34 trilyon! Konut piyasası durduktan sonra ekonomiyi canlandıracak yeni bir ilaç geldi
Büyük altyapının gayrimenkulün yerini aldığına ve ekonomi için yeni bir itici güç haline geldiğine dair işaretler giderek daha net hale geliyor.
01
Kızartmayın
28 Şubat'ta, Henan Eyaleti'nin emlaktan sorumlu vali yardımcısı, İl İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Dairesinin ilgili bölümlerinden sorumlu yoldaşları bir araya getirdi ve Zhumadian Belediye Halk Hükümeti'nin ana sorumlu yoldaşlarıyla röportaj yaptı. Tema "Spekülasyon değil, konutta ısrar edin ve şehrin ana sorumluluğunu uygulayın. Gayrimenkul kontrol politikalarının sürekliliğini ve istikrarını koruyun. "
Bu, Zhumadian Halk Hükümeti tarafından 21 Şubat'ta yayınlanan "Gayrimenkul Sektörünün İstikrarlı ve Sağlıklı Gelişiminin Daha Fazla Düzenlenmesi ve Teşvik Edilmesi Üzerine Görüşler" dir. Bir hafta sonra ilk kez üst düzey bir departmanla röportaj yapıldı. Bu aynı zamanda Zhumadian Şehrindeki bazı "kurtarma" politikalarının ihlal edildiği anlamına da gelir. Bir çeşit kırmızı çizgiye dokundu.
Hangi kırmızı çizgiye dokundun? Görüşmenin başlangıcındaki cümle- Sosyal medyanın "rahat düzenlemesi" nin yorumunu ve aldatmacasını uyandırdı. Diğer bir deyişle, Yeni krallık salgını gibi ekonomiyi etkileyen acil durumlar karşısında bile emlak piyasası düzenlemesi gevşemeyecek.
Yeni kraliyet salgınının patlak vermesinden bu yana, ülke çapında 20'den fazla il ve şehir art arda "emlak piyasasını kurtarmak" için sistematik önlemler uygulamaya koydu. Başlangıçtan itibaren, emlak geliştiricilerinin arazi devir ücretlerini toplu olarak ertelemesine veya hatta ödemesine, ödemeyi ertelemesine veya hatta vergi ve harçları azaltmasına veya muaf tutmasına ve boş pozisyonları yönetmesine izin verildi. Körü körüne borçlanmanın ve kredilerin azaltılmasının yanı sıra, yeteneklerin tanıtılması ve kentleşmenin hızlandırılması, emlak piyasası satın alma kısıtlamalarını gevşetmek ve hatta gevşetmek için bir örtü olarak kullanılacak ve nihayet, ihtiyat fonu kredi limiti ve kredi süresinin artırılmasıyla işaretlenen kılık değiştirmiş kredi kısıtlamalarını gevşetecek ... Hükümet, emlak piyasası düzenlemesinin alt satırını defalarca test etti.
Önce Zhumadian City'nin "Görüşleri" nin ana içeriğine bakalım:
Konut destek fonu kredi limiti 450,000 yuan'dan 500,000 yuan'a yükseltildi;
Ücretli çalışanlar için ilk ev kredileri için asgari peşinat oranı% 30'dan% 20'ye düşürülecek;
İlk konut seti sübvansiyonu: Her türlü yetenek için metrekare başına 200 yuan, üniversite mezunları için metrekare başına 150 yuan ve göçmen işçiler için metrekare başına 100 yuan;
...
"Pazarı kurtarmanın" anahtarı iki noktada yatıyor:
Birincisi, kaldıraç oranını, peşinatı% 30'dan% 20'ye ve kredi tutarını 450.000'den 500.000'e çıkarmak;
İkincisi, sübvansiyonun kapsamı çok geniştir, sadece bir ev satın alma yetenekleri için değil, aynı zamanda köylü amcaların ve köylülerin bir ev satın alması için bile (burada ayrımcılık yoktur), bu da herkesin bir ev satın almak için sübvansiyondan yararlanmasına eşdeğerdir.
Zhumadian City ile röportaj yapıldı ve bir dereceye kadar "piyasayı kurtarma" temel ilkesi test edildi: kaldıraca izin verilmedi ve sübvansiyonların kapsamının süresiz olarak genişlemesine izin verilmedi. "Kurtarma", emlak geliştiricilerinin kısa vadeli fon eksikliğini çözmekle sınırlı ve yüksek kaldıraçla sıradan insanlara borç veremez. Talebi canlandırın.
"Gayri menkulü kısa vadede ekonomiyi canlandırma aracı olarak kullanma" sloganı gerçekten halkın kalbini kazanıyor, ancak yerel ekonominin gelişmesi gerekiyor. Ekonomik büyümenin yeni itici güçleri nerede?
02
Altyapı hızlandırma
Belki de birçok kişi bunun büyük bir altyapı olduğunu tahmin etmiştir.
şimdiye kadar, 13 il ve şehir, toplamda yaklaşık 34 trilyon yuan'ı bulan proje inşaat planlarını art arda açıkladı.
"21st Century Business Herald" a göre, 2020'de yaklaşık 13 il ve şehir, yaklaşık 34 trilyon yuan toplam yatırımla 10.000'den fazla proje dahil olmak üzere önemli projelerin bir listesini yayınladı.
Büyük altyapı inşaatının hızlanması bir bakışta anlaşılır.
Bu neden oluyor? Ekonomik troyka-ihracat, yatırım ve tüketim ile başlamalıyız.
2008 yılından bu yana ihracatın Çin ekonomisine katkı oranı her geçen yıl azalmakta, aksine, hem iç yatırım talebinde hem de iç tüketici talebinde kendini gösteren ekonomiyi iten ana güç iç talep haline gelmektedir ... ve iç talep daha da artmaktadır. Performansın çoğu yatırımla sağlanır.
Son on yılda konut fiyatlarının artmasıyla birlikte küçük, orta ve mikro işletmelerin sıkılan ve işgal edilen kredi fonlarının yanı sıra sıradan insanların harcama gücü de kısıtlandı. "Aylık maaş ipoteği geri ödemek için kullanılıyor. Para nereye harcanabilir?"
Bu nedenle, hane halkı tüketiminin genişlemesinden uzun yıllardır bahsedilmesine rağmen büyümesi sınırlı kalmıştır.
Son çare olarak, ekonomiyi canlandırma gibi ağır görev yatırıma düşüyor.
Geçtiğimiz on yıl içinde, altyapı yatırımları yapılmakta ve önemli başarılar elde etse de, ekonomiye en güçlü ve en kapsamlı itkiye sahip olan gayrimenkuldür.
Gayrimenkul, yukarı ve aşağı yönde yaklaşık yüz endüstriyi içerir ve bir kaldıraç rolü oynamıştır. Bununla birlikte, olumsuz etkileri de geniş çapta eleştirildi - fiziksel kredi fonlarını sıkmak, bilimsel ve teknolojik araştırmaları ve yeniliği etkilemek, insanların barınma acısını arttırmak ve sosyal uyum ve istikrarı baltalamak ...
Hükümet, yüksek konut fiyatlarına ilişkin halkın şikayetlerine yanıt olarak, ev sahipliğini gerçekleştirmek için uzun vadeli bir gayrimenkul mekanizması oluşturmak, konutların spekülasyon yapmamasında ısrar etmek ve gayrimenkulü kısa vadeli bir ekonomik teşvik olarak kullanmamak gibi bir dizi önlemi art arda önerdi.
Çin-ABD ticaret sürtüşmelerinin ekonomiyi etkilediği 2018'de emlak piyasasının düzenlemesi gevşemedi.Yeni taç salgınının ani ve geçici bir etkisi, hükümetin kurulu politikasını nasıl değiştirebilir ve dolayısıyla hükümetin birikmiş kredisine nasıl zarar verebilir?
Bu gördüğümüz sonuç: Yerel yönetim emlak piyasası düzenlemesinin alt satırını onayladığında, emlak piyasasını terk etmeye ve yıllık hedeflere ulaşmak için ekonomik gerilemeye ve salgının etkisine karşı korunmak için büyük altyapıların inşasını hızlandırmaya başladı.
Tabii ki 2020, 2008'in basit bir tekrarı değil ve bugünün büyük altyapı projeleri de farklı.
03
Yeni ve eski altyapı
2008'deki dört trilyon kredi teşviki tartışmalı olsa da - esas olarak yüksek konut fiyatları ve para biriminin değer kaybetmesinden kaynaklanıyor ("iki kötülük daha az güçtür", bazı insanlar maalesef maliyeti üstleniyor), ancak genel olarak bu gizli değil. Avantajlar, dezavantajlardan ağır basmaktadır.
Geçmişte, büyük altyapı inşaatı esas olarak demiryolları, otoyollar, şehir içi raylar, köprüler ve havaalanları gibi demiryolu altyapısının inşasıydı. Ve on yıldan fazla inşaatın birikimi nedeniyle, Çin'in ulaşım ve lojistik altyapısı dünyanın en iyileri arasında yer aldı.
Ayrıca İyi altyapı, Çin'in dünyanın üretim fabrikası olmasını ve küresel endüstriyel zincirdeki en önemli halkayı kurmasını sağlamıştır.
2019 sonu itibari ile Çin'in demiryolu kilometresi yaklaşık 140.000 kilometre olup, yüksek hızlı tren kilometresi 35.000 kilometre iken dünyada ikinci ve birinci sıradadır.Yüksek hızlı demiryolu kilometresi, diğer ülkelerin toplam kilometresinden fazla; karayolu 4,85 milyon kilometre olup, yüksek hızlı tren Dünyada da birinci sırada yer alan 143.000 kilometrelik yol var.
Bazı şehirlerde, çevrimiçi alışveriş, gelişmiş nakliye ve lojistik olanakları sayesinde ertesi gün veya hatta aynı gün teslimat sağlayabilir;
Uzak kırsal alanlardan gelen tarım ürünleri, İnternet üzerinden ülkenin her yerine satılabilir ve bu da gelişmiş ulaşım ve lojistik olanaklarından yararlanır;
Pinduoduo'da birkaç dolar alırsanız ücretsiz kargo alabilirsiniz. Ayrıca, Çin'in lojistik maliyetleri olan gelişmiş nakliye ve lojistik olanaklarından da yararlanabilirsiniz. Yapabilmek Sipariş başına 1 yuan kadar düşük ...
Tüm bunlar büyük altyapı ile yakından ilgilidir ve herkese fayda sağlar.
Yeni büyük altyapı inşaatı turu ile bir önceki tur arasındaki fark nedir?
Geleneksel kamu altyapı inşaatına ek olarak, bu büyük altyapı inşaatına 5G baz istasyonları, akıllı şebekeler, DIC veri merkezleri, endüstriyel İnternet, akıllı şehirler, eğitim ve sağlık hizmetleri ve diğer altyapıları ekledi.Ayrıca, son iki yılda yeni önerilen ekolojik koruma ve restorasyon var. Qinling Dağları'nda inşaat-ekolojik restorasyon ve koruma, Yangtze Nehri Havzasında ekolojik restorasyon ve koruma, Sarı Nehir Havzasında ekolojik restorasyon ve koruma vb.
Her biri on yıl sürecek büyük bir proje.Yeni taç salgını, sağlık sisteminin altyapı inşasını hızlandıracak.
Birçok insan, kredinin serbest bırakıldığını ve altyapı inşaatının hızlandığını duyduklarında içgüdüsel olarak artan konut fiyatlarını düşünecekler.Geniş altyapının avantajlarından yararlanmak için daha önce konut fiyatlarının yükselmesine neden olan ancak kayıptan kaçınma faktörleri olan yola bağlı faktörler de var. Yüksek konut fiyatlarına katlanmanın acısı dayanılmaz ve vizyon modelinin daha fazla faktörü var - yalnızca önünüzde hissedebileceğiniz şeylere odaklanmak, örneğin sadece yükselen ev fiyatlarına dikkat etmek gibi.
Yüksek konut fiyatlarının bir dereceye kadar ekonomik gücün bir yansıması olduğunu bilmelisiniz Sağlam bir ekonomik temel olmazsa, yüksek konut fiyatları er ya da geç paramparça olur.
04
Neden Çin'e gitmek?
Pek çok insan şu soruyu sormaktan kendini alamıyor: İster ekonomiyi canlandıran kredi olsun, ister ekonomiyi canlandıran büyük altyapı, on yıldan fazla bir süredir uzadı, Çin bunu neden yapsın?
Temel neden, Çin'in eksiksiz bir endüstriyel sisteme sahip olmasıdır.
Çin, 41 ana endüstriyel kategori, 191 endüstriyel ortam kategorisi ve 525 endüstriyel alt kategori olan Birleşmiş Milletler Endüstriyel Sınıflandırmada tüm endüstriyel kategorilere sahip dünyadaki tek ülkedir.Bu, dünyada eşi benzeri olmayan ve eksiksiz bir endüstri yelpazesine sahip bir endüstriyel ekosistem oluşturmuştur. . Anadiline çevrildiğinde şu: Çin her şeyi üretebilir.
Ne anlama geliyor?
Hammaddeden yedek parçaya ve genel montaja kadar Çin her şeyi yapabilir;
Bir vidadan on binlerce ton uçak gemisine kadar Çin kendi kendine yetebilir;
Tarımdan endüstriye ve ticari hizmet endüstrisine, Çin kendi içinde geri dönüştürebilir;
...
Nüfus yeterince büyük olduğu için, üretilen / sağlanan mal ve hizmetler yeterince bol ve her bir alt bölüme ayrılmış mal ve hizmet için doğru ölçekte müşteriler bulunabilir.
Bu birleşik bir büyük pazar dilidir, yazı, kültür, yasalar, sistemler vb. Hemen hemen hepsi birbirine bağlıdır. 1,4 milyar insan, kendi ihtiyaçlarını karşılamak için aynı pazarda birbirleriyle emek, mal ve hizmet alışverişinde bulunabilir. İç sirkülasyon nispeten kapalıdır.
Lütfen tükettiğiniz mal ve hizmetlerin çoğunun dahili olarak Çin'de sağlanıp sağlanmadığını düşünün; bu, dünyadaki diğer birçok ülkede mümkün değildir.
Dolayısıyla para basıp su bırakarak ekonomiyi canlandırmak mümkündür.Kredi, tüm üretim ve tüketim döngüsünü canlandırmak için sadece itici güçtür.
Çin'de üretilen çimento satın alın; Çin'de üretilen çelik satın alın; Çin'de üretilen otomobiller gibi nakliye ekipmanı; mühendislik planlaması ve tasarımı, Çin işçiliği; inşaat işçileri, ayrıca Çin ...
Gördün mü, hayır, para ve servet ülkeden dışarı akmadı, ülke içinde dolaşıyorlar.
Bazıları, bu ülkenin borcu gittikçe yükselmiyor mu? Borç belli bir noktaya ulaştığında çökecektir. Geçmişte Latin Amerika, Rusya, Güneydoğu Asya ve diğer ülkelerde borç çöküşü örnekleri yaşandı, şimdi Avrupa da bir borç batağında ve kendini kurtaramaz.
Avrupa borcu, esas olarak tüketim, üretim yetersizliği veya düşük çıktı olan ulusal refah için kullanılır. Çinin borcu esas olarak yatırım için kullanılır. Yatırım nedeniyle altyapı tamamlandı ve ekonomik kalkınma için donanım daha iyi hale geldi.Sonuç olarak, ekonomi daha iyi hale geliyor ve borçları kapatmak için para da mevcut.
Çin ile yüksek borcu olan diğer gelişmekte olan ülkeler arasındaki en büyük fark, borç para birimlerindeki farktır.Çin, yerel para birimi cinsinden yerel para cinsinden borç kullanır, borç krizi yaşayan diğer ülkeler ise başta ABD doları olmak üzere döviz borcuna sahiptir. Çin ayrıca para basarak eski borçlarını geri ödemek için yeni borçlar çıkarabilir.
Bu, Çin'in ekonomiyi canlandırmak için uzun vadeli kredi açıklamasının temel nedenidir.
Şu anda tek endişe, proje için fon sağlama yeteneği ve proje tamamlandıktan sonra kullanımın verimliliği.
34 trilyon yuan, bir kısmı hükümetten veya yatırım ve finansman platformlarından gelen ve diğer fonlar devlet / merkezi işletmelerden veya özel işletmelerden gelen projenin planlanan toplam yatırımıdır.Hükümet fonları fonlara rehberlik ediyor ve kaldıraç görevi görüyor.
Bununla birlikte, fonlar tam olarak toplanmazsa, bitmemiş projeler ortaya çıkma eğilimindedir - önceki büyük altyapı projeleri nadir değildir. Ya da yetersiz kullanım nedeniyle, proje atıl ve savurgan-çeşitli bölgelerdeki yeni ilçelerdeki hayalet kasabalar ve boş şehirler, atıl sanayi parkları ve son derece düşük kullanım oranlarına sahip demiryolları / yolları ...
Bu büyük altyapı projeleri, çelik, çimento vb. Tüketimini yönlendirdi ve aynı anda on binlerce kişinin istihdamını da çözdü.Elbette, GSYH'yi de büyük ölçüde artırdılar ... Ama bitmemişse, kullanım oranı düşükse, çok büyük. Atık.
Umarım bu büyük altyapı inşaatı bir karmaşa bırakmaz, israfa neden olmaz veya konut fiyatlarını tekrar yükseltmez ... Sadece büyük güçlerin yükselişi değil, aynı zamanda sıradan insanlar da büyük güçlerin yükselişinin getirdiği temettülerin tadını çıkarabilir.
