On yıllık listeden sonra kötü değerlendirme yok, standart 8 hava yastığı, tank başına 800 km, sadece 160.000
Eski zamanlarda bir Bole Xiangma vardı ama artık tüketiciler bir araba satın alıyorlar, ikisi de ulaşım için tercih edilen araçlar ve doğaları temelde birbirine benziyor.Kendinize iyi bir araba seçerseniz, neredeyse kendiniz için harika bir at seçmek gibidir. Bu nedenle eski çağlarda atlar gömülmüş, bugün arabalar da gömülmüştür.Örneğin bugün tüketiciler tarafından terk edilmiş iyi bir araba gibi görünen Honda Spurui'den bahsedeceğiz.
2008'de Çin'e girmesinden bu yana, şirketin Çin'e girmesinin üzerinden on yıl geçti.Satış trend tablosuna bakıldığında, 6.700'den fazla araçtan oluşan benzeri görülmemiş bir satış dışında kalan satışlar temelde bir ila iki bin arasında, gelişme yok. Satış hacmi iyi olmasa da, bu arabanın kesinlikle arabaları bilen insanlar tarafından tanınacağına inanıyorum ve belki de bu arabanın tüketicinin tanınması gerçekten zor olduğu için, Honda da gönülsüzce sevgiyi kesecek ve SPIRUInin yerine geçen modeli INSPIREi piyasaya sürecek. Ve bu aynı zamanda Spirior'un yakın gelecekte tarih sahnesini tamamen terk edeceği anlamına geliyor ve bugün bu fırsatı, doğuşundan durdurulmasına kadar hiç popüler olmayan bu B sınıfı otomobili tanımak için kullanıyoruz.
Öncelikle görünüm değeri açısından Sibolui güncellenmediği için görünüm değeri açısından yeni Accord'dan gerçekten daha kötü hatta biraz eski moda görünüyor ama büyük boy krom kaplı ızgara ve U şeklindeki ızgara Honda tarafından hala çok tanınmaktadır.Ayrıca, Sporui normal B segmenti arabadan farklıdır.Ayrıca yanların altında sportif bir zarflama tasarımı kullanır. Araba ışıklarının şekli biraz sıradan. Düşük ve orta menzilli modeller kısa huzmeli LED ışık kaynakları ve uzun huzmeli halojen ışık kaynakları kullanırken, üst düzey modeller tam LED ışık kaynakları ile donatılmıştır.
Yanda ön yüzün hareket hissini yansıtmak zor ama eski Accord'dan biraz daha kişiselleştirilmiş görünüyor. Ama yine de B sınıfı arabanın mütevazı tavrından kaçmak zor. Vücut ölçüleri açısından Sporui'nin uzunluğu ve genişliği 4840 * 1850 * 1465mm kadar yüksek ve dingil mesafesi 2780mm'dir.Belki konumlandırma Accord ve Camry gibi sıradan B sınıfı arabalardan farklıdır.Bu nedenle Sporui, vücut ölçüleri açısından onlarla karşılaştırma zahmetine girmez. Vücut ölçüsü mükemmel değil.
Aracın arkasına gelince, arka kenarın tasarımı ve altındaki oyuklar, tasarımcının hala biraz sportifliği ifade etmek istediğini gösteriyor, ancak sonuçta 4 yıl önce bir araba ve görünüşe göre sportif his artık çok güçlü değil.
İç mekana gelince, tüm orta kontrol paneli, daha kişiselleştirilmiş ve Volkswagen'in iç mekanı kadar tatmin edici olmayacak şekilde sürücü koltuğuna doğru eğildi.Ancak, aslında, Sperui'nin merkez kontrol paneli konumunda tasarımcının herhangi bir özelliği yok. tasarım. Merkezi kontrol LCD ekranı, çok fazla teknoloji ve moda duygusu katabilen öne çıkan özelliklerden biridir, ancak ne Araçların İnternetini ne de cep telefonlarının İnternetini desteklememektedir.Şimdi bakıldığında, bu merkezi kontrol ekranı temelde bir dekorasyondur. Ayrıca klima hava çıkışı daha ilginç bir tasarıma sahiptir.Genellikle ortadaki iki merkezi kontrol hava çıkışı bir araya getirilir, ancak Sperui sadece ayrı değil, aynı zamanda uzakta da ... Bir çeşit sürücü ve yardımcı pilot var. Bir yolcu ve iki yolcu hissi.
Sürücü koltuğunda, direksiyon simidi popüler düz tabanlı tasarımda bulunmasa da, yine de sportif görünüyor ve hatta dilenci versiyonu çok işlevli bir düğme tasarımına sahipken, gösterge paneli geleneksel bir çift mekanik ve LCD gösterge tasarımıdır. Yaygın olmasına rağmen, kullanılması gereken bilgiler hala çok kapsamlıdır. Ek olarak, güvenlik konfigürasyonu açısından, Accord'dan daha yükseğe konumlandırılmış bir B sınıfı sedan olarak, aynı zamanda tüm seride standart olarak 8 vicdani hava yastığı ile donatılmıştır.Tuzak, iki düşük kaliteli modelin hiç olmamasıdır. Ön ve arka ters radar çok zevksiz.
Alan açısından, sıradan B segmentli otomobillerden görünüm ve boyut farkı çok büyük olmasa da, Spirior'un dingil mesafesi diğer B segmenti otomobillerden çok daha kısadır ve bu da arka bacaklara da yol açar. Alan gerçekten çok cömert değil ve sadece baş mesafesinin doğru olduğu söylenebilir.Neyse ki, koltuk arkalığı açısı ve koltuk dolgusu da iyi.Ayrıca ayrı bir arka klima çıkışı var ve arka kısmın konforu fena değil. kabul edilebilir.
Son olarak, güç açısından, mevcut Sperui, 2.0L maksimum 155 beygir gücü ve maksimum 190Nm torka sahip 2.0L ve 2.4L kendinden emişli motorlarla donatılmıştır.Bu güç, günlük bir ulaşım olarak sadece B sınıfı bir otomobil için yeterli kabul edilebilir. Yeterli ve bir CVT şanzıman ile daha yakıt tasarruflu. 2.4L motor maksimum 208 beygir gücü ve maksimum 247Nm torka sahip. 100 kilometreden hızlanma için 8.7S'ye ulaşabilen 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güce daha fazla değer veren tüketiciler için, bu güç kombinasyonu doğal olarak en iyi seçimdir. Son olarak Sibolui, 2.0L ve elektrik motorunun hibrit bir kombinasyonu ile donatılmıştır.Birleşik maksimum güç 215 beygir gücüne, 100 km'de hızlanma 8.4 saniyeye ve 100 km'de 4.2L mükemmel yakıt tüketimine ulaşabilir. Bu güç kombinasyonu gerçekten iyi görünüyor, ancak 249.900 yuan'lık kılavuz başlangıç fiyatı gerçekten kabul edilemez, sonuçta yeni Accord hibrid sadece 200.000 yuan'dan başladı.
Kapsamlı bir bakış açısına göre, gövde boyutu ve arka alan açısından hafif bir eksiklik olmasına rağmen, SPIRUI'nin güç, kalite ve yakıt tüketimi açısından performansı kesinlikle rakipsizdir ve kesinlikle iyi bir otomobildir, ancak değildir. Tüketicilerin farkına vardığı şey gerçekten kendi performansı değil, üreticinin fiyatının gerçekten yüksek olmasıdır. Başlangıç fiyatı sadece 179.900 olmasına rağmen, her model arasında 20.000 ila 30.000 arasında bir fiyat farkı vardır, ancak daha yüksek bir fiyat satın almak isteyen herkes Yeni modelin konfigürasyonu, tüketiciler için kesinlikle kabul edilemez olan on binlerce bütçe artışı gerektiriyor. Ve Accord ile karşılaştırıldığında, Sperui'nin genel fiyatı gerçekten yüksek. Honda modelleriyle aynı, bence bu da Sperui'nin satış eksikliğine neden oluyor. En büyük faktör. Son olarak, Sibo Rui'nin satış hacmi iyimser olmadığı ve halef modeli piyasaya sürülmek üzere olduğu için, pazarda hala yaklaşık 20.000 indirim var.
