2 milyon aktif kullanıcının atılımının ardında, OnStar ne tür bir kullanıcı felsefesini yansıtıyor?
2019'un ortalarında, OnStar'ın yurt içi bağlantılı kullanıcıları 2 milyonu aştı.
Açıktır ki, Çin'deki en eski Araçların İnterneti servis sağlayıcısı olan OnStar, yıllar süren derin uygulama ve birikimle nihayet niteliksel bir değişim geçirdi. Düğüm olarak 2 milyon olan sektördeki kullanıcı sayısı da resmi olarak OnStar'ın otomobil ağı alanındaki temel rekabet gücüne dönüştü. Kullanıcı ölçeğinin arabaya bağlı tüm hizmetlerin temeli olduğunu bilmeliyiz Bu temelde, Anjixing Çinli otomobil sahiplerine 500 milyondan fazla yüksek kaliteli araba bağlantılı hizmetler sağladı.
2 milyon rakamının ardında, OnStar ne tür bir kullanıcı felsefesini yansıtıyor?
Kendi hizmetlerini iyileştirin ve kullanıcı bağlılığını artırınO sırada iğne 2019'u işaret etti ve Anjixing resmen Çin'de onuncu yılına girdi.
Bu yıllarca süren teknoloji araştırma ve geliştirme ve veri birikiminden sonra OnStar, ara bağlantı işlevlerini sürekli olarak yükseltti ve hizmet senaryolarını genişletti, zamanın trendine ayak uydurdu ve kilometre taşlarından istikrarlı bir şekilde geçti:
-
2009 yılında, OnStar resmi olarak ülkeye girdi ve en eski yerli otomobil ağı markası oldu;
-
2011 yılında, OnStarın ilk cep telefonu araba bağlantı uygulaması piyasaya sürülerek, yeni bir cep telefonu kontrollü araç bağlantısı çağını başlattı;
-
2015 yılında OnStar, geleneksel araç içi ara bağlantı deneyimini yeniden yazan ilk araç içi 4G LTE ağını başlattı;
-
OnStar, 2017 yılında aktif araç sahiplerinin bir milyonu aşarak yerli otomobil ağı hizmetine liderlik ettiği ilk otomobil servis platformu oldu;
-
OnStar, 2018 yılında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ağ güvenliği pilot uygulama projesi olarak seçilerek, seçilen tek araç federasyonu platformu oldu;
-
Aynı yıl OnStar, cep telefonu uygulamasıyla Asya Tüketici Elektroniği Fuarı'nda "İnovasyon Ödülü" nü kazandı.
-
2019'da SAIC-GM "Double Engine", "ilk motor" güç aktarım mekanizmasının ve "ikinci motor" Araçların İnternetinin iki ana hizmet standardını yükseltmek için bir yükseltme başlattı ve OnStar 4G araç bağlantı uygulamasının ömür boyu ücretsiz trafiğini yılda 24G'den her yıla büyük ölçüde genişletti 100G, Çin'in Araçların İnterneti hizmet standartlarını bir kez daha yeniledi.
Yukarıdaki dönüm noktası düğümleri, Çin'deki OnStar'ın ayak izlerini temsil ediyor. Aynı zamanda, OnStarın geliştirme sürecinin temelde akıllı ağ oluşturma çağının gelişimini sembolize ettiğini görmek zor değil. Öyleyse, Araçların İnternetinin geliştirilmesinin her döneminde, OnStar'ın bahsetmeye değer hangi eylemleri var?
Hepimizin bildiği gibi, Araçların İnterneti henüz emekleme aşamasındayken, OnStar, temelde güvenlik ve güvenlik olmak üzere kullanıcılara, otomatik çarpışma yardımı, acil kurtarma yardımı ve yol kenarı kurtarma yardımı dahil olmak üzere 14 temel işlev aracılığıyla hizmet vermektedir.
Değeri, diğer üreticilerin Araçların İnternetinin geliştirilmesine dikkat etmediklerinde, kullanıcıların sorunları gerçek zamanlı çevrimiçi hizmetler aracılığıyla çözmelerine yardımcı olmak için bir araç içi hizmet modelinin keşfini çoktan tamamlamış olmalarıdır. AI teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, OnStar'ın sesli yanıtının yanıt hızı ve bilgi aktarımının doğruluğu açısından daha olgun hale geldiğini belirtmekte fayda var.
Daha da önemlisi, OnStar çağrı merkezinin işi de gelişti. Örneğin, kullanıcıların park etme ihtiyacı olduğunda ancak etrafta park yeri bulamadıklarında, yardım için Anjixing müşteri hizmetlerini de arayabilirler. Bir park yeri bulduktan sonra, müşteri hizmetleri, kullanıcıyı sorunsuz bir şekilde park etmesi için yönlendirmek için araca ve makineye bir navigasyon gönderecektir.
Bundan sonra, akıllı ağ bağlantı teknolojisinin sürekli yükseltilmesi ve daha geniş kullanıcı ihtiyaçları ile OnStar, ilk cep telefonu araç bağlantı uygulamasını da zamanında piyasaya sürdü. Geliştirilmesinden bu yana, OnStar APP 9.0 sürümüne yinelenmiş ve işlevleri ilk uzaktan kumanda ve bilgi hizmetlerinden mevcut araç durumu algılamaya, Bluetooth sanal anahtarına ve akıllı ev ara bağlantısına kadar zenginleştirilmiştir.
Arabayla bağlantılı yaşamın geleceği ile yüzleşen OnStar, kısa bir süre önce CES Asya standında kullanıcılara insanlar, arabalar ve yaşam arasında yepyeni bir üç yollu ara bağlantı konsepti getirdi. AR teknolojisi ile navigasyonu birleştiren gelecekteki seyahat çözümleri veya Baidu Apollo ile işbirliği içinde oluşturulan araba ev ara bağlantı kontrolü dahil.
Bu nedenle, OnStar'ın kullanıcı ihtiyaçlarını zamanında karşılayabilmesinin ve kullanıcıların gelecekteki seyahatler için plan çizmelerine yardımcı olmasının nedeninin, her zaman kullanıcı ihtiyaçlarının hizmet yükseltmeleri için ön koşul olduğunu anlaması ve kullanıcıların bir markayı ileriye doğru itmesi olduğunu görmek zor değil. Güç kaynağı.
2 milyar iş hacmini genişletin ve kullanıcı gruplarını zenginleştirinOnStar, kullanıcılara daha akıllı Araç İnterneti hizmetleri sunmak için sürekli kendini geliştirmenin yanı sıra, Araçların İnternetinin yaşam senaryolarını da bireysel kullanıcılardan kurumsal kullanıcılara genişletti. 2016 yılında OnStar, işletmeler için araç yönetim hizmetleri sunmayı amaçlayan Çin'de ilk araçtan araca B2B hizmet platformunu başlattı. Üç yıllık iyileştirme ve yükseltmeden sonra, OnStar'ın kurumsal düzeydeki araba bağlantı hizmeti olgunlaştı ve çeşitli kurumsal müşterilere araç yaşam döngüsü yönetimi sağlayabilir.
OnStar'ın CES Asya standının entegre yönetim alanında, otomobil şirketleri için özel olarak sağlanan kurumsal bir araç servis platformunu dış dünyaya gösterdi. Che Yunjun olay yerinden, otomobil şirketlerinin platform üzerinden araçların konumunu ve yörüngesini gerçek zamanlı olarak izleyebildiğini ve ayrıca araçlar için elektronik çit işlevlerini ayarlayabildiğini öğrendi. Öte yandan OnStar, otomobil şirketlerine araç bakımı ve maliyeti hakkında ilgili değerlendirme raporları da sağlayabilir.
OnStar'ın kararının da oldukça ileriye dönük olduğu söylenmelidir. Gelecekte, insanların özel araçlarının olmadığı arka planında, seyahat yöntemlerimizin çoğunun mobil seyahat hizmeti sağlayıcıları veya diğer seyahat araçları tarafından dağıtılan araçlara dayandığını hayal edin. Araçları makul bir şekilde dağıtmak ve araçları daha iyi yönetmek için, mobil seyahat hizmeti sağlayıcılarının kaçınılmaz olarak güçlü veri işleme yeteneklerine sahip bir araç servis platformuna ihtiyaçları vardır.
Şimdiye baksanız bile, mobil seyahat alanı da benzeri görülmemiş bir "çok partili yakın dövüş" yaşıyor. Bir yandan, sırasıyla Didi ve Car2go tarafından temsil edilen çevrimiçi araba selamlama platformları ve araba paylaşım platformları, pazarın çoğunu işgal etmeye devam ediyor. Öte yandan geleneksel otomobil firmalarının ve yeni yerli otomobil üreticilerinin güçlü girişidir. Ek olarak, paylaşımlı scooter gibi farklı seyahat yöntemleri, pazara girmeyi dört gözle bekliyor.
Bu durumda, her katılımcının filosunu daha etkin bir şekilde yönetmek için bir araç servis platformu kullanması gerekir. OnStar bu öngörülebilir geleceği görüyor ve işletmelere sistematik çözümler sağlamak için bir araç yönetim platformu başlatıyor.
Tam zamanlı bulut ara bağlantısını gerçekleştirin ve kullanıcı deneyimini iyileştirinOnStar, kendi hizmetlerini geliştirerek, kullanıcı bağlılığını artırarak ve 2B işini genişleterek kullanıcı gruplarını zenginleştirir. Nihai hedef, OnStar dünyasına daha fazla kullanıcı çekmek. Bu hedefe ulaşmak veya mevcut kullanıcılara daha iyi bir deneyim sunmak için Che Yun, ona ulaşmanın başka bir yolunun tam zamanlı bulut ara bağlantısının gerçekleştirilmesini hızlandırmak olduğuna inanıyor.
OnStar, Şanghay Otomobil Fuarı'ndan CES ASIA şovuna, birbirine bağlı siyah teknolojisini çeşitli elektronik ürünlere genişletti. Anjixing APP takılı cep telefonu, tablet bilgisayar, akıllı saat veya akıllı bileklik olduğu sürece araç kontrol edilebilir.
Aynı zamanda, akıllı terminal tamamen devreye alındığında, OnStar'ın araç ve makine tarafındaki yerleşimi doğal olarak düşmeyecektir. OnStar'ın açılmayı planladığı anlaşılıyor. "Kayıp" araçları yeniden bağlamak için kurulum sonrası çözümleri başlatmak için taşıyıcı olarak akıllı bulut aynaları, akıllı bulut sürüş kaydedicileri ve akıllı ekolojik kutuları kullanacak.
Che Yunjun'un bakış açısına göre, Anjixing'in eylemi borsa araç piyasasını önemsemek olarak kabul edilirse, stok arabalar için akıllı araba bağlantı çözümleri sağlamak oldukça basit olacaktır. Açıkçası, OnStar kullanıcılarının sayısı artmaya devam ederken, bunun Araçların İnternetinin ekolojik kapalı döngüsünde attığı ilk adım olduğuna inanmak için nedenlerimiz var.
Daha da önemlisi, OnStar, GM'nin tüm araç sistemi bulut ara bağlantısının gerçekleştirilmesini hızlandırıyor ve bu da gelecekteki teknoloji ve inovasyonun tam patlamasıyla ilgili yeni düşüncesini gösteriyor. Tamamen otonom sürüş çağı geldiğinde, diğer alanlardaki en son teknolojiler "arabada" olacak. O zamana kadar, OnStar, uzun vadeli birikim ve kapsamlı ara bağlantı yoluyla yeni teknolojilerin hızlı entegrasyonunu ve uygulanmasını sağlayabilecek ve kullanıcılar için ilk kişi olacak. Yeni hizmetleri yaygınlaştırın.
özetGenel olarak, yerli birbirine bağlı kullanıcıların sayısının 2 milyonu aşmış olmasının arkasında, OnStar, yıllar boyunca kullanıcıların sürekli derinlemesine yetiştirilmesi ve bağlanmasının kaçınılmaz bir rehberidir ve aynı zamanda kullanıcı gruplarını genişletmenin ve ekolojik bir kapalı döngü yaratmanın başlangıcıdır.
Bu küresel araç ağı silahlanma yarışında OnStar, kullanıcı sayısını 1 milyona çıkarmak için 7 yıl harcadı. Bundan sonra, yavaş yavaş kullanıcının hizmet deneyiminin sıkıntı noktasına dönüştü ve kullanıcı sayısı sadece iki yılda 2 milyonu aştı.
OnStar'ın halihazırda geniş bir kullanıcı ölçeğine sahip olduğu varsayımıyla, Araçların İnterneti 3.0 dönemine girerken, ilk yapması gereken hizmet türlerini sürekli genişleterek ve akıllı bir ekosistem oluşturarak mevcut kullanıcılara daha iyi bir araç deneyimi sağlamaktır. . Aynı zamanda, iyi ekolojik etki, Anjixing ailesine katılmaya daha fazla kullanıcı çekecektir. Dahası, OnStar tarafından oluşturulan akıllı ekosistem, yalnızca otomobil endüstrisini kapsamlı zekanın hızını artırmak için teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda insanların gelecekteki seyahat yöntemlerinin gelişimini de yönlendirecek.
