Kendi kızarmış yumurtalarınızı, hazır eriştelerinizi ve hardalınızı mı getirin? Başka bir havayolu ücretsiz yemekleri iptal ediyor. Bedava uçak yemekleri devri mi sona eriyor?
Kısa bir süre önce, Tianjin Havayolları resmi web sitesinde "Tianjin Havayolları'nın Yurtiçi Uçuşlarda Farklılaştırılmış Kişiselleştirilmiş Hizmetler Hakkında Sıcak Hatırlatma" (bundan sonra "Hatırlatma" olarak anılacaktır) yayınladı. İçeriğin bir paragrafı hararetli tartışmalara neden oldu:
Ayrıcalıklı ekonomi sınıfı dışında, diğer ekonomi sınıfı yolcular artık ücretsiz yemek yemeyecek. Aynı zamanda, ekonomi sınıfında (dahil değildir)% 40'ın altındaki biletler için ücretsiz kayıtlı bagaj hakkı yoktur.
Bedava uçak yemekleri devri mi sona eriyor?
Endişe: Üç büyük havayolu iptal edilecek mi?
Aslında, Tianjin Havayolları uçaklarda ücretsiz yemek iptal eden ilk havayolu değil Lucky Air, China United Airlines, Spring Airlines, West Air ve diğer birçok havayolu, normal biletler için ücretsiz yemek ve içecekleri şimdiden iptal etti.
Ancak daha önce yemeklerini iptal eden havayollarının hepsinin düşük maliyetli havayolları olduğunu keşfeden dikkatli yolcular da var ve Tianjin Airlines gibi tam hizmetli havayolları yemeklerini iptal ettikten sonra, örneğin üç büyük havayolu takip edecek mi?
Bu bağlamda, kıdemli bir sivil havacılık yorumcusu olan Qi Qi gazetecilere verdiği demeçte, Tianjin Havayollarının ücretsiz yemekleri iptal etmek için kendine özgü nedenleri olduğunu, diğer havayollarının da bunu takip etme olasılığının düşük olduğunu söyledi.
Qi Qi, Tianjin Havayollarının hala tam hizmet veren bir işletme modeli olmasına rağmen, yılın başından beri maliyetleri kontrol etmek ve düşük maliyetli havayollarına güvenmek için stratejik olarak ayarlandığını söyledi. İkinci olarak, bu duyurudan önce, Tianjin Havayolları belirli rotalarda bir süre için ücretsiz yemekleri iptal etti.
Daha da önemlisi, Tianjin Havayolları hem modellerde hem de güzergahlarda "kısa ve küçük" özelliklerine sahiptir ve ücretsiz yemek katı bir talep değildir.
Modeller açısından Uluslararası Airbus A330'a ek olarak, yerli şirketlerin çoğu ağırlıklı olarak Embraer ve Airbus'tan gelen dar gövdeli uçaklardır. Rotalar açısından, çoğu Sincan veya İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki kısa mesafeli rotalardır.
"Bu rotaların uçuş süresi genellikle sadece bir buçuk saattir. Kalkış (30 dakika) ve iniş (40 dakika) süreleri dahil edildiğinde, yemek dağıtma ve yemek dağıtma hizmeti deneyimi, bir türbülansla karşılaşıldığında aslında ideal değildir." Qi Qi dedi.
Peki, gelecekte uçaklarda bedava yemek bir trend haline gelecek mi?
Çin Sivil Havacılık Üniversitesi Hava Taşımacılığı Ekonomisi Enstitüsü müdürü Li Xiaojin, Zhoudao muhabirine, Tianjin Havayollarının esas olarak kısa mesafeli rotalara odaklandığını söyledi. Pazar tüketici talebi açısından, kısa mesafeli rotalardaki yolcular daha düşük fiyatları takip etmeye daha istekli olabilir ve uzun mesafeli rotalarda yolcular daha fazla Hizmet önemlidir, bu nedenle Air China ve China Southern Airlines gibi daha çok uzun mesafeli rotalara güvenen bazı havayolları ücretsiz yemekleri iptal etmeyi düşünmeyebilir.
Yemekleri iptal etmek: Uçak bileti neden hala ucuz hissetmiyor?
Buna ek olarak, bazı yolcular daha önce birçok havayolu veya uçuş segmentinin ücretsiz yemeklerini iptal ettiğini ve maliyetin düştüğünü düşünüyor, ancak uçak bileti neden hala pahalı geliyor?
Genel olarak, ücretsiz yemeklerin iptali yemek kamyonları, yemekler, personel, yakıt ve yer hizmetleri gibi bir dizi ilgili işletme maliyetini azaltabilir ve bu da ücreti düşürmelidir. Peki yolcular neden kendilerini pek iyi hissetmiyor?
Qi Qi, normal şartlar altında, yemek maliyetinin yaklaşık 40-50 yuan (ekonomi sınıfı) olduğunu ve bunun genel bilet fiyatının küçük bir yüzdesini oluşturduğunu; ayrıca bilet fiyatının farklı mevsimlere göre dalgalanan bir işlem fiyatı olduğunu ve yemek maliyetlerinin düşürülmesi veya muafiyetinin çok yüksek olduğunu söyledi. Zorluk doğrudan bilet fiyatına yansır.
Ayrıca sektördeki bazı kişiler, havayollarının bedava yemek iptalinin ana sebebinin, yükselen petrol fiyatları sonrasında havayolları için bir maliyet kontrol yöntemi olan uluslararası petrol fiyatlarının devam etmesi olduğuna dikkat çekti.
Yemekler iptal edildi, bagaj ücreti alındı ve farkı görebiliyorsunuz ama hizmeti göremiyor musunuz?
Rotalar ve konumlandırma arasındaki ilişki nedeniyle, Tianjin Havayolları'nın yemek gibi farklılaştırılmış hizmetleri iç hat uçuşlarında iptal etmesi anlaşılabilir görünüyor. Ayrıca Tianjin Airlines, yemek rezervasyonu hizmeti vereceğini de söyledi. Ancak, bu "Tianjin Havayolları İç Hat Uçuşları İçin Farklılaştırılmış Hizmetler Yönetmeliği" nde, düzenlemeler ayrıntılı olmasına rağmen hizmetler bulunmamaktadır.
Yemek iptali telefonla iptal edilmeli, fazla bagaj iade edilmemeli veya eksik telafi edilmelidir vb.
Bu bağlamda, sektördeki bazı insanlar, farklılaştırılmış hizmetlerin küresel sivil havacılık endüstrisinde bir trend olduğuna inanıyor, ancak böyle bir tek-beden-herkese uyan kural hala havayollarına hizmet ediyor ve sadece havayollarına operasyonel kolaylık getirme uygulaması tartışılmalıdır.
"Tıpkı toptan ve perakende gibi, farklılaştırılmış hizmetlerin fiyatı ve maliyeti kesinlikle farklı. Havayolları çok sayıda engel koyduktan sonra, aslında yolcuların yemek sipariş etmemesini umuyorlar." Dedi.
