Ruisi Big Data: Oto endüstrisi salgınla mücadelede bir sonraki adımı nasıl atacak?
Kısa vadede otomobil alımlarına olan talep düştü, üretim ve operasyonlar bloke oldu, ihracat zorlaştı.Salgın altında birçok otomobil şirketi üç ayda bir gelir uyarıları yaptı. Aynı zamanda, "bulut satışları", "bulut hizmetleri" ve "sınır ötesi üretim" sektörün moda sözcükleri haline geldi. Ulusal ekonominin temel endüstrisi olarak otomobil endüstrisi, salgının önlenmesi ve üretimin yeniden başlatılması ve kontrolünün çift kazan ve kazan olmasını nasıl sağlıyor ve otomobil endüstrisi bir sonraki adımı nasıl atmalı?
Şubat ayında yeni enerji binek araç satışları bir önceki yıla göre% 51 arttı, online yeni otomobil lansmanı yapıldı ve 15 günde seri maske üretimi gerçekleştirildi ... Çalışmaya yeniden başlama "salgını" anında GAC Group ilerlemeyi nasıl toparlayıp sektörün rekorunu eline geçirebilir? Ruisi'nin büyük verilerini yorumlamak için kullanalım!
Xinhua Ruisi · Dijital Medya İstihbarat Analiz Platformuna göre, 2020'nin başında otomobil endüstrisinin salgın nedeniyle satışlarda düşüş yaşadığını görebiliriz. Bununla birlikte, otomobil şirketleri salgını önlemek ve çalışmaya devam etmek için hala "iki eliyle kavrıyor". Guangzhou Otomobil Grubu'nu örnek alarak, hayatta kalma baskısı altında, otomobil şirketleri fon bağışladı, malzeme bağışladı ve üretimi dönüştürdü, sosyal sorumluluklarını aktif bir şekilde yerine getirdi ve salgından sonra otomobil endüstrisinin bir kriz başlatmasını bekliyor. Bir "yay".
Salgın altında ikram, emlak, lojistik ve nakliye sektörleri çeşitli derecelerde etkilenmiş, üretim ve işletme yöntemlerini art arda değiştirmiş, "beygir güçlerini" artırmış ve salgının neden olduğu kayıpları "kapmaya" çabalamıştır Otomobil sektörü de bir istisna değildir. . Xinhua Ruisi · Dijital Medya İstihbarat Analiz Platformundan alınan verilere göre, çalışmaların yeniden başlamasından bir ay sonra, ülke genelinde otomobil satışlarına ilişkin toplam bilgi miktarı 473.526 parçaya ulaştı.
Xinhua Ruisi · Dijital Medya İstihbarat Analiz Platformunda, salgın altındaki araba satışları hakkında anahtar sözcükler bulduk. Yeni enerji, politikalar ve sübvansiyonlar ilk ilgi odağı haline geldi ve elektrikli araçlar ve satışlar ikinci ilgi odağı haline geldi.
Sıkı çalışmanın ardından salgın durumunda olumlu değişiklikler olmuş, önleme ve kontrolde olumlu sonuçlar alınmıştır. Bununla birlikte, Çin'in otomobil satışları ve parça tedariki üzerindeki etkisi 2003'ü aştı. Birçok netizen endişelerini dile getirdi: "Araba satışları yüz yüze deneyim gerektirir, ancak salgın sırasında hepimiz evde kalacağız ..."
Bazı netizenler iyimser bir tavır sergiliyor, "Bu kriz bize Çin'in dünya üzerindeki etkisini gösterdi ve kara bulutlar her zaman geçecek." Diğer netizenler, bir araba satın alması gereken insanların arabayı almayacağına, sadece geç satın alacağına inanıyor.
Bazı otomobil satıcıları da salgın nedeniyle mağazaya giden yolcu akışının azaldığını, 4S mağazalarının maliyetlerinin arttığını, nakit akışı üzerindeki baskının arttığını, salgının bayi mağaza yönetimini de zorlaştırdığını söyledi. Daha iyimser bayiler de var. "Salgın yeni iş modellerini ve yönetim modellerini doğurdu ve bayiler sonraki operasyonlarında daha fazla direnç ve potansiyele sahip olacak."
Xinhua Ruisi · Dijital Medya İstihbarat Analiz Platformundan alınan verilere göre, bazı netizenler salgın sırasında araba satışlarından "neşe duyduğunu", çoğu "endişelerini" dile getirdi ve bazı netizenler "bekle ve gör" tutumu sergiledi.
Salgının otomotiv sektörünün üretim ve satışına etkisi nedir?
Çin Otomobil Satıcıları Derneği 2 Mart'ta "Otomobil Tüketim Endeksi" nin son sayısını yayınladı: Şubat 2020'de otomobil tüketim endeksi 28,3 oldu ve otomobil satışlarının Şubat ayına göre artması bekleniyor. Mart ayında çalışmalar yeniden başladı.Salgının etkisi giderek azaldı, satışlar toparlandı, ancak piyasa ekonomisi kısa vadede hızlı toparlanamıyor.
Salgın otomobil satış endüstrisine birçok zorluk getirse de, onları "öldürecek" her zaman "kara atlar" vardır! Guangzhou Otomobil Grubu'nu örnek olarak ele alalım: Salgın önleme ve kontrol çalışmalarını güçlendirirken, yan kuruluşları istikrarlı üretim ve işletimi sürdürmek için her türlü çabayı gösteriyor.
Üretim arabası şirketlerinin çevrimiçi satış modelini teşvik etmesini sağlamak için çalışmaya devam
Salgın durum altında, merkezi ve yerel yönetimler, tüketimi artırmak, otomobiller gibi geleneksel toplu tüketimi dengelemek ve otomobillerin ve ilgili ürünlerin tüketimini artırmak için araç plakası kotalarını uygun şekilde artırmak için otomobil alımının kısıtlandığı alanları teşvik etmek için proaktif olarak politikalar uygulamaya koydu.
Aslında en zor olanı otomobil üreticileri ve arkalarındaki devasa otomotiv endüstrisi zinciridir.Birçok firma aktif olarak çalışmaya ve üretime devam ederek pazara geri döner. 4 Mart'ta Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın internet sitesinde yayınlanan habere göre 3 Mart saat 24:00 itibarıyla 16 ana araç grubunun ana üretim üslerinin çalışma oranı% 84,1'e, çalışanların işe iade oranı ise kilit salgınlar dışında% 66,5'e ulaştı. Bölge dışında, otomotiv endüstrisi şirketleri temelde iş ve üretime yeniden başladı.
GAC Group'un merkezi ve Ar-Ge, finans ve sigorta, hizmet ticareti ve diğer işletmeler 10 Şubat'ta tamamen çalışmaya başladı, üretim işletmesi yönetim personeli 10 Şubat'ta çalışmaya devam etti ve üretim alanları 17 Şubat'ta toplu işlerde ve üretim hatlarında üretime devam edecek. 12 Mart itibarıyla dokuz araç üreticisinin tümü üretime yeniden başladı ve parça ve bileşen tedarikçilerinin yeniden başlama oranı% 94; lojistik tedarikçilerinin yeniden başlama oranı% 89 ve otomobil satış mağazalarının yeniden başlama oranı% 92.
GAC Group başkanı Zeng Qinghong, salgının uzun vadeli etkisinin net bir şekilde anlaşılması, risklerin farkına varılması ve karşı önlemlerin formüle edilmesi gerektiğini söyledi.
Otomobil şirketleri, ürün düzenlerini hızlandırdı ve bir dizi gişe rekorları kıran modeli piyasaya sürdü. 28 Şubat'ta GAC Toyota, yeni bir kompakt SUV Wilanda'yı piyasaya sürmek için çevrimiçi bir basın toplantısı kullandı. Yeni enerji otomobil endüstrisi, kaynak tahsisini optimize etmeye ve temel rekabet gücünü artırmaya devam edecek.
Şu anda GAC ne yaptı?
Sorumluluk Bulutu Araştırma Enstitüsü'nün yayınladığı salgınla mücadele eden otomobil şirketlerine ilişkin araştırma raporundaki verilere göre, Şubat ayı sonu itibarıyla 69 otomobil şirketi, tüm kurumsal bağışların% 3,2'sini oluşturan 890 milyon yuan bağış yapmıştı. Bunların arasında GAC Group 33 milyon yuan'den fazla bağışta bulundu.
Malzeme ve malzeme bağışına ek olarak, birçok otomobil şirketi "kan naklinden" "hematopoeze" kadar sınır ötesi "üretim" yapmaya başladı. Maske üretim hattı 15 günde inşa edildi ve maske üretimi 7,5 milyonu aştı ... GAC Group, "sert güç" üreterek salgın önleme yaşam çizgisinin "otomotiv hızından" çıktı.
GAC'ın kendi kendine yaptığı maskeler, salgın önleme ve tıbbi tedavi ve toplu taşıma gibi kamu hizmetlerinde ön saflardaki personeli desteklemek için önceliklidir ve ayrıca devlete ait işletmelerin sıcak ilgisini göstermek için GAC Grubu çalışanlarına, GAC araç markalarının araç sahiplerine, yukarı ve aşağı iş ortaklarına vb. Sağlanacaktır.
GAC Group başkanı Zeng Qinghong, koruyucu ve kurtarma malzemeleri eksikliğini hafifletmek ve salgına karşı mücadelenin ön saflarına katkıda bulunmak için maske ekipmanına geçmek için üretim avantajlarını ve teknik yetenekleri kullanmayı umduğunu söyledi.
2020 otomobil pazarına baktığımızda: talep hâlâ "iyi ürünler + iyi hizmetler" tarafından tercih ediliyor
Çin Otomobil Üreticileri ve Otomobil Evi Derneği tarafından 11 Mart'ta yayınlanan "2020 Yeni Koroner Pnömoni Salgını Çin Oto Tüketim Analizi Raporu", tüketicilerin otomobil ürünlerine olan talebinin ortadan kalkmadığını gösteriyor.
GAC Group başkanı Zeng Qinghong, "Salgından sonra, araba tüketimi ortadan kalkmadı, ancak ertelendi." Zorlukların geçici olduğuna ve Çin'in ekonomik temellerinin iyi olduğuna inanıyor. Şu anda, devlete ait işletmeler sorumluluklarını üstlenmeli ve zorlukların üstesinden gelme konusunda kendine güvenmelidir. Tüm ekolojik zinciri, ısınma için bir araya gelmek ve zorlukların üstesinden gelmek için yukarı ve aşağı yönde sürün.
Kaynak: Xinhuanet
Daha fazla finansal bilgi için Tonghuashun Finance WeChat Resmi Hesabını (ths518) takip edin
