Tüm küresel otomobil pazarına baktığınızda, her ülkedeki otomobil tüketici pazarının her zaman kendine has özellikleri olduğunu göreceksiniz.Farklı araç kullanım ortamları, aynı arabanın dünyanın farklı bölgelerinde, hatta Çin'in kuzeyi ve güneyinde bile satışını farklı kılıyor. Küçük farklılıklar. Bu nedenle, bugün sizlere "yurtdışına hükmeden ve evde toprak yiyen" bir SUV modelini tanıtacağım. Bu Subaru Forester.
Japon otomobil şirketi Subaru'dan bahsetmişken, araba pazarı hakkında biraz bilgi sahibi olan herkesin çok sportif bir marka olduğunu bileceğine inanıyorum. Tüm subaru modelleri çok sportif motorlarla donatılmıştır ve dört tekerlekten çekiş sistemi ayrıca iyi yol sürüşüne ve asfaltsız yollara sahiptir.
Özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nin bazı şehirlerinde bir sokak arabası gibi hayatta kalıyor.Sadece Ocak'tan Ağustos'a kadar Forester'ın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki toplam satışı 118.768'e ulaştı, neredeyse stokta yok!
Ancak Çin'de, bazı politika kısıtlamaları nedeniyle şimdiye kadar yurt içinde satış yapamayan Subaru, ithal araçlarla ülkeye ithal ediliyor ve yurt içinde üretilen bazı ortak girişim SUV'larla rekabet etmek zor. Teorik olarak Subaru, Toyota tarafından kontrol edilmiş olsa da, araçlarının çoğu Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilmiş ve ihracat oranı% 80'in üzerine çıkmıştır.Bu nedenle, yerli tüketicilerimiz bazı özel Subaru parçalarına ihtiyaç duyduktan sonra teslimat için uzun süre beklemeleri gerekmektedir. döngü. Bu nedenle, Subaru yalnızca yerli tüketicilerin gözünde niş bir model olarak görülebilir ve yalnızca iki ithalat noktasına ve yatay karşıtlığa güvenmek Çinli tüketiciler tarafından kullanılamaz.
Tabii ki, Subaru Forester'ın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki popülaritesi aynı zamanda Amerikan bölgesel alışkanlıklarıyla da ilgilidir. Amerika Birleşik Devletleri çok seyrek nüfusludur.Kuzeydeki insanlar kışın dört tekerlekten çekişe ihtiyaç duyar ve genellikle hafta sonları, karavanları ve bazılarını sürükleyerek seyahat etme planları vardır Aletler yaygın bir şeydir. Amerika Birleşik Devletleri IHS'nin en yüksek güvenlik testini geçen Subaru Forester için, Amerikan otomobil alışkanlıklarına uygundur.Yatay karşıt motor ve mükemmel tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve aktif sürüş yardım sistemleri de derindir. Amerikalılar tarafından beğenildi.
Ve biz Çinli tüketiciler, bir araba satın almak sadece görünüşe değil, aynı zamanda iç mekana, işçiliğe ve benzerlerine de bağlı. Diğer ortak girişim SUV modelleriyle karşılaştırıldığında, Subaru Forester'ın binlerce yıldır değişmeden kalan sert plastik iç mekanı hiç de parlak değil. Sadece plastik his çok güçlü değil, işçilik de çok zayıf.Sıkı dikişleri düşünmeyin.Temelde standart yok.Büyük ve küçük dikişler oldukça ucuz.Çinlilerin bundan hoşlanmamasının önemli bir nedeni de bu.
Son yıllarda bağımsız SUV modellerimiz aracın iç ve dış tasarımına daha fazla önem verdiler.Tüketiciler de güzel görünümlü, lüks ve büyük ebatlı bazı modelleri tercih ediyor.Bu nedenle Subaru Forester'ın bu modeli Çin'de daha da soğuk ve kimsenin umurunda değil. Öyle ki, yabancılar çok şaşırıyor: Çinliler neden gözlerinde bu kadar "mükemmel" olan bir SUV'yi sevmiyor?
Editörün görüşüne göre, Subaru'nun odak noktası Çin pazarımız hiç de değil. Ormancıların, yurtdışında otomobilleri yükseltmek için alımlar için sıraya girmeleri ve fiyatları artırmaları gerekiyor. Popülerlik aslında bizim iç pazarımızdaki Highlander için kaybolmuyor. Ve Amerikan halkının araba kullanımı bizimkinden çok farklı. Onlara göre, arabalar sadece uygun bir ulaşım aracıdır, alışılagelmiş balta ve anahtarlardan farklı değildir, bu yüzden bazı dilenci versiyon modelleri almayı tercih ederler. .
Bu nedenle Amerikalılar aracın iç ve işçiliği konusunda çok fazla gereksinim duymuyorlar, araç çizilir veya çarpılırsa bakımla ilgilenmezler. Bu açıdan bakıldığında, dayanıklı derisi ve sade iç mekanıyla Subaru Forester onlara iştah açıyor, bu yüzden Amerikalılar tarafından çok seviliyor.