Zirveyi karşılamak için "mezuniyet postası". Bir kurye var ama küçük kardeş mutlu değil: pardon beni
Halkın Geçim Kaynaklarını Araştırma Bürosu
Editörün Notu:
Bu, daha önce hiç kimseyi görmemiş, insanların geçim kaynaklarındaki değişiklikleri araştıran Halkın Geçim Kaynakları Araştırma Bürosu. Takip etmek istediklerinizi ve takip etmediklerinizi takip edin ve görmek istediklerinizi ve görmediklerinizi araştırın.
Chinanews Client Beijing, 27 Haziran, başlık: Zirveyi karşılamak için "mezuniyet postası". Bir kurye var ama küçük kardeş mutlu değil: pardon beni
Yazar Zhang Xu
Haziran ayında, yıllık mezuniyet sezonu planlandığı gibi geldi, 8.34 milyon üniversite mezunu yeni bir yolculuğa çıktı ve "mezuniyet postası" kampüsten ayrılmaları için bir prosedür haline geldi.
zirve
Kampüs satış noktalarının ekspres teslimat hacmi normalin birkaç katıdır
Mezuniyet sezonunda, akşam saat dokuza yakın bir yerde, kampüs yakınındaki bir kurye satış noktasının personeli hala meşgul. Zhang Xu'nun fotoğrafı
22 Haziran'da muhabir, Çin İletişim Üniversitesi'nin Ximen Cainiao İstasyonunda, yalnızca istasyonun iç kısmının zaten dolu olmadığını, aynı zamanda sokakların da normal paketlerden daha büyük ve daha ağır olan paketli ekspres paketlerle dolu olduğunu gördü.
"'618' mezuniyet sezonuyla çakıştığı için iş yükü birkaç kat daha fazlaydı. Birkaç gün önce paketi almak için çok geç olduğunda, ekspres teslimat yolu işgal etti ve hatta şehir yönetimi geldi." Yakındaki çaylak istasyonundan sorumlu kişi Bay Wang terliyordu. .
İstasyon, nominal olarak saat 20: 00'de hizmet vermeyi durdurdu, ancak akşam 9'a kadar hala parlak bir şekilde aydınlatıldı. Bay Wang, "Bu durum bir süre daha devam edecek, sonuçta mezuniyet töreni gelmedi" dedi.
Debon Logistics Beijing Haidian Bölgesi'nin bir şubesinden sorumlu kişi de gazetecilere, yakındaki üniversitelerin yoğun bir şekilde dolu olduğunu ve her yıl mezuniyet sezonunun sitenin bir testi olduğunu söyledi. "Haziran ayında mezuniyet sezonuna girerken, her gün aldığımız ekspres teslimat miktarı normalin birkaç katı. Kuryelerin iş yükü arttı ve birçok kişinin performansı iki veya üç kat arttı."
"Eskiden elbise askısı ve sofra takımları bile eve gönderilmek zorunda kaldı. Şimdi temelde bunları kimse göndermiyor. Ekspres koliler ağırlıklı olarak kıyafet ve kitap." Debon Logistics'in yukarıda belirtilen ifade noktasının personelinin gözlemine göre, "Geçmişte olmayan bazı şeyler var. Nemlendiriciler, spor aletleri vb. "
Debon lojistik araçları taşınıyor. Zhang Xu'nun fotoğrafı
Debon Logistics'te bir kurye istasyonundan sorumlu kişi, "Okul başladığında birçok öğrenci bagajlarını gönderiyor ve gittiklerinde artık eskisi kadar büyük ve küçük değiller" dedi ve eli boş yürümek yeni bir trend haline geldi.
Önceki yıllarda, mezuniyet belgesinin kaybolduğu ve yeniden basılamayacağı ve mezunların 20,000 yuan giysilerinin sadece 1,000 yuan ile tahrif edildiği haberleri gelmişti Paketlerin güvenliği de mezunlardan daha fazla ilgi görmüştür.
Debon Express pazar araştırmasının sonuçlarına göre, teslimat faktörlerini ilk göz önünde bulunduran mezunların güvenliği,% 36 gibi yüksek bir dikkatle; fiyat ve zamanlılık ikinci,% 13 ve% 11'i oluşturuyor.
çelişki
Öğrenci: Paket eve güvenli bir şekilde varabilir mi? Kurye: Çok ağır
Teslimat güvenliğini ifade etmek söz konusu olduğunda, Yang Zongxian'ın kalbi asılı duruyor.
Yang Zongxian, bu yıl Heilongjiang Üniversitesi'nden mezun oldu ve 600 kilogram ağırlığındaki bagajını Harbin'den Chongqing'e göndermek istedi. Çok fazla bagaj olduğu için, "Hangisi daha ucuz, hangisi kullanmalı?" İlkesine dayanarak en düşük fiyat teklifiyle teslimat noktasını seçti.
Mezuniyet sezonu boyunca, Heilongjiang Üniversitesi'ndeki ekspres teslimat noktası lisansüstü bagajlarla doluydu. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Bunun Zhongtong olduğunu düşünmüştüm, ancak takip numarasının An Neng olduğunu öğrendikten sonra Yang Zongxian, aldatıldığını hissetti. "WeChat adı ve avatarı hem Zhongtong hem de gönderilen sipariş numarası Zhongtong değil. Müşteri hizmetleri, sipariş numarasının Zhongtong olmadığını ve şikayette bulunamayacağını söyledi. Ve şimdi şikayet küçük eylemlere karışmaktan korkuyor. Ekspres aldıktan sonra konuşalım."
Kurye şirketinden çalınmasının yanı sıra Yang Zongxian da geçici bir fiyat artışı yaşadı.
"Valizleri topladıktan sonra, tartı 600 jin ağırlığındadır. Kurye," onu çukurlaştırmak "için bu kadar büyük bir parça göndereceğimi söyledi. Bir kısmını taşıdıktan sonra, 60 yuan eklememi istedi ve üst kata çıkarsam 200 yuan ekleyeceğimi söyledi, ancak sorun şu ki Daha önce teslim alma için bir ücret olacağını söylemedim ve ücretlendirme standardını bilmiyorum. "
Debon Express tarafından yapılan bir ankete göre, zaman ve kullanım sorunları nedeniyle, öğrencilerin yaklaşık% 70'i ekspres teslimatın kapıdan kapıya hizmet sağlayıp sağlamayacağını önemsiyor, ancak bu talep tam olarak karşılanmadı. Geçen yıl Çin Okyanus Üniversitesi'nden mezun olan Dong Xiaodi için ekspres teslimatın "son mili" çözülmedi.
Dong Xiaodi, Anhui Eyaleti, Ma'anshan Şehrindeki bir köyden geliyor. Teslimat burada mevcut değil, bu yüzden onu yalnızca kasabadan alabilir. "Bagaj, kendi kendine teslim edilmek üzere şehre teslim edildi. Ailemle birlikte iki kez eve götürdüm. Köydeki konum çok uzak ve buraya ekspres teslimat teslim edilmedi. İmkânı yok." Çaresizdi.
Ocean University of China Laoshan kampüsünde yayınlanan mezuniyet postası indirim bilgileri. Katılımcıların izniyle fotoğraf
Muhabir, Ocean University of China'nın Laoshan kampüsündeki bir kurye noktasındaki bir personelden, uzak illere veya kırsal alanlara gönderilebileceğini öğrendi.Fiyat, formda açıkça işaretlenmiştir ve hiçbir ekstra ücret alınmayacaktır. Muhabir, diğer taraf tarafından sağlanan fiyat listesinde, yalnızca Debon'un özellikle "kendi kendine tedarik" olarak işaretlediğini fark etti. Kapıya teslim edilip edilemeyeceği sorulduğunda, karşı taraf "Bu farklı bölgede bu çok farklı, emin değilim" dedi.
rekabet
Ekspres teslimat şirketleri ayrıcalıklı muamele için rekabet etmektedir ve eyalet dışındaki navlun oranı kedi başına yalnızca 1 yuan'dır
Güvenliğin yanı sıra, fiyat ve hizmet de çeşitli ekspres şirketler arasındaki rekabetin odak noktasıdır.
Muhabir, bazı ekspres teslimat şirketlerinin doğrudan kilogram ile hesaplanan ilk ağırlığı iptal ettiklerini fark etti; bazı şirketler eyaletteki ekspres teslimat fiyatını eyalet dışındaki kedi başına 1 yuan'dan kedi başına 0,5 yuan'a düşürdü ve bazı şirketler bir çuval için 10 yuan çağrısında bulundu. Slogan...
JD.com bu yıl ilk kez 563 kolej ve üniversiteyi kapsayan ve ücretsiz paketleme ve ücretsiz sigorta gibi özel hizmetler sunan "Mezuniyet Postası" nı başlattı. Debon Express 2018'de dış dünyaya "60 kg'a kadar, üst katta% 100 ücretsiz" ve "yoğun sezonda kısıtlama yok" sözü verdi. Posta paketleme kutusu, yüksek kapsama ve eve teslimata odaklanan "Kentsel veya kırsal alanlara bakılmaksızın eve teslimat" yazılıdır.
Çin İletişim Üniversitesi'ndeki öğrenciler bagajlarını topluyor. Zhang Xu'nun fotoğrafı
Fiyat uygun olsa da, kurye sadece fiyat karşılaştırmasını seçmemenizi veya ürünün değerine, hacmine ve ağırlığına ve teslimat alanına göre ürün türünü seçmemenizi önerir.
"Sertifika türü değerli eşyalar daha güvenli ve daha hızlı zaman duyarlı standart ekspres ürünler ve uygun maliyetli ekspres paket ürünlerini seçmek için kitap türü ağır ve küçük öğeler kullanması gibi, bu ilkeler Tibet ve Qinghai gibi uzak bölgeler için de geçerli." Dedi. muhabir.
Uspeed Express'in eski başkanı Yu Lianbing, ekspres teslimat şirketlerinin "mezuniyet postaları" yarışmasının ardında, "2019 büyük paket ekspres için patlama yılı olacak" dedi.
Analysys tarafından yayınlanan "2018 Çin Büyük Paket Ekspres Teknik Raporu", büyük ebatlı ekspres pazarın büyüklüğünün 200-250 milyar yuan olduğunu ve büyüme oranının önümüzdeki birkaç yıl içinde% 25-30'da kalmasının beklendiğini gösteriyor. "Mezuniyet postası" da dahil olmak üzere büyük ebatlı ekspres teslimatın pazar beklentileri umut verici.
Mayıs 2019'da SF Express, büyük paket pazarına girişini resmi olarak duyurdu. Ekspres endüstri analisti Zhao Xiaomin, "Özünde, SF Express'in büyük paketleri önceki ağır kargo işinin bir uzantısıdır, ancak alanı iyileştirdiler ve ağır kargo pazarında rekabet güçlerini artırmayı umuyorlar" dedi.
Öğe türleri ve grup indirimleri Jingdong "Mezuniyet Postası" sayfasında mevcuttur.
"Tongda Departmanı" da sık sık hareket ediyor. Örneğin, Zhongtong, büyük ölçekli ekspres dağıtım ağlarının işletimini ve yönetimini iyileştirmek için küresel bir inovasyon ve araştırma merkezi projesi inşa etmek için 2018'de 2 milyar yuan yatırım yaptı. Piyasa işe alımları JD Logistics de katıldı. 19 Ekim 2018'de JD Logistics bireysel kullanıcılar için hizmetler açtı; 21 Kasım'da 30 kg ve üzeri büyük paketler için teslimat hizmetleri sunmak üzere JD Express başlatıldı.
Çin Lojistik Derneği'nin özel bir araştırmacısı olan Yang Daqing, büyük ölçekli pazarı gerçekten ele geçirebilirsek, ekspres endüstrisinin gelecekteki gelişimi için büyük pazar potansiyeline sahip başka bir yön olabileceğini söyledi.
2019'da "mezuniyet postası" hala devam ediyor. Hangi hikayeniz var? (Bitiş)
