Mercedes-Benz, hak koruma olayını yeniden patlatıyor, bu sefer AMG'nin petrol sızdırma sırası geldi mi?
Bu, bu yıl Çin'deki en büyük lüks otomobil haklarını koruma etkinliği olabilir.Çevrimiçi video, Xi'an Mercedes-Benz'in kadın sahiplerine haklarını savunma şansı verdi ve ayrıca araba alım satım sürecindeki püf noktaları ortaya çıkardı. Bir araba sahibinin adaleti yerine getirilirse, hakları ihlal edilen araç sahipleri ne olacak? Dünyada kaç tane "Xi'an Benz kadın otomobil sahibi" var? Örneğin, Mercedes-Benz AMG G63'ü 2,48 milyona satın alan Hangzhou'dan Bay Liang da bir motor yağı sızıntısı yaşadı, ancak Xi'an'daki kadın otomobil sahibi kadar haklarını savunmak için şanslı değildi.
Olayın kısa bir incelemesi
Bu ayın başlarında, bir 4S mağazasında bir Mercedes-Benz üzerinde oturan bir bayanın haklarını savunmak için ağladığı bir video ifşa edildi. CLS 300, teslim edildikten hemen sonra 4S bileşiğinden ayrılmadığında motor sızdırıyordu. Aslında, araba sahibi tarafından önerilen arabayı iade etme yöntemi tamamen anlaşılabilir, ancak 4S mağazası, açıkça araba sahibini, arabayı iade etmekten arabayı değiştirmeye ve motoru değiştirmeye doğru adım adım zorluyor. Sonraki olayların, internetin açığa çıkmasının ve kamuoyunun baskısının farkındayız, yaklaşık bir ay sonra Mercedes-Benz sonunda başını eğdi.
Kadın otomobil sahibi nihayet Mercedes-Benz ile bir anlaşmaya vardı ve Mercedes-Benz de iyi bir uzlaşma planı sağladı: orijinal modeli hala bir kredi ile satın aldı ve ödenen 15.000 mali hizmet bedeli tam olarak iade edildi.Bu, hakların korunmasından önce araç sahibinin sahip olması gereken haktır. . Tazminat açısından, Mercedes-Benz 10 yıllık "bire bir" VIP hizmeti sunmayı ve onu Mercedes-Benz fabrikasını ziyaret etmeye ve doğum günü partisine davet etmeyi teklif etti.
Aslında, hakların korunmasına ihtiyacı olan tek bir kişi yok
Birçok otomobil sahibi bu tedavinin sonuçlarını gördü ve haklarını savunmak için 4S mağazalarına gitti. Birdenbire, aynı baskının daha birçok "kadın otomobil sahibi" İnternette göründü. Tazminat almanın bir taklit ve sahtekarlık olduğuna inanan birçok kişi alay etti. Ama aralarından kimin hüzünlü gözyaşı döktüğünü kaç kişi biliyor. Aslında, Xi'an hak savunması olayından önce, Hangzhou'dan Bay Liang da aynı petrol sızıntısı ile karşılaştı, ancak Xi'an'ın sahibi kadar şanslı değildi.
Geçmişte yerli otomobillerin kalitesinin ithal otomobiller kadar iyi olmadığını düşünüyorduk ama bu iki olay bize ithal Mercedes-Benz'in "kırılganlığını" da gösterdi. Önceki CLS 300'ün fiyatı 660.000 yuan iken, Bay Liangın AMG G63ü 2.48 milyondu. AMGnin "bir kişi, bir telefon" a olan inancı birdenbire yüreğine düştü.
Müşteri gerçekten bir tanrı mı
Mercedes-Benz G-Serisi, 585 beygir gücüne sahip AMG G63'ten bahsetmeye gerek yok, zaten binicilerin gözünde üst düzey bir arazi modeli. Satış danışmanı, arabayı teslim almadan önce, yeni arabanın PDI geçirdiğini duyurdu ve bu nedenle, Bay Liang, ayrıntılı bir inceleme yapmadan arabayı eve sürdü. Beklenmedik bir şekilde, garajdan her gün çıktıktan sonra yerde bir yağ lekesi havuzu oluşacaktır. 1000 km'ye giderken motor arıza ışığı yanacak ve mal sahibi muayene için 4S mağazasına gitmelidir.
Muayene sonucu apaçık ortada. Şasi korumasındaki yağ lekelerinden bunun bir sızıntı olayı olduğu görülebilir. 4S atölyesi, 1L motor yağı eklemek için bir çözüm geliştirdi. Bay Liang, 1000km sürmeye devam ettikten sonra, motor arızası ışığı tekrar yandı. Bay Ciliang, durumun ciddiyetini fark etti. Ancak ister Mercedes-Benz, ister Pekin veya Hangzhou 12315'i arasın, hala bir çözüm yok. Mercedes-Benz'in, Xi'an'daki kadın otomobil sahibinin olayından önceki haliyle aynı yol tutuş yöntemini benimsediğine inanıyoruz, kaçınma ve kaçınma ve orijinal "Tanrı", üzgün bir "köle" olmaya başladı.
Hakların korunması o kadar zor olmamalı
Ağa maruz kalmanın kamuoyunda baskı yaratmasına ek olarak, netizenlerin "sıcak gözleri" Xi'an'daki kadın otomobil sahiplerine yardım etmenin önemli bir nedenidir. Xi'an'daki kadın otomobil sahipleri tarafından ifşa edilen 4S müzakeresinin kayıtlarında, arabayı teslim almak için finansal hizmet bedeli olarak 15.000 yuan ödemenin zorunlu yollarını tekrar tekrar vurguladılar ve Mercedes-Benz yöneticilerine bu hileli önlemin neden alındığını defalarca sordular. Aslında, Mercedes-Benz işleri sadece sakinleştirebilir.
Mali hizmet ücretlerini ödemek ve arabanın fiyatını artırmak tüketiciler için çaresiz bir harekettir. Bay Liangın 2,48 milyon G63ünün bile tahsil edilmesi için 300.000 artırılması gerekiyor. Açıkçası, ülke fiyat artışlarını ve arabaları yasakladı, ancak bu fenomen Çin'de hala yaygın, eğer ülke çapında bir etkiye neden olmazsa, bu tür acılar sadece tüketiciler tarafından yutulacak.
Sonuna yaz
Kadın otomobil sahipleri ile Mercedes-Benz arasındaki uzlaşma ancak başarı için küçük bir adım olarak kabul edilebilir ve Bay Liang gibi haklarını savunamayan tüketicilere odaklanmalıyız. Bugünün Çin toplumunda, kamuoyu tanıtmada önemli bir rol oynamaktadır, ancak nihai öz, hala ilgili departmanların denetimine düşmektir. Gerçek şu ki, "Otomobil Satış Yönetimi Tedbirlerini" geliştirmek ve sıkı bir şekilde uygulamak ve tüketicilere gerçek bir mavi gökyüzü döndürmektir. Sızan petrol, kaybedilen güven ... Sonuçta, pusun içinde araba kullanmak otomobil endüstrisinin en büyük trajedisi.
Çin Seddi Jinjixing SN 5W-30 Tam Sentetik Araba Motor Yağı Yağlayıcı 4L Paketi [Tamam] 239 satın alBu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
92 eklemek için kullanılan araba, 95 olarak değiştirilebilir mi?
Cam suyu kıştan önce değiştirmem gerekir mi?
Aynı miktarda, 92 veya 95 benzinle hangisi daha ileri gidebilir?
Aracın fren yaparken anormal bir ses çıkarması ciddi bir sorun mu?
Elektrikli araçların kendiliğinden yanmasına neden olan faktörler nelerdir?
