Köprü güvertesi yaklaşık 100 metre yükseklikte! Pearl River Delta, dünyanın en yüksek deniz köprüsünü inşa edecek ve işe gidip gelme süresini% 75 azaltacak!
Pearl River Delta bölgesinde yaşayan okuyucular için, birçok insanın Shenzhen'den Zhongshan'a dönerken Humen Köprüsü'ne günlük bir gezi hissi yaşadığına inanıyorum.
Sonuçta, herkes Humen Bridge'den korkuyor ve şimdi Humen Bridge'in editörü titreyecek. Ancak, dünyanın en yüksek köprülerinden birinin tamamlanmasıyla, batı Guangdong'daki arkadaşlar evlerine döndüklerinde yeni seçeneklere sahip olacaklar!
Shenzhen-Çin Koridoru inşaatı sorunsuz bir şekilde ilerliyor
Xinhuanet'e göre 21 Ağustos 2018'de Shenzhen-Zhongshan Çapraz Nehir Geçidi inşaatı sorunsuz bir şekilde ilerliyordu.
Şu anda, batı yapay adası bir ada haline geldi ve yumuşak temel arıtma inşaatı devam ediyor; doğudaki yapay ada, batardo gibi yapım aşamasındadır. Buna ek olarak, daldırılmış tüp tünel çelik kabuk imalatı, köprü mühendisliği ve diğer projeler istikrarlı bir şekilde ilerlemektedir.
Dingyang Köprüsü'nün dünyanın en yüksek deniz köprüsü olması bekleniyor
Derin-orta geçit, "köprüler, adalar, tüneller ve su altı iletişimini" entegre eden birinci sınıf, oldukça zor bir projedir. Köprü projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 17 kilometre, projenin ölçeği çok büyük, iki yönlü sekiz şeritli otoyol tasarım standardı benimsenmiş ve tasarım hızı 100km / s, Ölçeği ve teknik zorluğu emsalsizdir.
Proje köprüsü mühendisliği, Lingdingyang Köprüsü, Zhongshan Köprüsü, taşkın deşarj alanında gezilemeyen kanal köprüsü, sığ alanda gezilemeyen kanal köprüsü ve kara yaklaşma köprüsünü, süper uzun açıklıklı asma köprüleri, uzun açıklıklı kablo destekli köprüleri, büyük ölçekli çelik kirişli sürekli kiriş köprülerini ve prekast köprüleri kapsıyor. Gerilimli beton sürekli kiriş köprüler ve küçük kutu kirişli köprüler gibi birçok yapı türü teknik olarak zordur.
Lingdingyang Köprüsü, Pearl Nehri'nin Lingdingyang Halici'nin açılış sularında yer almaktadır. Tayfuna eğilimli bir bölgedir. Ana açıklık 1666 metredir ve dünyanın dördüncü köprüsüdür. Köprü güvertesi 90 metre yüksekliğindedir ve 30 kata eşdeğerdir. Gelecekte dünyanın en yüksek denizi olması beklenmektedir. Köprü. Lingdingyang Köprüsü'nün demirlemesinin bu yıl tamamlanması ve Lingdingyang Köprüsü'nün ana kule başlığının inşaatının önümüzdeki yıl tamamlanması bekleniyor.
Shenzhen-Çin Koridorunun 2024 yılında tamamlanması bekleniyor
Şu anda, Shenzhen-Çin Koridoru projesinin genel ilerlemesi sorunsuz. 2016'nın sonunda, Batı Yapay Ada'nın ilk projesi başarıyla başlatıldı. 1 Mayıs 2017'de, Batı İnsan Yapımı Ada'nın ilk çelik silindir titreşimi ve batması başladı. 57 süper büyük çelik silindirin tümünün titreşim batmasını tamamlamak yalnızca 4 aydan fazla sürdü. Büyük adada kum doldurma ve yumuşak temel aşırı yükleme işleri düzenli bir şekilde teşvik edilmektedir.
2017 yılı sonunda ana hattın doğudaki yapay ada ve savak yapım kısmının inşaatına başlandı.Şu anda çelik sac kazık inşaatı ve savak yapım bölümü taraması devam ediyor.Ardından, nehir boyunca otoyolun koruma ve destek yapısının tipik inşaatı yapılacaktır.
Projenin 2024 yılında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor.
İleride daldırılmış tüp tüneller gibi teklif bölümlerinin inşaat üniteleri kademeli olarak sahaya girdikçe projenin inşaatı tamamen açılacaktır.
Shenzhen-Zhongshan Pasajı tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra araç sahipleri, Humen Köprüsü'nü yüzlerce kilometre atlamak yerine nehrin karşısına doğrudan bir rota olacak olan Zhongshan City'den Shenzhen'e gidecek. Yolculuk 2 saatten 30 dakikaya düşürüldü ki bu yüzde 75 daha kısa.
Bu irade Humen Köprüsü üzerindeki trafik baskısını büyük ölçüde azaltın ve Zhanjiang, Maoming ve Yangjiang'dan Guangdong'un batısındaki Shenzhen'e ve Shenzhen'den gelen insanlar için trafik darboğazını tamamen değiştirin.
Shenzhen-Orta Koridoru, mevcut trafik ağı üzerindeki ağır baskıyı etkili bir şekilde serbest bırakacak.Gelecekte, Humen Köprüsü, İnci Nehri Huangpu Köprüsü, Humen İkinci Köprü, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü ve gelecekte yapım aşamasında olan Lianhuashan Koridoru'nu tanıtacak. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi "bir saatlik yaşam döngüsü" oluşturdu.
Derin kanal için çılgın bir çağrı yapalım!
