Yerli otomobillerin gücü arttı ve Haval H90 SUV'larda lider oldu. Ortak girişim arabaları geceleri uykusuzluk çekmeli
Yerli otomobiller son iki yılda büyük bir hızla gelişiyor ancak çoğu kişi yerli markaların sadece kompakt SUV'lar alanında atılımlar yapabileceğini düşünüyor, orta ve büyük SUV'lar söz konusu olduğunda biraz gergin. Çünkü ülkemizde büyük ürünler için belli bir temel yok ve bir bütün olarak yapılmış sadece bir avuç araba var. Ancak yerli otomobil markaları yükselmek istiyorsa, orta ve büyük SUV'lara dahil olmaları gerekiyor.
Yurtiçinde üretilen arabalar her zaman düşük kaliteli, kaba ve geriye dönük teknolojilerle eşanlamlı olmuştur. Aslında durum böyle değil, aralıksız çaba ve geliştirme sürecinde, arabaların kalitesi gittikçe daha da zorlaştı ve güçlendi. Yerli olarak üretilen pek çok otomobil arasında, 200.000'i aşan pek çok araba yok. 200.000'i aşan arabalar arasında çok güçlü ve pratik önemi olan çok az araba var. Haval H9 aynı zamanda yerli zorlu SUV'umuzun lideri olarak kabul edilir.Bugün, size bu yerli üretim orta ve büyük SUV Haval H9 hakkında güzel bir sohbet edeceğim.
Görünüm açısından, H9'un şekli oldukça atmosferiktir ve hala aile tarzı tasarım konseptini sürdürmektedir. Önden bakıldığında, ön yüzdeki iki çubuk çok basit ve atmosferik ve hava giriş ızgarası çok güçlü görünüyor, otomobilin arka şeklini yansıtıyor, çok sportif ve oldukça tanınabilir. Arabanın ön cephesinin tasarımı bazı basit ayarlamalar yaptı.Işıklar nispeten avangart olan LED'den yapıldı.Tüm parlak bir Çin aslan dansına benziyor. Yandan bakıldığında, otomobil gövdesinin hatları keskin, keskin ama aynı zamanda son derece pürüzsüz ve güçlü bir etki veriyor.
Bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4856 * 1926 × 1900 mm ve dingil mesafesi 2800 mm'dir. Yakıt tankı 80 litre kapasiteye sahiptir. Aralarından seçim yapabileceğiniz 4 renk var. Orta-büyük SUV olarak konumlandırılan Haval H9, alan açısından yenilmez, geniş baş mesafesi ve arka diz mesafesine sahip, arka koltuklar düz ise yatak olarak kullanılabiliyor. Bu kadar büyük gövde ölçüsü ile 7 koltuk satın almak en uygun olanıdır.Ayrıca alan kullanımında daha esnek olabilmektedir.Çok insan varken üçüncü sıra çok kalabalık değildir.Çekmek istediğinizde arka sırayı indirebilirsiniz. Malları çekin.
Havalandırma açısından, Haval H9 nispeten sakin ve düşük anahtarlı iş tarzı bir rota seçti ve T şeklindeki orta konsol esas olarak pratik ve işlevsel. İç mekan genel olarak nispeten üst düzey görünüyor veya çok gurur verici olduğu söylenmelidir.Ortadaki ahşap damar tasarımı ve durdurma çubuğunun çevresi de çok hoş. Malzemeler nazik, işçilik özenli ve konfor yüksek.Merkezi kontrol ekranı ve Araçların İnterneti ile sesli işlem çok rahat ve tanınma da yüksek. Ancak yeni araba önerildiğinde biraz tadı olacak.
Konfor açısından, koltuk konforu son derece iyidir.Ön sıra ısıtılır ve havalandırılır ve arka kısım havalandırılır ve ısıtılır.Yaz aylarında ısıdan, kışın soğuktan korkmaz.Ancak, bu arabanın şasi ayarı çok hassas olabilir ve bazı küçük çukurlar için geri bildirim nispeten açıktır. Evet, ama büyük boşluk iyi hissettiriyor, zıplama ve zıplama hissi var ve sürüşün tadını çıkarabilirsiniz.
Güç açısından, 2.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır ve şanzıman, ulusal 6 emisyon standartlarını karşılayan 8 ileri manuel şanzımandır. Sürüş modu, zamanında dört tekerlekten çekiş, ön süspansiyon tipi, çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon tipi, bağımsız olmayan bir entegre köprüdür. Normalde, 2.0t artı 8at'ın gücü mükemmeldir ve seyir sırasında düşük yakıt tüketimi sağlayabilir.Sollarken, çok doğrudan bir güç elde etmek için yalnızca derin gaza basmanız gerekir.
