Uyarı penceresi | Üç koyun dört can aldı, koyunlar iyi, herkes öldü!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Sürücü grupları arasında bir söz var: "Trafik kazalarında dokuz ölüm, ikinci kazalarda on ölüm." Biraz abartılı olsa da, basitçe herkese ikinci bir kazanın trajik sonuçlarının neden olabileceğini söylüyor.
Son zamanlarda, otoyolda böyle bir kaza oldu
Vaka: 3 koyunun yol açtığı trajedi
Birkaç gün önce, Qinhuangdao'daki Jingha Otobanı'nda, otobanda üç koyun koştu.Espres şeritte giden bir araba kaçamadı ve bunlardan birine çarptı ve sonra fren yaptı. Aşağıdaki iki araba, çok yakın oldukları için zamanında kaçmayı başaramadı ve üç arabanın arkaya gitmesine neden oldu. Üç araçtaki insanlar inip kontrol ettiklerinde, arkadan başka bir ağır kamyon hızla geldi ......
Kazadan yola çıkarak, en azından aşağıdaki ölümcül hatalar var.
1 Ölümcül hata 1: 3 arabalar çok yakın
Yüksek hızlı biniş hızı hızlıdır ve araçlar arasında güvenli bir mesafe korunmalıdır. Ancak videodan, zincir arkadan çarpışmadaki üç araba arasındaki mesafenin çok yakın olduğu açıkça görülüyor.Bu, ilk arabanın bir koyuna çarpıp fren yaptıktan sonra son iki arabanın zaman içinde kaçamamasının doğrudan nedenidir.
Araba çok yakın
Arkadan çarpma
2 Ölümcül hata iki: personel arabadan iner
Arkadan çarpışmadan sonra, üç aracın sürücüleri ve yolcular arabadan indi.Videodan hasarı kontrol etmek ve nasıl çözüleceğini tartışmak gerekiyor, ancak kaza mahallinde kalan personelin "büyük tabusunu" ihlal ettiler.
Trafik kazasından sonra, özellikle otoyolda, aracın hareket edip edemeyeceğine bakılmaksızın, araç üzerindeki tüm insanlar bir an önce otoyol kenarı gibi güvenli alanlara veya korkuluk dışına çıkmalıdır.Yoldan geçen diğer araçların ve kişilerin de burada kalması veya fotoğraf çekmesi yasaktır. Ve yavaşla. Bu arada herkese bir video daha önermek istiyorum bu arada: "Araçlar yavaşlasın ve kazayı seyredin. Trafik polisi kükremesi: Kaza mahalli cazibe merkezi değil!
6 Ekim sabahı, Han-Yi Otoyolu'nun Yichang bölümünde bir kamyonun arkadan çarpması yol tıkanıklığına neden oldu. Sahnenin önünden geçen birçok araç fotoğraf çekmek ve heyecanı seyretmek için yavaşlar. Trafiği ve ikincil kazaları etkilemekten kaçınmak için, Hubei Karayolu Trafik Polisi Yichang Tugayından polisler park araçlarına kükredi: Kaza mahalli doğal bir nokta değil!
Editörle bire bir görüşme yapmak, büyük araba arkadaşları ailesine katılmak, sıkı hayran grubunun bir üyesi olmak ve editörle çevrimdışı etkileşim kurmak, editörü WeChat: rr55351313 eklemek istiyorum
3 Ölümcül hata üç: 3 araba çift flaş açmadı
Bu kazanın üçüncü ölümcül hatası, arkadan çarpışmadan sonra, üç arabadan hiçbirinin çift flaşı yakmamasıydı.
İkili flaşın en büyük işlevi, ikincil kazaları önlemek için önceden önlem almak için uyarmak, diğer araçların ileride tehlike olduğunu öğrenmesine izin vermektir. Videoya göre, üç arabadan hiçbirinde çift flaş yok, bu da muhtemelen arkadaki büyük kamyonun zamanında kaçamamasının nedenlerinden biri.
Dikkate değer ayrıntı, videodaki Birçok büyük araba çift parladı.
Çift yanıp sönme, kazaların olmasını engellemeyebilir, ancak vurgulamak ve herkesin hatırlaması gerektiğini ummak istediğiniz şey şudur: Çift yanıp sönme olmadan, daha ciddi kazaların olasılığı keskin bir şekilde artmalıdır .
5 Ölümcül hata 5: Kazaya karışan kamyonun görüşü engellendi
Görüş hattı engellendi, ancak son tahlilde arabaya çok yakındı. Buraya ayrı ayrı koyuyorum, size bu sürüş deneyimini anlatmak istiyorum: Bir arabayı takip ederken, öndeki araç aniden şerit değiştirirse, kendiniz şerit değiştirmekten çekinmeyin.
Bu deneyim basit görünüyor, ancak çok pratik, özellikle büyük bir arabayı takip ederken, arkadaki aracın görüşü tamamen engelleniyor ve önündeki yol koşullarını yargılamak imkansız ... Büyük araba aniden şerit değiştirirse, şoförün saçı aniden önünde olmalı. Saç durumu. Arkadaki araba şu anda "takip etme stratejisini" benimsemezse, kazaların meydana gelmesi muhtemeldir. Videodan kazaya karışan kamyon açıkça bu hatayı yapmış.
6 Ölümcül hata 6: Büyük araba hızlı şeridi işgal ediyor
Bu hatadan bahsetmeden önce, Çin'in "Yol Trafik Güvenliği Yasası Uygulama Yönetmelikleri" ndeki üç hükmü popüler hale getirmeme izin verin:
Yolda aynı yönde iki veya daha fazla motorlu şerit varsa, sol taraf hızlı şerit ve sağ taraf yavaş şerittir.
Otoyollarda küçük binek araçların azami hızı saatte 120 kilometreyi, diğer motorlu taşıtların saatte 100 kilometreyi ve motosikletler saatte 80 kilometreyi aşmayacaktır.
Aynı yönde 2 şerit varsa sol şeridin minimum hızı saatte 100 kilometre, aynı yönde 3 şeritten fazla varsa en soldaki şeridin minimum hızı saatte 110 kilometre, orta şeridin minimum hızı ise saat başına. Saatte 90 kilometre.
Bu üç hüküm çapraz olarak doğrulanmıştır ve sonuç çıkarılabilir: Büyük araçlar (otobüsler, büyük kamyonlar vb. Dahil) otoyollarda hızlı şeritleri işgal etmemelidir. (Sollama durumları hariç).
Ancak kaza videosundan, kazaya neden olan kamyon ile önündeki orta şeride geri dönen kamyonun kaza öncesi hızlı şeritte gittiği açıkça görülüyor.
Sonunda yazılı
Her trafik kazası genellikle tek bir faktörden değil, birden çok faktörün (insanlar, arabalar, yollar vb. Dahil) birleşiminden kaynaklanır Bu kaza şüphesiz tipiktir. Ve "ikinci kaza" şüphesiz bu kazadaki tüm sürücüler için en değerli ders ... Umarım bu kaza ve aşağıdaki kısa video herkesin dikkatini çeker!
Aynı şeyi hissediyorsanız, lütfen iletin!
Kaynak: Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın trafik güvenliği mikro sürümü
