Dünyadaki ikinci! Çin roketleri için dört "ekran penceresi" daha: Tekrarlanan fırlatmaların ilk adımı resmi olarak başladı
Bıçak / TONE
Hemen hemen birkaç yıl önce, SpaceX'in "Falcon" serisi taşıyıcı roket kazalarının devam ettiği sırada, Çin dahil dünyanın her yerindeki uzay sistemleri "geri dönüştürülebilir yeniden kullanılabilir roketler" kavramına alay etti.
Ancak şu anki bakış açısına göre, SpaceX'in dünya havacılık pazarını yeniden yazması, ülkeleri bu alanda hızlı bir şekilde takip etmeye zorladı ve China Aerospace, neredeyse en hızlı "gerçek kokuya" sahip ilk taklitçi grubu: yakın zamanda piyasaya sürülen "Uzaktan Algılama 30". China Aerospace, uydunun "Long March 2C" taşıyıcı roketinde ilk olarak SpaceX'in "benzersiz becerilerini" - roketin kararlılığını ve hassas düşüşünü kontrol etmek için kullanılan "ızgara dümeni" ni test etti.
Resim Long March 2C taşıyıcı roketini havalanma anını göstermektedir Kırmızı çerçeve bu testin anahtar "ızgara dümeni" dir.
Bu deneyin sonuçlarından yola çıkarak, ızgara dümeninin rolü gerçekten de başarılı bir şekilde doğrulanmıştır: her taraftaki göze çarpmayan metal ızgaraya dayanarak, yaklaşık 700 kilometrekarelik bir alan içinde rastgele "parçalanmış" olurdu, ancak hala dramlar var. Zehirli ve aşındırıcı itici yakıtlı roketin ilk aşaması, 100 metre kare geometrik büyüklüğünde önceden belirlenmiş iniş alanında başarılı bir şekilde "kontrol edilebilir çarpışma", sakinleri roket işlemi sırasında rota boyunca "roketi gizleme" korkusundan kurtardı.
Resim, "Falcon 9" roketinin ızgara dümenini göstermektedir.Kurtarma sonrasında vücuttaki ablasyon izlerine dikkat edin.
Elbette, saf insanların geçim kaynağı anlamıyla karşılaştırıldığında, ızgara dümeninin en büyük önemi teknik yineleme seviyesindedir: "iniş ne kadar hızlı olursa, yönlendirme etkisi o kadar güçlü, ok gövdesi o kadar stabildir" özel aerodinamik özellikleriyle, ızgara dümeni şu anda neredeyse geri dönüştürülebilir Roket için sahip olunması gereken bir "sihirli silah". Roket doğru ve güvenli bir şekilde inmek istiyorsa, temelde ızgara dümeninden uzakta işe yaramaz.
Ve Long March II C roket alt seviyesinin "kontrol edilebilir çarpışmasından" sonra Çin, dünyada roket ızgarası dümen teknolojisinde ustalaşan ikinci ülke oldu, ancak "roket kurtarmayı destekleyecek kadar" "ustalaştı". Bu yolda, China Aerospace'in gidecek çok yolu var ...
Resim, SpaceX'in deniz roketi kurtarma gemisini gösteriyor, "Elbette seni hala seviyorum." Güverte alanının küçük olduğu görülebilir.
Çinin havacılık alanındaki "erken benimseyenler" raster dümen testinden, Long March 2 C roketinin ilk aşamasının raster dümeni, roketin yalnızca önceden belirlenmiş 10.000 metrekarelik menzil içinde "düşmesini" sağlayabilir, ancak roketin Dikey, eğik veya yatay iniş: Doğru bir şekilde inmek için roketin ana motoru ile tutum kontrol motorunun ince işbirliğine sahip olmanız gerekir.
Ve bu tür bir zorluk, "10.000 metre yükseklikte bir yolcu uçağına basketbol atıp doğru bir şekilde sepete düşme" gibi zor bir konudur. Artık sadece SpaceX, bugünün yüksek seviyesine ulaşmada başarı oranını garanti edebilir. Başarı oranından önce, SpaceX ayrıca yabancıların bilemeyeceği çok fazla fiyat ödemiştir.
Resim, açık deniz platformunun başarılı bir şekilde kurtarılmasından hemen önceki "Falcon 9" taşıyıcı roketini göstermektedir. Zorluk, dünyanın hayal gücünün ötesinde.
Şu anda dünyanın gördüğü şey, çoğunlukla "Falcon 9" taşıyıcı roketinin 2017'den bu yana 40'tan fazla fırlatma başarısı ve sadece bir başarısız kurtarma ...
Ancak ilk başarılı kara tabanlı kurtarma işleminden önce (2015 sonu), SpaceX 19 "Falcon 9" roketi "parçaladı". Bu neredeyse "para harcama" başarısızlığı olmasaydı, bugünkü gibi bir şeyin olmayacağı söylenebilir. "Falcon 9", dünya havacılık pazarının başarısını yeniden yazıyor ve bu "ölüme ölüm" yaklaşımı, mutlak başarı arayışı o zamanlar temel standart olan "geleneksel havacılık endüstrisinin" gözünde tamamen değersiz.
Resim, hassas bir iniş nedeniyle düşmek üzere olan ancak tutum ayarının kontrolü dışında olan "Falcon 9" taşıyıcı roketini göstermektedir.
Ancak zaman geçti ve SpaceX, hangi modelin gelecekteki havacılık gelişimi için uygun olduğunu kanıtladı - tersine, roketlerin kurtarılması ve yeniden kullanılması konusunda ABD SpaceX ile rekabet etmek istiyorsanız ve hatta uzay fırlatma alanında bile, Çin'in havacılık için en önemli şey değil Izgara dümenini olgun bir rokete yeniden yerleştirmek "küçük bir sorun", ancak "eski roketi yenisiyle değiştirmek" için: eğer hala önceki hızda kalırsanız, yalnızca başarılı olabilir ve başarısız olmazsınız. Kararlı durumda, teknolojik boşluk yalnızca genişleyecektir ...
