[Araba aldıktan sonra, alışveriş rehberi] Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli otomobil firmalarının beyinlerini kırdığı söylenebilir. İlk başta, insanlar arabanın çok fazla alana sahip olmasını ve insanları tutabilmesini istedi, bu nedenle 7 koltuklu SUV piyasada popüler oldu. Ancak daha sonra tüketiciler, 7 koltuklu SUV'un ekstra iki koltuğunun pek pratik olmadığını ve her iki yılda bir kontrol edilmesi gerektiğini keşfettiler ki bu oldukça zahmetli bir durumdu.
Buna dayanarak 6 koltuklu SUV, tüketicilerin vizyonuna girmeye başladı. 2 + 2 + 2 koltuk düzeninde bir koltuk eksik olmasına rağmen ikinci ve üçüncü sıradaki yolcuların konforu artırılmakta, ayrıca online araç muayenesinden 6 yıl muafiyet yaşayabilmektedir. Bu yüzden bugün size başlangıç fiyatı 100.000'den az olan dört adet 6 koltuklu SUV tanıtacağım. Bir göz atalım.
Chery Jetto X70
Araç fiyatı: 6.99-12.29 milyon
motor: 1.5T
Vites kutusu: 6 ileri manuel, 5 ileri düz, 6 ileri çift kavramalı, 8 ileri manuel entegrasyon
Önerilen neden: Jietu X70, Jietunun ürün serisindeki en popüler modeldir. Orta büyüklükte bir SUVun boyutu giriş fiyatı olarak 70.000 yuanın altındadır. 5/6/7 koltuklardan birini seçebilirsiniz ve ayrıca Cherynin teknik desteği de vardır. Otomobil birçok tüketici tarafından tanındı.Geçen yılın Aralık ayında satış hacmi 15.000'i aştı ve aynı sınıfta çok az rakip var.
Önlemler: Fiyatı yeterince ucuz olsa da Jietu X70'in 6 ileri çift kavramalı şanzımanının sürüş konforu açısından gerçekten daha fazlasını yapması gerektiğini düşünüyorum.
Changan Auchan Corsay
Araç fiyatı: 8.68-15.48 milyon
motor: 1,5 T, 2,0 T
Vites kutusu: 6 ileri manuel, 6 ileri manuel, 8 ileri manuel
Önerilen neden: Changan Auchan, Changan'ın ana uygun maliyetli alt markasının bir alt markasıdır ve Kosai, ev tipi SUV'lar alanında Changan Auchan'ın temsili modellerinden biridir. 2800 mm'lik dingil mesafesi bu araca iyi bir alan sağlar.Ayrıca, Kosai ayrıca Changan Blue Whale güç teknolojisini, 1.5T + 6AT ve 2.0T + 8AT aktarma organlarını, gücünü, sürüş konforunu ve güvenilirliğini kullanır. Bu fiyat temelinde kusurlu bir şey yok.
Dezavantajları: Araç sahiplerinin bu arabadan şikayet etmelerinin nedeni ses yalıtımıdır.Orta ve düşük hızlarda sürerken, lastik gürültüsü daha belirgin olur ve orta ve yüksek hızlara giderken aracın rüzgar sesini bastırması da nispeten geneldir.
SAIC MAXUS D60
Araç fiyatı: 9.38-16.78 milyon yuan
motor: 1,3 T, 1,5 T
Vites kutusu: 6 ileri manuel, 7 ileri çift debriyaj
Önerilen neden: MAXUS D60'ın güzelliği kesinlikle öne çıkan özelliklerinden biridir Şık tasarımı ve güzel boyası bu arabanın yeterince genç görünmesini ve bir dokuya sahip olmasını sağlar. Ek olarak, D60'ın malzemeleri ve konfigürasyonu da çok naziktir.İç kısmı geniş bir deri malzeme alanı ile kaplanmıştır.Tüm sistem ayrıca standart olarak ön yan hava yastıkları ve geri vites görüntüleri ile birlikte gelir. Ayrıca bu arabanın bir başka özelliği de özelleştirilebilmesi ve birden fazla konfigürasyon seçeneğinin farklı ihtiyaçları olan daha fazla tüketiciyi karşılayabilmesidir.
Dezavantajları: Bu arabanın güç konfigürasyonundan pek memnun değilim 1.3T modelinde seçim yapabileceğiniz sadece manuel şanzıman varken, 1.5T modeliyle donatılmış 7 ileri çift kavramalı şanzıman neredeyse pürüzsüz.
SAIC-GM-Wuling Baojun 530
Araç fiyatı: 7.58-11.58 milyon
motor: 1,5 T, 1,8 L
Vites kutusu: 6 ileri manuel, 5 ileri AMT, CVT sürekli değişken, 6 ileri çift debriyaj
Önerilen neden: Baojun 530'un listelenmesinden bu yana geçen birkaç yılda itibar nispeten iyi oldu. Maliyet performansına odaklanıyor Başlangıç fiyatı yüksek değil ve genel konfigürasyonu düşük değil 1.5T + CVT güç aktarım mekanizması güç ve yakıt tüketimi açısından da dikkat çekici. Ayrıca bu arabanın global bir model olduğunu ve Kolombiya ve Tayland pazarlarına girdiğinde yeni nesil bir Chevrolet Capaci olduğunu da anlatacağım, bu da güzel bir konuşma.
Dezavantajları: Yukarıda bahsedilen "büyük adamlar" ile karşılaştırıldığında, Baojun 530'un orijinal boyutunda hiçbir avantajı yok, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış ve arabadaki üçüncü sıra alanı gerçekten çok geniş değil.