Volkswagen I.D ailesinin yeni amiral gemisi I.D. VIZZION piyasaya sürüldü. Yapay zeka "üç aşamaya" ayrıldı
6 Mart sabahı Pekin saatinde Volkswagen, Cenevre Otomobil Fuarı'ndan önceki Volkswagen Gecesi'nde I.D. VIZZION konsept otomobilini piyasaya sürdü. Che Yun, bu konsept otomobilin, yüksek seviyeli otonom sürüş yetenekleri, insan-bilgisayar etkileşim yetenekleri ve yapay zeka dahil olmak üzere neredeyse tüm mevcut siyah araba teknolojisini içerdiğini öğrendi.
Volkswagen markasının 2020'den itibaren, uzun seyir menzili ve ileriye dönük tasarıma sahip yeni geliştirilmiş elektrikli araçları art arda piyasaya süreceği bildirildi: I.D. ailesi. I.D. VIZZION'un piyasaya sürülmesinden sonra Volkswagen, kompakt arabalar-I.D., SUV-ID CROZZ ve van / MPV-I.D. BUZZ dahil olmak üzere üç kimlikli aile konsept otomobilini piyasaya sürdü.
ID VIZZION konsept otomobil
Volkswagen Gecesi'nde, ID VIZZION konsept otomobiline ek olarak, Volkswagen Grubu CEO'su Matthias Müller de Che Yun dahil olmak üzere ana küresel medyaya Volkswagen'in 2023 yılına kadar seyahat ve elektrikli araçlar yapmayı planladığını belirtti. Gelecekteki kentleşme için çözümler sağlamak için araçlara ve otonom sürüşe 34 milyar Euro yatırım yapılacak.
Volkswagen Grubu CEO'su Muller (Matthias Müller)
Sekiz temel mesajChe Yun, Volkswagen'den I.D. VIZZION konsept otomobilinin esas olarak aşağıdaki 8 önemli bilgiye sahip olduğunu öğrendi:
1. I.D. VIZZION, ID ailesinin yeni amiral gemisi modelidir: yenilikçi ve çevre dostu elektrikli seyahatin en üst düzeyini temsil eder.
2. ID VIZZION kişisel seyahatin geleceğini gösteriyor: elektrikli arabalar, tam otomatik sürüş ve kolaylık. Otomobil böylece çevresel uyumluluk, güvenlik ve konfor açısından yeni bir boyuta girecek.
3. ID VIZZION, Volkswagen'in yenilikçi teknoloji, işlev ve tasarım, kullanıcı deneyimi ve konfor açısından teknik gereksinimlerini test etti.
4. I.D. VIZZION, arabadaki alanı kullanmanın yeni bir yolunu gösterdi: salon benzeri bir atmosfer ve konfor. I.D. VIZZION, rahat ve konforlu bir seyahat oluşturmak için özenle seçilmiş malzemeler, tasarımlar ve kökten basitleştirilmiş kullanıcı işlemlerini kullanır. Yolcular, yolcuların isteklerine bağlı olarak eğlenceye, bilgiye, dinlenmeye veya işe odaklanabilir.
5. I.D. VIZZION'ın kontrol teknolojisi genişletilebilir. Öncelikle I.D. VIZZION, geleneksel kontrol işlevlerine sahip yeni bir elektrikli platform modeli olarak piyasaya sürülecek; sonraki teknik aşamada Otonom bir araç olan I.D. VIZZION, HoloLens sayesinde ses, jestler ve artırılmış gerçeklik teknolojisi ile kontrol edilebilecek.
6. ID VIZZION 2022'de piyasaya sürülecektir. İlk başta, mükemmel iç mekana sahip, tamamen birbirine bağlı ve yenilikçi yardımcı sistemlerle donatılmış, tamamen elektrikli ve geleneksel olarak kontrol edilen bir sedan olacak.
7. I.D. VIZZION, Volkswagen'in 2020'lerin ikinci yarısında başlayacağı otonom sürüşün geleceğini de gösterdi. L5 tam otonom sürüş teknolojisi 2025'ten itibaren mümkün olacak.
8. I.D. VIZZION, kompakt otomobillerden SUV'lara, tam boyutlu modellere ve teknolojik olarak gelişmiş büyük arabalara kadar tüm model serisini oluşturmada yeni elektrikli platformun potansiyelini ve ölçeklenebilirliğini yorumluyor.
ID VIZZION konsept otomobil
Yapay zeka "üç adıma" bölünmüştürI.D. VIZZION konsept otomobilin, yerleşik "yapay zeka" konseptinin entegrasyonunun yeni bir yorumuna sahip olduğunu belirtmek gerekir. Hepimizin bildiği gibi, yapay zeka (AI), bağımsız olarak öğrenebilen ve çeşitli davranış kalıplarını tanımak, değerlendirmek ve yorumlamak için çeşitli algoritmalar uygulayabilen bir bilgisayar programını ifade eder. Zamanla bu sistemler öğrenmeye devam edebilir ve ardından yeni senaryolara tepki verebilir.
Halkın görüşüne göre, "yapay zeka" kavramı aslında programlamada bir devrim anlamına geliyor. Günümüz yazılım mühendisleri, yenilikçi ancak program yazarken bağımsız olarak öğrenemeyen otomobiller için kişilikler tasarlayabilmelerine rağmen, "makine öğrenimi" yapabilen programlar yakında popüler hale gelecektir. Gelecekte bu "makine öğrenimi", "yapay zeka" için önemli bir adımdır. "Makine öğrenimi" ve "yapay zeka", I.D. VIZZION'a benzer bir otomobil konseptini mümkün kılacak.
ID VIZZION konsept otomobil
Che Yun, Volkswagen'den, plana göre Volkswagen'in otomotiv yapay zekasının geliştirilmesine yönelik tanıtımının esas olarak üç aşamaya ayrıldığını öğrendi: geleneksel programlama (şimdi), "makine öğrenimi" (yakın gelecek) ve "yapay zeka" (gelecek).
"Geleneksel Programlama" -şimdi.
Mevcut otomotiv ürünleri hala yapay zekaya sahip değil, ancak tüm sistem davranışları için kapsamlı program kodları yazmak için Ar-Ge personeline güveniyor. Örneğin, şerit tutma sistemi geleneksel bir modüler program kullanır ve geliştiricileri, şerit işaretlerini görsel olarak tanımlamak için kullanılabilecek matematiksel parametreleri doğru bir şekilde tanımlar. Elbette, programlamada, geliştiriciler, programın tüm öngörülebilir senaryoları işleyebilmesi için çeşitli sapmaları da (eksik veya kesintiye uğramış şerit işaretleri gibi) dikkate almalıdır. Ön kamera tarafından sağlanan optik bilgiler daha sonra şerit işaretlerinin matematiksel açıklaması ile karşılaştırılır, eğer tutarlılarsa, şerit tutma sistemi devreye girecek ve müdahale etmeye hazırlanacaktır.
"Makine Öğrenimi" -yakın gelecek.
Program, son derece karmaşık parametreleri öğrenmek için eğitiliyor. Bu eğitim sürecinde, bilinmeyen olayların nasıl çıkarılacağını öğrenmek için "makine öğrenimi" esas alınır. Örneğin, Volkswagen'de "makine öğrenimi", aracın ortamını anlamak için dış kameralar (dış dikiz aynalarında, aracın ön yüzü ve arkasında) tarafından kullanılmaktadır. Bunun nedeni, Volkswagen markasının çevresel tanıma sisteminin artık çoklu görsel kalıpları ayırt edebilmesi gerektiğidir. Örneğin, kameralar kamyonları, otobüsleri, yayaları veya bisikletlileri "görüp görmediklerini" tanımalıdır. Bu modların "geleneksel programlanması" (şerit tutma sistemlerindeki şerit işaretlerine benzer) bir zorluktur ve "makine öğrenimi" bir çözüm sağlar. Bu süreçte, geliştiriciler kamyonların, otobüslerin, yayaların ve bisikletlilerin binlerce eğitim verisi-görüntüsünü içeren bir görüntü tanıma algoritmasına "girdi". Bu, algoritmanın makine benzeri bir şekilde öğrenmesini sağlar. Farklı yol kullanıcılarını ayırt etmek için görüntü eğitimini kullanır ve böylece yeni işlevler uygular. Ancak, "makine öğrenimi" hala "yapay zeka" değildir.
"Yapay Zeka" -gelecek.
"Yapay zeka", özerk karar vermeyi başarmak için özerk olarak sonuç çıkarabilen programlar gerektirir. Volkswagen'in planına göre, I.D. VIZZION konsept otomobili ve interaktif asistanı buna dayanıyor. Gelecekteki otomobiller daha az kontrol elemanıyla çalıştırılacak ve bu elemanlar tamamen sezgisel olacak. Örneğin, I.D. VIZZION sistemine entegre yardımcı programlar bağımsız olarak öğrenebilir, böylece I.D. VIZZION sistemi kullanıcılar hakkında sürekli bilgi edinebilir. Bu sistem aynı zamanda koltuk ayarları, klima ayarları ve favori çalma listeleri gibi kullanıcı ihtiyaç ve tercihlerini belirleyerek, ortam ve gerçek koşullara göre bu ayarları otomatik olarak etkinleştirebilir. Bu nedenle, gelecekteki Volkswagen marka modelleri kullanıcıların yakın ortakları ve ideal sürücüler haline gelecektir. Ayrıca Volkswagen markasının "yapay zekası", donanım ve yazılım optimizasyonunu senkronize edecek. Otonom sürüş açısından bu, lazer ve radar sensörlerinin, kameraların ve elektronik kontrol cihazlarının gerekli senkronizasyonunu da içerir. Doğru sürüş stratejisini benimsemek için otomatik veri paylaşımını ve otonom karar vermeyi gerçekleştirebilecekler. Bunlar gerçek "yapay zeka" dır.
ID VIZZION konsept otomobil
Temel inovasyonun dört bölümüYapay zekaya ek olarak Volkswagen, I.D. VIZZION'ın temel yeniliğinin, temel olarak yeni teknolojilerin kullanıcıların yaşamlarını nasıl hızla iyileştirebileceği etrafında dört ana bölüme ayrıldığına inanıyor. Bu dört bölüm basitçe "güvenli, özgür, özlü, ev" olarak özetlenebilir.
ID VIZZION konsept otomobil
Her şeyden önce, güvenlik esas olarak kontrol yöntemlerindeki değişikliklere dayanır. Yüz tanıma, temelde aracın başkalarının eline geçmemesini sağlayabilir. Ses ve hareket kontrolü, yanlış kullanımları önler. Ek olarak, etkileşimli projeksiyon farları, yayaları ve bisikletlileri korumak için sanal zebra şeritlerini yola yansıtabilir. 2025'ten sonra, I.D. VIZZION en yüksek seviyede (seviye 5) otonom sürüşü benimseyecek ve böylece kazaları önemli ölçüde azaltacaktır.
İkincisi, özgürlük esas olarak otonom sürüşün ve yapay zekanın yükseltilmesine dayanır. Seviye 5 otonom sürüş, her yolcunun yolda zamanı daha özgürce ve pratik bir şekilde kullanmasını sağlar. ID VIZZION, yapay zekanın potansiyelini kullanır ve bağımsız olarak öğrenebilir, böylece yolcuların ihtiyaçlarını kademeli olarak anlayabilir.
Üçüncüsü, basitliğin kaynağı I.D. VIZZION'un kendi tasarım konseptinde yatmaktadır. Bu konsept, herkes için kolay kullanım ve kişiye özel mobil seyahat sağlayan sezgisel kullanım tasarımından türetilmiştir. Şu anda Volkswagen, bir kullanıcının dijital asistanı olmaya ve artırılmış gerçeklik ve diğer teknolojiler aracılığıyla insanlar ve araçlar arasında yeni bir iletişim yöntemi gerçekleştirmeye kararlıdır.
Dördüncüsü, ev kavramı, I.D. VIZZION'un "açık alan" tasarımından doğmuştur. Bu salon, farklı seyahat modlarına göre kişiselleştirilebilir. Dinlenme, çalışma, eğlence veya iletişim olsun, bu açık alan her şeyi mümkün kılar. Seçilen seyahat moduna göre, pencereler elektrokimyasal teknoloji ile kısılabilir ve gürültülü ortam gürültüsü de aktif sessiz sistemle ortadan kaldırılabilir.
ID VIZZION konsept otomobil
