3,768 milyon, Aston Martin DBS Superleggera listelendi, kılıç Ferrari 812'yi ifade ediyor!
Eskiden Aston Ma Ding'in sadece olgun ve dengeli arabalar yapmakta iyi olduğunu düşünürdüm. Ancak DBS Superleggera'nın piyasaya sürülmesinden sonra, Genç ve dinamik şekli gözlerimi gerçekten parlattı.
Her erkeğin kalbinde bir Ferrari olduğu her zaman söylenir.İtiraf etmeliyim ki Ferrari gerçekten de erkeklerin spor arabalarla ilgili illüzyonlarını tatmin edebilir. Radikal görünüm, aşırı kontrol ve aşırı güç, motor ateşlendiği sürece, insanlar bilinçsizce sınırları ve kırmızı bölgeyi keşfedecekler.
Beklenmedik bir şekilde, bu yükselen adrenalin unsurları Aston Martin DBS Superleggera'da aynı anda ortaya çıktı. Eski beyefendi Qianqian şimdi bir sporcuya dönüştü. İnsanlar yardım edemez ama bu konuda daha fazlasını öğrenmek ister!
DBS Superleggera
Yeni Aston Martin DBS Superleggera'nın fiyatı 3.768 milyon yuan, 2018 sonunda Çin pazarına teslimatın başlaması bekleniyor. Yeni otomobilin ön yüzü atmosferik bir şekle, kaputun üzerinde dört güçlü çizgiye ve DBS Superleggera'ya ölümcül bir görünüm veren iki büyük boyutta havalandırma deliğine sahip.
"Martin yüzünün" şekli, en son tasarım dili nedeniyle biraz ayarlandı En belirgin değişiklik, boyut olarak önemli ölçüde artırılması gereken hava giriş ızgarasının normal altıgen petek ağ tasarımının kullanılmasıdır. Hava giriş ızgarası detaylarında radar ve kamera gibi güvenlik konfigürasyonunu da görebilirsiniz.
Ön yüzde ayrıca, yoğun sürüş sırasında frenleri etkili bir şekilde soğutmak için kullanılan, fren sistemi için özel olarak oluşturulmuş bir hava kanalı vardır.
Araba farlarının şekli düzenli ve yuvarlak oval bir şekle sahiptir, böylece "büyük ağızlı" ızgara, ön yüze bir radikallik hissi verir. Far grubu içindeki LED ışık kaynağının yapısı temelde daha önce piyasaya sürülen DB 11 ile aynıdır ve aile tarzı ortadadır.
Otomobil gövdesinin bel kısmı, ön farlardan arkaya doğru yumuşak bir şekilde gerilmeye başlıyor ve arka tekerlek kemerleri, çok geniş bir gövde gibi görünen otomobilin arkasında rüzgarlı bir şekilde ana hatlarıyla belirtiliyor.
Hem önde hem de arkada Pirelli P0 yüksek performanslı lastiklere sahip 21 inç jantlar bulunuyor. Ön tekerlek 265/35 / R21, arka tekerlek 305/30 / R21. Frenler, 6 önde ve 4 karşılıklı piston kaliperlerine sahip karbon seramik delikli ısı yayan fren diskleridir. İster lastik tutuşu ister fren performansı olsun, DBS Superleggera'nın güçlü bir konfigürasyon desteğine sahip olduğu söylenebilir.
Otomobilin arka kısmı çok katmanlı ve ince entegre LED arka farlar da geceleri oldukça tanınır.
F1'den ilham alan çift katmanlı difüzör ve çift egzozlu egzoz tasarımı her zaman arkadaki araca şunu hatırlatır: "Her an savaşmaya hazırım!"
Görünüm olarak ayrıca belirtilmesi gereken iki nokta var: Birincisi, Aston Martin'in ikinci nesil rüzgar kanadı tasarımı. Ön çamurluklardaki köpekbalığı solungaçları, gövdenin bastırma kuvvetini artırırken motor bölmesine yol açabilir ve yüksek sıcaklıktaki gazı frenleyebilir. C sütunu konumundaki boru, hava türbülansının taranmasında rol oynayabilir. Rüzgar kanadı tasarımının yardımıyla, DBS Superleggera 180 kg'a kadar bastırma kuvveti üretebilir; bu, Aston Martin'in altında en büyük bastırma kuvvetini üretebilen kitlesel olarak üretilen modeldir.
İkinci nokta, vücudun hafif bakımıdır. Superleggera, "ultra hafif" anlamına gelir, Yeni DBS ismini ondan alıyor ... Ultra hafif konseptini ilk ortaya koyan İtalyan gövde üreticisi Touring'e saygı duruşunda bulunmanın yanı sıra, elbette adını da aldı. Araba, hafif birleştirilmiş alüminyum yapının, dövme çift salıncaklı ön süspansiyonun, ultra hafif dövme jantların, karbon fiber kaputun, arka kuyruk kutusunun ve arka kanatın yükseltilmiş bir versiyonunu kullanıyor. Araç 1,7 tonun altında, Superleggera konseptini en uç noktaya taşıyın.
Gizli kapı kolunu çekerek açın, kapı klasik 12 derece canlandırıcı zarif bir duruşla açılır. Ortaya çıkan ilk şey karbon fiber kapı kaplamasıdır. Geleneksel karbon fiber dokudan farklı olarak, DBS Superleggera'nın iç paneli, dinamiği vurgularken çağrışımı ve kaliteyi artırmayı unutmadan özel bir desen tasarımına sahiptir.
İç mekan deri ve Alcantara versiyonlarında mevcuttur. Deri iç mekanın koltuk arkası ve koltuk minderinin ortası perfore deri ile sarılırken, koltuk kenarı ve koltuk başlığı elmas dikişlidir.Bu tasarım aynı zamanda iyi bir konfor ve nefes alabilirlik sağlar. Aynı zamanda iyi bir ambalaj ve lüks duygusu da sağlayabilir.
Elbette, araba kullanmayı tercih eden tüketiciler için Alcantara'nın iç mekanı kesinlikle en iyi seçim. Yüksek kaliteli Alcantara kumaşı sadece daha iyi destek sağlamakla kalmaz, aynı zamanda arabadaki atmosferin asilden savaşa anında değişmesini sağlar.
DBS Superleggera'nın iç tasarımı açısından bakıldığında hem sabit hem de sportif. Merkezi kontrol alanının abartılmamış düzenine sahip orta büyüklükteki ekran, beyefendinin sakin tarafını yansıtıyor. Düz tabanlı spor direksiyon simidi, büyük boy vites değiştirme kolları ve "namlu tarzı" LCD göstergeler size her zaman hatırlatır: beyefendi DBS Superleggera ayrıca son derece güçlü bir performansa sahiptir.
Konfigürasyon açısından, anahtarsız giriş, lastik basıncı izleme sistemi, 360 derece panoramik kamera, park mesafesi göstergesi ve park asistanı gibi geleneksel konfigürasyonlara ek olarak, Aston Martin ayrıca Çin pazarındaki DBS Superleggera için standart olarak BangOlufsen Hi-Fi ses sistemini donattı. Bu hareket, Aston Martinin Çinli tüketicilere verdiği geri bildirim olarak görülebilir. Çünkü Çin, 2017'de Aston Martin'in en hızlı büyüyen bölgesel pazarı oldu.
Yeni DBS Superleggera, gövdenin ağırlık dağılımını optimize etmek için önden motorlu bir arka şanzıman düzeni kullanıyor. 5.2 litrelik V12 çift turboşarjlı motorla donatılmış, maksimum beygir gücü 725 beygir gücü ve 900 Nm tepe torka sahiptir.ZF'den 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 3,4 saniyede yüz kez kırıldı ve 340 km / saat azami hıza sahiptir.
Bu kadar güçlü bir güce sahip olmasına rağmen, DBS Superleggera'yı kontrol etmek bir canavar kadar zor değil. Mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel ve tork yönlendirme sistemi, virajlarda size daha fazla güven verebilir. Ayrıca yeni otomobil, farklı durumlarda araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak için isteğe bağlı GT modu, spor modu ve spor + modu sunuyor.
DB arabalarının kısa tarihi
1947'de İkinci Dünya Savaşı'ndan etkilenen titrek Aston Martin, David Brown tarafından satın alındı. İkinci yılda, Atom prototipine dayanan Aston Martin 2-Litre Sport dünya ile tanıştı.Bu otomobil, David Brown tarafından satın alındıktan sonra piyasaya sürülen ilk model olduğu için başka bir adı vardı - DB 1. Böylece DB araba serisi DB 1'den DB 6'ya doğdu ve geliştirildi.
DB 11
1972'de, David Brown finansal sorunlar tarafından tuzağa düşürüldü ve Aston Martin'i satmak zorunda kaldı ve klasik DB otomobil serisi ortadan kayboldu. Ancak 1993'te David Brown vefat etti.Aston Martin, bu beyefendinin anısına yeni DB 7'yi piyasaya sürdü.Aynı zamanda, DB araba serisi yeniden canlandırıldı ve DB 11'e tekrarlandı.
Yeni DBS Superleggera, DB serisinin gerçek amiral gemisi süper GT spor otomobili. Ondan, DB 11'in kişiliğini ve Vantage'ın güçlü duruşunu deneyimleyebilirsiniz. DB arabalarının yüksek performansa doğru hareket etme kararlılığını temsil eder.
Aston Martin, kurulduğu 1913 yılından bu yana birinci yüzyılını geçirdi. İkinci yüzyılın en önemli ürünlerinden biri olarak, DBS Superleggera, radikal görünümü, mükemmel aerodinamik performansı, hafif gövdesi ve güçlü güç aktarma organları ile Aston Martin'in olgun ve istikrarlı imajını herkesin zihninde gerçekten altüst etti. Mevcut spor tarzı trendi altında, böyle bir değişiklik gerçekten çok başarılı.
