3D holografik görüntü ile Pentium T77, Roewe RX5'i geçebilir mi ve yeni gelenler ilk önce gelir mi?
5 Ocak'ta ulusal demiryolları yeni bir tren operasyon haritası uygulamaya başladı. Harita ayarlamasından sonra Chengdu, Qingdao ve diğer şehirler Pekin'e daha hızlı hale geldi; aynı zamanda "Fuxing" EMU'larının ultra uzun versiyonu yolcularla resmen buluştu ve sürüş deneyimi daha iyiydi; ayrıca, orta ve yüksek hızlı demiryolu EMU'larının oranı arttı ve genel demiryolu hızı arttı , Ve saatte 160 kilometre hızla Fuxing "Hulk" da resmi olarak hizmette, yakışıklı, hızlı ve güvenli!
Ülke çapında demiryolu ayarlama operasyonunun, demiryolu taşıma kapasitesini optimize eden, operasyon verimliliğini artıran ve yolcuların daha iyi bir sürüş deneyimi yaşamalarını sağlayan tek bir amacı vardır. Bu şu cümleye karşılık gelir: değiştirin, hayatı daha iyi hale getirin. Aslında hayatta bu tür örnekler nadir değildir, özellikle zamanın ilerlemesiyle akıllı teknoloji otomobiller gibi hayatın her alanına nüfuz etmiştir. Şu anda, yeni bir otomobil önde gelen araç içi zeka teknolojisiyle donatılmamışsa, bu otomobilin tüketiciler, özellikle de genç tüketiciler tarafından tanınması zor olacaktır.
2016 yılında, "dünyanın ilk akıllı bağlantılı SUV" Roewe RX5 piyasaya sürüldü ve insanların otomobil anlayışları yeni bir çağa girdi. Bununla birlikte, araç içi akıllı ara bağlantı teknolojisinin hızı, aracın kendisini, hatta "öncü" Roewe RX5'i bile aşarak son derece hızlı değişiyor. Kimlik uzun süredir korunmadı.Sektörde yeni ve daha yaratıcı araç içi akıllı sistemler ortaya çıktı.Örneğin, 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lansmanı yapılan Pentium T77, "geleneksel" araç içi akıllı ara bağlantı sistemleriyle donatılmıştır. Bir dizi 3 boyutlu holografik görüntüleme sistemi piyasaya çıkar çıkmaz birçok genç tüketici tarafından övgüyle karşılandı.
Roewe RX5 bir "kurucu" olmasına rağmen, Pentium T77, 3D holografik görüntüsü ile geç kalanlar anlamına geliyor. Elbette, akıllı arabaların "emektarı" olan Roewe RX5, doğal olarak kolayca pes etmeye isteksizdir. Bu nedenle, bugün iki arabayı "yeni" mi yoksa "eski" mi diye bir "kavgaya" sokabiliriz. !
Akıllı araba tamponu, kullanıcılara Pentium T77 ve Roewe RX5 ile daha iyi bir deneyim sunabilir?Roewe RX5'ten başlayarak SAIC ve Alibaba, Baidu ve Tencent gibi BT devleri ve Changan ve BYD gibi geleneksel otomobil üreticileri de dahil olmak üzere otomotiv ve İnternet şirketlerinin entegrasyonunu başlatan kazan-kazan sonuçları elde etti. Ortak alan, elbette FAW Pentium'un bir istisna olmadığını ortaya koymaya başladı.
Bugün Roewe RX5, Ali AliOS sistemine dayanan zebra ekosisteminin en son 2.0 sürümü ile donatılmıştır.Roewe RX5 ile donatılmış 10.4 inçlik merkezi kontrol büyük ekranı ve akıllı ses kontrolü sayesinde, bu sistemin akıllı işlevlerini deneyimleyebilirsiniz. 2.0 sistemli yükseltilmiş Roewe RX5'in ana ve yolcu koltuklarının akıllı ses kontrolünü gerçekleştirebildiğini, ancak ana sürücünün navigasyon, telefon, klima, pencereler, akıllı donanım, multimedya vb. Dahil olmak üzere sistemin tüm işlevlerini kontrol edebildiğini belirtmek gerekir; ve Yolcu tarafındaki sesli komutlar yalnızca multimedya, klima ve yolcu koltuğu ısıtması gibi bazı işlevleri kontrol edebilir. Ek olarak, Roewe RX5 zebra sistemi aynı zamanda kendi kendine giden bir seyahat rehberi hizmetine sahiptir ve akıllı cihazların (spor kameraları, dronlar ve sürüş kaydediciler) erişim işlevini destekler. "Kurucu" olarak, bu akıllı sistemler seti gerçekten de arabaların günlük kullanımına belirli bir ölçüde kolaylık getirebilir, ancak günümüzün akıllı arabaları işlev açısından benzerdir ve Roewe RX5 insanları daha "heyecanlandırmaz".
Geç kalan biri olarak Pentium T77, daha güçlü ve daha güzel bir yol yoksa Roewe RX5'in önündeki "dövüş baltası" ndan farklı değildir, ancak Pentium T77 kendi avantajlarına sahip olduğunu gösteren meydan okumaya cesaret etti. Pentium T77'nin, önde gelen akıllı ses kontrol işlevlerini ve pratik hizmetleri de entegre eden bir D-Life 4.0 akıllı ekosistemi ile donatıldığı ortaya çıktı. Ses kontrollü navigasyon, klima, multimedya, araç donanımı vb. Yanında Huawei ve Gongzi Xiaobai gibi akıllı evlerle ara bağlantıyı da gerçekleştirebilir.Ayrıca evinizdeki her şeyi evde kontrol edebilirsiniz.Ayrıca cep telefonu ve araba makinesi ile cep telefonu ekranını da gerçekleştirebilir. Ara bağlantı, cep telefonu resimlerinin ve video kaynaklarının paylaşılmasına olanak tanır; 12,3 inç merkezi kontrol LCD ekranı ve 12,3 inç tam LCD gösterge paneli de çift ekran etkileşimi sağlayabilir.Teknoloji duygusunu tam olarak deneyimlemek için başlangıç, hafif lüks, beşeri bilimler vb. Gibi daha fazla tema vardır. Hümanist bakım.
Açıkça söylemek gerekirse, Pentium T77 araç içi akıllı sistem yalnızca bu işlevlere sahipse, "usta" Roewe RX5 ile rekabet etmek ucuz olmayacaktır, ancak Pentium T77'nin kendisinden emin olmasının nedeni, aynı zamanda bir tane taşımasıdır " "3B holografik araba ortağı", Pentium T77'nin benzersiz teknolojisi olduğu söylenebilir ve aynı zamanda otomotiv alanında dünyanın ilk ürünüdür.Sistem, kullanıcılar için teknoloji, zeka ve bağlanabilirliği entegre eden bir otomotiv ortağı oluşturmak için 3D stereo görüntüleme teknolojisini kullanır. Sistem, ayrıca 3 çeşit karakter, 5 takım kişiselleştirilmiş elbise, 43 çeşit sahne temelli beceri sağlar.Akıllı ağ ve aşırı ses etkileşimi temelinde, 3 boyutlu görsel etkileşim de gerçekleştirilir, böylece aracın bilim ve teknolojisinin derecesi ve anlayışı daha da geliştirilir. İyileştirme aynı zamanda araç kullanım rahatlığını da bir ölçüde artırmıştır. Roewe RX5 ve diğer modellerin yerleşik sistemi ile karşılaştırıldığında, bu gerçek bir "siyah teknoloji" dir.
Pentium T77 ve Roewe RX5 aynı anda yolda, kim daha yüksek getiri oranına sahip?Son birkaç yılda bağımsız markaların iç pazardaki konumu zayıftı.Birçok faktör vardı. Tek başına "stil tasarımı" büyük bir orana sahipti. Kimin "görünüşü kötü" olan bir arabayı satın almak istemesi şaşırtıcı değil? Dahası, pek çok insan ikinci karısı olarak arabaları kullanıyor, karılarının görünüşleri daha güzel ve yüzleri daha fazla değil mi? Neyse ki, bu durum şimdi, özellikle bazı ana akım markalar için büyük ölçüde değişti, mükemmel tasarım önemli bir ürün gücü haline geldi ve hatta bir markanın benzersiz aile dilini oluşturdu.
Bestune T77 durumunda, Bestune markasının "hafif ve gölge katlama" tasarım konseptini benimsiyor ve gövde çizgisi yönü, ön kafanın ön içbükey tasarımı ve altıgen geniş ağızlı giriş ızgarası gibi "katlama" karakterine odaklanıyor. Dijital yağmur damlası şeklinin yanı sıra Shuangfeiyan'ın farları ve yayıcı kanatlı tampon, Pentium T77'yi öldürücü gösteriyor. Gövdenin yan tarafındaki keskin delici bel çizgisi ve süspansiyonlu tavan tasarımı oldukça iyi bir ışık ve gölge efekti yaratır; arkada gevşeme yoktur Aşağıya doğru açılan arka kısım sadece ön tarafı yankılamakla kalmaz, aynı zamanda gövdeyi görsel olarak daha da uzatır. , Popüler geçiş tipi LED arka lambalar ve çoklu yatay tasarım çizgileri de kuyruğun katmanlı ve üç boyutlu algısını daha güçlü hale getiriyor.
Besturn T77 sadece görünüşte alışılmadık görünmekle kalmıyor, aynı zamanda ferahlatıcı bir iç mekana sahip.Tasarım, "halka, ince, hafif ve sarkık" tasarım konseptini takip ediyor. Aynı seviyedeki birçok model gibi ağır hissi vurgulamıyor, sadelik, moda ve teknolojik atmosfere odaklanıyor. Bu, "geleneksel" SUV iç mekanlarını gördükten sonra Besturn T77'ye bakmamızı sağlıyor ve yeni bir his hissedeceğiz. Ancak bu Pentium T77'nin iç kısmının işçiliğe ve malzemelere tam tersine ahşap damarlı kaplama dekorasyonu, geniş alanlı yumuşak + deri kaplama, yüksek kaliteli krom kaplama uygulaması ve dikişli derinin çok işlevli olması gibi özelliklere dikkat etmediği anlamına gelmez. Bence direksiyon simidi, "zarifliğin" bir başka ifadesi. 12,3 inçlik merkezi eğlence geniş ekranı + 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, Pentium T77 otomobilinin teknoloji patlamasını da yapıyor.
Roewe, kendi markasının orijinal tasarımında iyi bir iş çıkardı Roewe RX5, "ritmik tasarım" dili ile Alman Red Dot Ödülü'nü kazandı. Görünüş açısından, Roewe RX5 güçlü bir "uluslararası stile" sahiptir; aynı zamanda "Eastern Rhythm and Western Rhyme" nin çekirdeği de Roewe RX5'in "şeylerden öğrenmesine" olanak tanır. Modern tasarım kuralları ve uluslararası çağa dayanan moda trendleri açısından, Oryantal estetiği birleştirerek, zarafet ve güvenin özelliklerini öne çıkarır. Kısacası, Roewe RX5'in görünümü etkileyici! Roewe RX5, iki yıldan fazla bir süredir piyasadadır, ancak insanları modası geçmiş hissettirmez, bu kanıtıdır!
Roewe RX5, iç kısımda "ritmik tasarım" kavramını da benimsiyor. İç mekanın genel tarzı da basit ve modaya uygun bir rota. Bu, ana teknoloji satış modelinin uygulaması haline gelmiş gibi görünüyor. Benzer şekilde, Roewe RX5 de değil İnsanlara ucuz bir his vermiyor, bu da Roewe RX5'in iç mekan malzemeleri ve işçiliği üzerinde de çok çalıştığını gösteriyor. Bu, klima havalandırma düğmesinin mücevher dokusu, tek tip boşluk uyumu, zarif krom kaplama mat döşeme ve çift dikiş işlemi gibi bazı detaylarda görülebilir ve bunların tümü iç dokuyu aniden iyileştirir. İyi bir izlenim bırakıyor.
İster Pentium T77, ister Roewe RX5 olsun, ister görünüşü, ister iç tasarımı olsun, belli bir seviyeye geldikleri söylenebilir.Onları karşılaştırmak gerçekten zor.Yolda her iki arabayı aynı anda kullanıyorsanız, Geri dönüş oranı, Pentium T77'nin biraz daha iyi olacağından emin, ana neden bu arabanın gerçekten iyi bir görünümde olması ve yeni bir araba olması; Roewe RX5'te olduğu gibi, iki yıldan fazla bir süredir piyasada olmasına rağmen, tanınırlığı hala çok yüksek ve tasarımının başarısı değerlidir övgü.
İnsanlar bir araba satın aldıklarında, maliyet etkinliği önlenemeyecek bir konudur.Ancak, hem Pentium T77 hem de Roewe RX5 akıllı teknolojiye odaklandığından, akıllı teknolojiyle donatılmış ana modellerin maliyet etkinliği için rekabet etmesine de izin verebiliriz ki bu daha temsilidir.
130.000 yuan fiyatla seçilen modellerin tamamı iki arabanın üst düzey modelidir.Hangi araba olursa olsun, temel konfigürasyon kesinlikle yeterlidir, bahsetmiyorum bile; üst düzey konfigürasyon, bazı farklılıklar var.Bu konuda Kimin iyi kimin olmadığını söylemek zor. Anahtar farklı odak noktasında yatıyor. Örneğin, Pentium T77 akıllı güvenlik, kullanım kolaylığı ve far teknolojisi açısından daha iyi performans gösteren "teknolojiyi sonuna kadar taşıyan" bir rafa sahip; Roewe RX5, güç parametreleri açısından biraz daha iyi olsa da, Pentium T77 güç deneyimi açısından Roewe RX5'ten daha aşağı değildir, özellikle silindir içi direkt enjeksiyon, yüksek tambur hava girişi, yüksek enerjili ateşleme sistemi, düşük ataletli turbo teknolojisi, silindir kafası ile donatılmıştır. Entegre egzoz manifoldu, silindir bloğu ve silindir kafası bölünmüş soğutma teknolojisi, ortaya monte edilmiş OCV tipi DVCT, değişken akışlı yağ pompası, düşük sürtünme ve diğer birçok gelişmiş teknoloji ve güç olan "China Heart" 2018 İlk On Motor Ödülü'nü kazandı. Performansın ana akım 2.0L kendinden emişli motorla eşleşebileceği görülebilir. Gerçek sürüş deneyiminde, turbonun daha önce dahil olduğunu, en yüksek tork platformunun geniş olduğunu ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın esnek vites değiştirme mantığının günlük sürüşte zaten çok bol olduğunu bulmak zor değil; bağımsız bir süspansiyon olmasa da arka süspansiyon için olduğu gibi. , Ancak ayar seviyesi düşük değil, sürüşte pek bir fark yokmuş gibi geliyor.
Dünyadaki şeyler alçalır ve akar ve hiçbir şey sonsuza kadar önde olamaz. Roewe RX5, "akıllı arabalar" diye seslenen ilk kişi olmasına rağmen, araç içi zeka alanında her zaman lider konumda olmayabilir.Örneğin, Pentium T77, Roewe RX5'in "büyük bir sorunu" haline gelen 3D holografik görüntü implantasyonu kullanıyor. "3D" holografik akıllı kontrol sistemi "deneyimi, gerçekten de Roewe RX5 otomobil akıllı sisteminden daha iyi. Tasarım tasarımı ve maliyet performansına gelince, iki otomobilin genel olarak eşit şekilde eşleştiğini düşünüyorum, ancak bu aşamada, kesinlikle daha yüksek bir geri dönüş oranına sahip olan Pentium T77.
