"Wenfei" olmadan, "motor satın al ve araba gönder" özellikli QX50, Infiniti'nin başarılı bir şekilde geçmesine yardımcı olabilir mi?
Söylendiği gibi: tren hızlı çalışsın ya da çalışmasın, onu taşımak lokomotife bağlıdır! Bu cümle hem işyerinde hem de öğrenci günlerinde çok geçerlidir.Öğrenci günlerinde herkesin öğrenmesine yol gösterecek lokomotif olarak sınıf öğretmenleri ve gözetmenler vardır; işyerine girerken birçok fonksiyonel departmanda lokomotif olarak tüm departmanı yönetecek yöneticiler, yöneticiler ve diğer personeller olacaktır. Tüm tren için lokomotifin önemi ortadadır, lokomotifin gücü kesilirse tüm tren durur.
Alışveriş merkezleri savaş alanları gibidir ve otomobil şirketleri arasındaki rekabet bir an için durmadı, ancak giderek daha kızıştı. Hepimizin bildiği gibi, ürün + pazarlama, otomobil şirketlerinin iyi pazar satışları elde etmelerinin tek yoludur ve ikisi de vazgeçilmezdir. İçinde bulunduğumuz çağda birçok otomobil ürünü var ve kötü para zaman zaman iyi para çıkarıyor.Yüksek kaliteli otomobil ürünleri için iyi pazar etkileri elde etmek için pazarlama çok önemli. Tabii bununla yakından ilgili olan otomobil firmasının pazarlama ekibi.
Araba şirketleri arasındaki yönetici personel değişikliklerinin çok sık ve sıradan olduğu söylenebilir, ancak bir otomobil şirketi yöneticileri sık sık ayrıldıklarında, kayda değer ve düşünmeye değer. Daha önce Infiniti'den istifa eden Dongfeng Infiniti'nin eski pazarlama stratejisi ve iletişim direktörü Wen Fei'nin Great Wall Motor Sales Company'de pazarlama genel müdür yardımcısı olarak görev yapacağı anlaşılıyor. Wenfei istifa etmeden önce, Dongfeng Infiniti ve Infiniti China'nın eski genel müdürü Dai Lei, Infiniti'nin eski satış direktörü He Kuo ve Dongfeng Infiniti'nin eski halkla ilişkiler müdürü Ding Qingfen birbiri ardına ayrıldı.
Kamuya açık bilgilere göre, sektörde tanınmış bir pazarlama müdürü olan Wenfei, iyi bir eğitim geçmişine sahip (Pekin Üniversitesi'nden mezun oldu ve Guanghua Yönetim Okulu'ndan MBA derecesi aldı). 2006'da Dongfeng Nissan'ın pazarlama ekibine, Ağustos 2015'te Volvo Cars'a katıldı. ; Infiniti'ye Kasım 2016'da katıldı ve Mayıs 2018'de istifa etti. Kapsamlı bir pazarlama yönetimi deneyimine sahiptir.
Wen Feinin istifası Infiniti için büyük bir kayıptı. Infinitiye katıldıktan sonra Wen Fei markanın yeniden konumlandırılmasına öncülük etti ve "Sevmeye cesaret" marka sloganına dayanan "Challenger" marka stratejisini başlattı. Aynı zamanda Wenfei, 2017'de iyi bir pazar satış rekoru kırdı. 2017 yılında, Infinitinin Çindeki kümülatif satışları yıllık% 16,4 artışla 48.408 adede ulaştı; yerli modeller Q50L ve QX50 yıl boyunca kümülatif satışlar 29.134 birim, yıllık% 9 artış ve satışlar% 60ın üzerinde gerçekleşti.
Infinitinin satış, pazarlama ve marka halkla ilişkilerinden sorumlu "üst düzey liderleri" yalnızca iki veya üç yıl içinde birbiri ardına ayrıldı ve hatta Çin bölgesinin genel müdürü bile ayrılmayı seçti. Şu anda yardım edemedim ama Infiniti'ye bir "Cool" şarkısı göndermek istiyorum. Sık sık yönetici istifaları, Infiniti'nin kendi markasıyla yakın bir ilişki içindedir.
Wenfei'nin Infiniti'ye katılmasının ardından, Infiniti China, 2017'de nispeten yüksek bir pazar büyüme oranıyla çok iyi pazar satışları elde etti. 2018 itibarıyla Infinitinin pazar satışları temelde devam eden düşüş eğilimi gösterdi. Sohunun satış verilerine göre Dongfeng Infinitinin 2018in ilk çeyreğindeki kümülatif satışları yıllık% 22,78 düşüşle 6.200 araçtı. Ve bu satış hacmi temelde Infiniti yerli sedan Q50L'nin satış hacminden geliyor.
Yavaşlayan satışlar karşısında Infiniti, ikinci yerli modeli olan QX50'yi piyasaya sürdü.Lüks orta boy SUV'ların ürün konumlandırması açısından ana rakipleri arasında Cadillac XT5, Discovery Shenxing, Volvo XC60, yerli BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 ve diğer modeller. Birinci kademe lüks bir marka olarak ABB'nin pazar satışları lüks SUV listesinin ön sıralarında yer almaktadır ve bu nedenle QX50'nin ana rakipleri çoğunlukla ikinci kademe lüks markalarda yoğunlaşmaktadır.
Fiyat açısından, Infiniti QX50'nin fiyatlandırması XC60, XT5, Discovery ve diğer modellerle yakından ilgilidir ve hepsi bu modellerin resmi kılavuz fiyatlarından daha düşüktür, ancak terminal indirimleriyle QX50'nin piyasa fiyatı hala Nispeten yüksek, halka açıldığında önemli nihai tercihli önlemler almadığı sürece, temelde hiçbir fiyat avantajı yoktur.
Ürün gücü açısından QX50, dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motoru VC-Turbo ile donatılmıştır. VC-Turbo'nun sıkıştırma oranı isteğe bağlı olarak 8: 1 ile 14: 1 arasında değiştirilebilir ve maksimum 200kW güç ve 380N · m maksimum tork elde edebilir. Bu yeni teknoloji, aynı seviyedeki rakip ürünler arasında en önemli satış noktalarından biridir, ancak dış dünyanın "motor satın al ve araba gönder" şeklindeki kısa tanımından, kapsamlı rekabet gücünün iyileştirilmesi gerektiği görülmektedir.
Herhangi bir yönetici, kariyerinin her birinin çok heyecan verici olacağını umuyor, bu da şirkete sadece ilgili gelişim temettüleri getirmekle kalmayacak, aynı zamanda ona iki kat ekonomi ve itibar getirecek. Bununla birlikte, Infiniti'nin devam eden zayıf satışları, ürünlerinin kapsamlı rekabet gücünün iyileştirilmesi gerekiyor, ikinci kademe lüks markaların pazar satışlarının uzun vadeli alt kısmı, yaşam koşulları giderek zorlaşıyor, üst düzey personel kargaşası ile birleştiğinde, tüm marka daha da kötüleşti. Çetin rekabet ortamında ayakta kalabilmek için Infiniti'nin sadece pazara girmek için oldukça rekabetçi ürünler geliştirmesi değil, aynı zamanda insanların kalplerini dengelemesi ve yetenekleri işe alması gerekiyor. Önce istikrar arayın, sonra kırın!
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
