Volkswagen en son akü stratejisini açıkladı, elektrifikasyon işi ilk kâr elde eden şirket olabilir
Mevcut Volkswagen güç bataryası% 65 nikel,% 15 kobalt ve% 20 manganez içerirken, yeni nesil batarya% 80 nikel,% 10 kobalt ve% 10 manganez içerecek.
Volkswagen'in pil departmanı başkanı Frank Blome, 17 Mart'ta şirketin güç pillerinde nikel kullanımını 2021'de mevcut% 65'ten% 80'e çıkarmayı planladığını duyurdu.
Şu anda, Volkswagen güç pilleri% 65 nikel,% 15 kobalt ve% 20 manganez içerirken, Blome konferans görüşmesinde Avrupalı otomotiv analistlerine, yeni nesil pillerinin% 80 nikel,% 10 kobalt ve% 10 içereceğini söyledi. Manganez.
Volkswagen'in 2025 yılına kadar 3 milyon saf elektrikli araç üretmeyi planladığı ve bunun için ağırlıklı olarak Asya ve Avrupa'da üretilen 300 milyon kilovat-saat pil gerektireceği bildiriliyor. Pil paketlerinin seri üretimi, 2025 yılına kadar kilovat saat başına 100 ABD Dolarından daha düşük olması beklenen pil maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı olacaktır.
İsviçreli yatırım bankası UBS (UBS) tarafından hazırlanan bir rapora göre Volkswagen, 2022'de kar etmeye başlayarak saf akülü araba işinde para kazanan dünyanın ilk otomobil üreticisi olabilir. UBS ayrıca, 2025 yılında saf akülü araba satışlarının küresel pazar payının% 15'inden fazlasına çıkacağını ve Tesla'nın Alman rakiplerinden muazzam bir baskı hissedeceğini tahmin ediyor.
Ancak, UBS'nin tahmini çoğu şirketten daha radikal. Morgan Stanley'in tahminine göre, saf elektrikli yeni araçların küresel satışları 2019'da yaklaşık% 2'den% 11'e yükselecek. Yatay olarak, Morgan Stanley'in verileri diğer tahmin kurumlarının çoğunun beklentilerinden pek farklı değildir.
General Motors, geçen haftaki yeni elektrifikasyon konferansında da (EV günü) elektrikli araçlarının karlı olacağını vurguladı, ancak belirli bir zamanı açıklamadı.
GM'nin yeni Ultium tahrik sistemi, batarya paketinin maliyetini düşürecek ve batarya maliyetini kilovat saat başına 100 $ 'ın altına düşürmesi beklenen mevcut Chevrolet Bolt ile karşılaştırıldığında batarya paketi kablolamasını% 80 azaltabilir; bu bataryalar mevcut tasarımdan daha az kullanılıyor. % 70 kobalt ve daha az nikel içeren Detroit araştırma enstitüsü, bunun bu pil teknolojisini kullanan saf elektrikli araçların fiyatını% 45'e kadar düşüreceğine inanıyor.
General Motors Batarya Baş Mühendisi Andy Oury, şirketin batarya maliyet eğrisinin hala çok altında olduğuna inanıyor. Ultium, şirketin kilovat-saat başına 100 dolarlık maliyet eğrisini aşmasına yardımcı olacak. Kilovat-saat başına 145 dolar olan mevcut batarya maliyetinin mevcut durumuna göre, ilgili Maliyet düşürme için% 30'dan fazla yer vardır.
UBS'nin Volkswagen için son tahmini yatırımcılardan büyük ilgi gördü çünkü şirket, binek otomobil pazarlarının tüm segmentlerini kapsayan elektrikli bir aile kurmak için 2024 yılına kadar 36 milyar ABD doları yatırım yapmayı planlıyor. Volkswagen, 2025 yılında küresel satışlarının en az% 25'inin tamamen elektrikli araçlar olacağını belirtti.
UBS raporu, plug-in hibrit araçlar için de kötü haber. 2025 itibariyle, plug-in hibrit araç satışlarının dünya toplamının sadece% 1,4'ünü oluşturmasını bekliyorlar. Ve Avrupa pazarında, plug-in hibrit modellerin katı yakıt verimliliği yönetmeliklerini karşılayamadığı düşünülmektedir.
Elbette Tesla hala en popüler elektrikli otomobil markası. Potansiyel elektrikli otomobil alıcılarının% 36'sı Tesla'nın arabalarını satın almayı düşünüyor ve yakında çıkacak olan Model Y ve Cybertruck, Tesla'nın sektördeki varlığını daha da artıracak. Lider konum. Ancak bu geçici liderlik durumu önümüzdeki birkaç yıl içinde değişebilir.
Çoğu tüketici Audi, BMW veya Mercedes-Benz gibi markaları Tesla'ya tercih ediyor, ancak bu markalar hala rekabetçi ürünlerden yoksun. Büyük otomobil üreticileri art arda yepyeni saf elektrikli modelleri piyasaya sürerken Tesla'nın modeli 2021'de değişebilir.
Ancak karlılık açısından lüks marka üreticileri, saf elektrikli araçların seri üretiminde ölçek eksikliğine sahip olabilir ve ölçek eğrisini hızla tırmanmak zordur. Bu nedenle, Volkswagen'in saf elektrikli araçları kullanarak para kazanan ilk oyuncu olma ihtimali çok yüksek.
(Günlük Araba)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
