Cheetah Mattu çarpıcı bir görünüm sergiledi ve bağımsız üst düzey SUV bir kahraman daha ekliyor!

2017 yılında SUV pazarı değişmeye başladı. Önceki yıllardaki yaklaşık% 50'lik yüksek hızlı büyümeyle karşılaştırıldığında, 2017'deki büyüme oranı sadece% 13,3 idi, bu da ilk acımasız büyümenin ardından Çin SUV pazarındaki rekabetin yeni bir aşamaya gireceği anlamına geliyor. Buna bağlı olarak, geçmişte, sadece güzelliğe ve fiyata odaklanmanın rutinlerine ulaşmak zordu ve marka değerinin ve ürün deneyiminin iyileştirilmesi, özellikle mümkün olan en kısa sürede terk edilmesi gereken bağımsız marka SUV'ler için giderek daha önemli hale geliyor. Fikrin bir köşesi, ortak girişim SUV ile el ele gitmeye cesaret ediyor. Bu açıdan Lynk & Co ve WEY'in iyi bir kafa getirdiği söylenebilir.

Ancak geç kalanların sıkıntısı yok.Örneğin, 2017 yılında satışlarında% 30 artış gösteren Leopard Automobile, son Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak kendi üst düzey modeli olan Leopard Mattu'yu lanse etti ve rakiplerini WEY VV5 ve Lynk & Co 01'e kilitledi.

Cheetah, Mattu'nun fiyatını Beijing Otomobil Fuarı'nda açıklamadığı için birçok spekülasyon da çekti. Bir yandan, bazı medya kuruluşları WEY VV5 ve Lynk & Co 01'in fiyat sistemine atıfta bulunmakta ve konumlandırmayı göstermek için Mattu'nun fiyatının da 170.000 civarında olması gerektiğini tahmin etmektedir; diğer yandan, bazı medya Çitanın askeri araçlar alanında olduğuna inanıyor. Sonuçlar fena değil, ancak sivil otomobil pazarına yeniden girme süresi uzun değil. Geely ve Great Wallun Lynk & Co ve WEYin uzun vadeli dövme ve sürekli pazarlamasıyla karşılaştırıldığında, marka etkisi biraz daha zayıf. Yani pragmatik bir bakış açısıyla Mattu'nun satışları Fiyat 150.000 civarında daha rekabetçi olabilir.

Tan Che Jun'un görüşüne göre, bu iki ifadenin belirli gerçekleri olmasına rağmen, soruna hala geleneksel düşünceyle bakıyorlar ve kilit noktayı kavramıyorlar - en uygun fiyatlandırma türü nedir? Fiyat konumlandırması için en önemli kriter, "tüketicilerin buna değer hissetmesi" olmalıdır. Bu "değer" iki seviyeye ayrılmıştır, biri şekil, konfigürasyon, performans gibi göstergelerin kullanıcı beklentilerini karşılayıp karşılamadığı gibi ürünün değeri, diğeri ise markanın değeri, yani markanın kullanıcıları psikolojik olarak getirip getiremeyeceğidir. Memnuniyet ve şan. Bu nedenle, şimdilik belirli fiyat anlaşmazlıklarını bir kenara bırakıp analiz için Mattu ürününe ve markasına geri dönüyoruz.

Güçlü ürün desteği, Mattu'nun üst düzey adı bunu hak ediyor

Pekin Otomobil Fuarı'nda görülen gerçek Mattu otomobiline bakılırsa, hem dış görünümü hem de iç dokusu Lynk & Co ve WEY'in aynı seviye modellerinde kaybolmuyor.

Görünüş açısından lüks ve tanınabilir. Mattu, Cheetah SUV ailesinin ince soyunu miras alıyor, modaya ve dinamiğe dikkat ediyor ve detayların geliştirilmesine dikkat ediyor. Ön yüz, harika görsel etkiye sahip çift lensli LED keskin farlara sahip yamuk düz şelale tarzı bir ızgarayı benimser. Yan bel çizgisi, yuvarlatılmış aşağı bastırılmış arka çizgilerle ön farlardan arka farlara kadar uzanarak güçlü bir coupe stili yaratır ve delici arka lamba tasarımı da günümüzde birçok lüks marka için alışılmış bir tasarım öğesidir. Ek olarak, Mattu kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış, ancak orta büyüklükte bir SUV'ye yakın bir boyuta sahip. 4696 mm'lik uzunluk WEY VV5 ve Lynk & Co 01'den çok daha iyi ve gövde daha ince ve otoriter görünüyor. Açıkçası, şu anda birçok kendine ait marka SUV arasında, Mattu'nun görsel etkisinin yüksek derecede bir ayrım var ve derin bir ilk izlenim bırakmak kolay.

İç mekanlar açısından Mattu, Çinli tüketicilerin estetik tercihlerini de anlıyor gibi görünüyor. Merkezi kontrolün ve gösterge panelinin entegre ekranı, Mercedes-Benz S-Class'a oldukça benzer ve eğim duygusu kendiliğinden ortaya çıkıyor. Materyaller açısından, üst düzey dokuyu vurgular.Mat panel koyu kahverengi yumuşak bir paketle eşleştirilir ve açık kahverengi deri koltuklar, leapfrog lüksünü vurgulayan yüksek kaliteli elmas desenlerle tamamlanır.

Dış ve iç mekanın lüksü Mattu'nun üst düzey konumlandırmasını görsel bir düzeyde doğruladıysa, gelişmiş güç sistemi tutarlılığının kanıtıdır. Mattu, BMW gücünden türetilen bir CE161.6TGDI motor ile donatılmıştır.Bu motor küçük değildir.Prototipi BMW 1.6T Prince'dir.Altıncı nesil BMW 3 serisinde (F30, F35) kullanılmıştır. Mükemmellik tüm dünyada ünlüdür. Mattu'ya monte edilen motor, bu temelde yeniden yükseltilerek önceki BMW N20 serisi motorun teknolojisini tanıtarak güç çıkışını artırabilir ve gelecekteki ulusal 6 emisyon standartlarını karşılayabilir ve nihayet nispeten mükemmel bir güç parametresi elde edebilir: tepe Tork 270NM, maksimum güç 147KW ve genel yakıt tüketimi sadece 7.7L / 100km'dir. Peki performansı ne kadar iyi? Bunu daha net hale getirmek için yatay bir karşılaştırma yapıyoruz.Örneğin, Volkswagen Touron'un 2.0T motoru, WEY VV5'in 2.0T motoru, Lynk & Co 01'in 2.0T motoru ve Mercedes-Benz GLC'nin 2.0T motoru Mattu'nun maksimum gücüne sahip. 1.6T motor biraz daha düşük.Yukarıdaki modelleri test ettiyseniz, Mattu sürüş deneyimi için kesinlikle daha fazla beklentiniz olacak!

Açıkçası, Cheetah Mattu'nun ürün gücü "yüksek kaliteli" kelimesine layıktır.

Marka değeri benzersizdir ve orduyu sivillere dönüştürürken hayal gücüne fazlasıyla yer vardır.

Otomobil tüketiminin sürekli yükseltilmesiyle kullanıcılar otomobil markalarının değerine giderek daha fazla önem veriyorlar.Markanın kimliği bazen tüketicilerin satın alma kararları vermelerinin ana nedeni haline geliyor. Bu yüzden Great Wall ve Geely WEY ve Lynk & Co.'yu oluşturmak için yeniden başlamanın temel nedeni.

Bununla birlikte, Cheetah markasının kendi benzersizliği vardır ve bu, diğer bağımsız markaların çoğaltması zordur. Bir askeri sanayi kuruluşundan yeniden yapılandırılan profesyonel bir arazi aracı üreticisi olarak Cheetah, 60 yıldan fazla askeri sanayi geleneğine ve otomobil üretimi ve üretiminde 30 yıldan fazla deneyime sahiptir. SUV'lerinin çoğu, askeri ve devlet daireleri tarafından tedarik modelleri olarak belirlenmiştir. Ulusal off-road şampiyonası yeniden seçildi, bu nedenle tarihi miras ve teknik geçmiş açısından SUV üretimi alanında Cheetah'ın marka çekiciliği benzersiz.

Bundan önce Cheetah Motors'un başkanı Li Jianxin, bir röportajda amacının Cheetah'ı bağımsız SUV'ların 1 numaralı markası yapmak olduğunu söyledi. Cheetah'ın hala tırmanma aşamasında olduğunu düşünürseniz, bu hedefe kısa sürede ulaşmak zor gibi görünüyor. Ancak Cheetah'ın marka desteği ve tarihsel deneyimi açısından "ilk marka" yı kazanmak ulaşılamaz değil. , Unutmayalım ki ünlü lüks SUV markası JEEP, askeri başarıya askeri dönüşümün tipik bir örneğidir. Daha büyük güven, dördüncü girişiminden bu yana Cheetah Motors'un inanılmaz gelişme hızında yatıyor: 2015'in ikinci çeyreğinde Cheetah'ın ilk kentsel SUV CS10'unun lansmanından 2017'de 130.000 araç satışına ve on milyarlarca çıktı değerine ulaşan bir ölçeğe ulaştı. Cheetah'ın birçok otomobil markasını baskı altında hissetmesi sadece 2 yıldan fazla sürdü.

Günümüzün kendine ait SUV modelinde Cheetah'ın göz ardı edilemeyecek bir güç haline geldiği ve son teknoloji ürünü Mattu'nun piyasaya sürülmesinin tüketicilerin Cheetah markasına yönelik farkındalığını ve tanınırlığını daha da güçlendireceği söylenebilir.

Yukarıdaki analizden sonra, Cheetah Mattu'nun fiyatlar hakkındaki her türlü "söylentiyi" neden önemsemediğini anlamak bizim için zor değil. Hatta cesurca bir "ulusal fiyatlandırma" hamlesi yapıyor. Açıkçası, sadece bir otomobil kendi ürünlerinden daha güçlü olduğunda Ancak marka değerinden yeterince emin olduğunuzda bu oyunu benimseyebilirsiniz.

Sonunda yazılı:

Şu anda, Çin'in otomobil tüketimi kritik dönüşüm ve iyileştirme noktasına ulaştı. Sözde "Hızlı ilerleme, ilerleme değilse, sonra geri çekiliyor", bilgili bağımsız markalar şimdiden harekete geçti ve marka geliştirme yolunda ilerlemek için çabalıyorlar. Fiyat anlaşmazlıkları ne olursa olsun, Cheetah Mattu'nun daha önemli olan özelliği, Lynk & Co ve WEY gibi bağımsız üst düzey ürünlerle birlikte ortak girişim markalarına karşı toplu bir çatışma oluşturması ve böylece "bağımsız markaların ortak girişim markalarından daha düşük olduğu" laneti kırmasıdır. Cheetah Mattu'nun gelecekteki piyasa performansını dört gözle bekleyelim!

Yangzhou, Jiangsu: Alan Tan, Mao Ning, Song Zuying eşliğinde ... klasik şarkılar, sonbahar yolculuğuna çıkın
önceki
Üretim sürecindeki tehlikeli ve zararlı faktörlerin sınıflandırılması ve kodları Ulusal Standart 2009 Sürümü
Sonraki
"PP Çizgi Roman" "Qiao Gu" 1975 baskısı
Canlandırıcı kaşkorse, yaz eğlence tarzınıza yardımcı olun
19'da Jayde ve Salah, Bayern'i yenmek için birlikte uçtular, hala hatırlıyorum
DNF'nin Alien Nine'dan kariyer envanteri + ucuz efsane mezuniyet
Nanjing'in doğu banliyölerindeki bu mütevazı Qianhu güzellikle dolu ve Nanjing hafızasında sessiz ve güzel görünüyor!
Chery'nin başka bir yepyeni yüksek kaliteli coupe SUV'si var, bu tasarımın püskürtülmesi gerekmiyor ve araba ışıklarının güzelliği yeni bir seviyeye ulaşıyor!
Tehlikeli Kimyasalların Başlıca Tehlike Kaynaklarının Tanımlanması Ulusal Standart 2018 Sürümü Spesifikasyonu
Sonunda, Fantasy Westward Journey canlı yayını 8200'e hala dayanamıyorum ve oyuna geri dönemiyorum
Bunaltıcı sıcak havalarda, çabucak günlük şortlara dönüşün ve serinletici bir yaz geçirin
Günaydın, bu güzel çiçek tarlası neşe ve mutluluğu ifade ediyor ve onu size vereceğim canım!
Xialinin halefi, Jettadan daha yakışıklı, iç bilim kurgu, ancak maalesef pazara girme konusunda isteksiz, aksi takdirde popüler olacak
"PP Çizgi Roman" "Nehri Açmadan Önce" 1977 baskısı
To Top