Nansha International Cruise Homeport'un "Whale Boat" şekli şu anda embriyonik formunda ve akıllı terminalin Ağustos ayında tamamlanması bekleniyor
Birkaç gün önce China Communications City Investment Holdings Co., Ltd., kruvaziyer ana limanı terminalinin sprint aşamasına girdiğini duyurdu.Terminalin elektrik ve mekanik montajının temelde tamamlandığını ve tamamen cephe giydirme duvar montajı ve iç dekorasyon yapımına geçti.
Muhabir, çevreleme için kullanılan inşaat ağları aracılığıyla kampı önceden araştırdığında, genel şekil olarak bir "balina botu" ile terminal binasının aerodinamik yapı görünümünü açıkça görebiliyordu. Terminal binasına girerken, farklı işlevlere sahip çeşitli tipler Boru hattı, en üstte yatay ve dikey olarak kademeli, karmaşık ve düzenli. Bu yıl ağustos ayında tamamlanması planlanan kruvaziyer ana liman terminali, projenin kabul edilmesinin ardından ekim ayında başlayacak, 100.000 ton ve 225.000 ton yanaşma kapasitesine sahip iki adet rıhtım aynı anda açılacak ve liman, Kasım ayında resmen navigasyona açılacak. .
Muhabirin kampı: Göçmen salonu ikinci katta
Birkaç gün önce muhabir, Nansha International Cruise Line'ın ana limanını önceden ziyaret etti ve "balina gemisi" şeklindeki terminalin şekillendiğini gördü. Terminal binasının birinci katına inşaat kanalından girdikten sonra ilk gördüğünüz şey parlak ve şeffaf gümrük denetim alanıdır (giden bagaj salonu) Bu fonksiyonel bölge 920 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. Dekorasyondan sonra, gelecekteki turistlerin bagajlarını almaları için bir alan olarak kullanılacaktır. . CCCC Birinci Havacılık Bürosu proje müdürü yardımcısı Li Wei gazetecilere verdiği demeçte, "Terminal binasının birinci katının tasarımı esas olarak yolcuların varıştan sonraki işlevleri içindir, bu nedenle bagaj talebi en geniş alana sahip alandır." Bagaj alım alanı ve gözetim alanının giden bagaj salonu yaklaşık 3000 metrekarelik toplam alanı ile en önemli bölümlerdir.
İkinci kata merdivenlerle varış, kruvaziyer ana liman terminalinin çekirdek alanıdır.Bekleme salonu, çıkış gümrük muayene alanı (bagaj, hayvan ve bitki karantina), çıkış muayene salonu, çıkış gümrük muayene alanı (sıhhi ve karantina), giriş tarafı Muayene salonu, giriş gümrük muayene alanı (sıhhi ve karantina), gümrüksüz satış mağazaları ve açık hava platformları, hepsi ikinci katta kurulmuştur. Bu katta taşınan çok sayıda fonksiyon nedeniyle, giriş ve çıkışların iki yanında bulunan muayene salonlarında toplam 32 self servis geçiş, 14 manuel tezgah, 2 personel geçişi ve 2 denizci geçişi, ayrıca bir gümrük ve iki muayene limanı düzenlenmiştir. Akıllı uygulama, çeşitli boru hatları iç içe geçmiştir ve inşaat süreci çok karmaşıktır. Bununla birlikte, boru hatlarının gelişmiş yerleşimi, gümrük, sınır denetimleri, denizcilik işleri ve diğer düzenleyici kurumlar gibi liman birimlerinin bilgi entegrasyonunu sağlamak için veri arayüzleri aracılığıyla bağlanmasını sağlar.
Raporlara göre, terminal aynı zamanda akıllı bir gümrükleme platformunu benimseyecek, bagaj ve kargonun akıllı bir şekilde izlenmesini sağlamak için Nesnelerin İnterneti platformunu kullanacak ve gelen ve giden rotaların otomatik dağıtımını, lojistik bilgi toplama, veri alışverişi ve paylaşımını gerçekleştirmek için kruvaziyer limanı taşıma araçları için sensör cihazları yapılandıracak. Aynı zamanda, insan akışının verimliliğini artırmak için yüz tanıma ve video akış analizi gibi yeni işlevleri ve teknolojileri birleştirir.
Yeni malzeme: iç mekan nemini ayarlamak için otomatik "nefes alma"
Muhabir, terminal binasının içindeki tavanın flamalar ve ızgaralardan oluştuğunu, sütunların ise benzersiz bir stile sahip, dik bir vazoya benzeyen bir şekle dönüştürüldüğünü fark etti.
"Özel bir şekil oluşturmak için geleneksel malzemelerle elde etmek zor." Li Wei, gazetecilere, bu amaçla, özel olarak dekore edilmiş ve geliştirilmiş bir elyaf alçı dekorasyon malzemesi olan yeni bir malzeme türü olan GRG'yi uyguladıklarını söyledi. Eşsiz malzeme yapısı, dış ortamdan kaynaklanan hasar, deformasyon ve çatlamalara direnmek için yeterlidir. Güçlü plastisitesi ile GRG malzemesi, kişiselleştirilmiş yapı için ilk tercih haline gelmiştir ve şu anda uluslararası yapı malzemesi dekorasyon endüstrisinde en popüler yedek malzemedir.
Sadece güzel olmakla kalmaz, aynı zamanda GRG malzemelerinin kullanımı inşaat verimliliğini de hızlandırabilir. Örnek olarak 1.5 metre çapındaki ve 4.7 metre yüksekliğindeki sütunu ele alalım. Geleneksel taş malzemeler ve yapım yöntemleri kullanılırsa hepsini tamamlamak yaklaşık 20 gün sürecektir. Ancak GRG malzemeleri kullanılırken kalıp fabrikada yapılır. Sıvı prekast üretiminin gerçekleştirilmesi ve ardından montaj için sahaya taşınması, bir kolonun tamamlanması yalnızca 3 gün, ayrıca kalıbı erken aşamada yapmak yaklaşık 7 gün sürer, verimlilik büyük ölçüde artmıştır. "Dedi Li Wei.
Daha da önemlisi, GRG malzemeleri "nefes alma" yoluyla iç mekan nemini doğal olarak ayarlayabilir. İç ortam sıcaklığı yüksek ve nem düşük olduğunda, tabaka mikro gözeneklerdeki nemi kademeli olarak serbest bırakır.İç ortam sıcaklığı düşük ve nem yüksek olduğunda havadaki nemi emer.Bu salınım ve emilim doğal bir "nefes alma" oluşturur. ", çalışmak ve yaşamak için rahat bir ortam yaratmak.
Garanti eğrisi: tüm süreç boyunca sapmayı izlemek ve düzeltmek için karakteristik flama takılır
"Balina botu" konseptiyle, denize yüzen balinaların genel imajını yaratmak, Nansha International Cruise Homeport'un ikonik görüntüsüdür. Bu dış görüntünün doğru bir şekilde oluşturulabilmesi için terminal binasının giydirme cephe alanı yaklaşık 78.500 metrekareye ulaşmakta ve cephede dekoratif hat olarak çok sayıda kavisli alüminyum panel kullanılmaktadır. Raporlara göre terminal binası, toplam giydirme cephe mühendisliği hacminin yaklaşık% 32'sini oluşturan yaklaşık 24.940 metrekarelik bir katlanmamış alana sahip 19.765 adet karakteristik şerit alüminyum panel kullanıyor.
Muhabir, karakteristik şerit alüminyum levhanın benzersiz bir şekle, değişken açılara ve farklı levha boyutlarına sahip olduğunu öğrendi.Bu, karakteristik şerit alüminyum levhanın işlenmesi, üretimi ve montajının özellikle kurulum sürecinde, mekansal koordinat konumlandırma ve kurulumda belirli zorluklar yaşadığı anlamına gelir. Hassasiyet son derece yüksektir. Yerinde inşaat personeli, karakteristik şerit alüminyum panellerin yukarıdan aşağıya monte edildiğini ve tüm montaj sürecini izlemek için bir total station kullanıldığını, bir sapma varsa zamanla düzeltileceğini belirtti. Genel kurulum tamamlandıktan sonra, karakteristik şerit alüminyum plakanın kurulum doğruluğunu sağlamak için yeniden test için bir total station kullanılacaktır.
Terminal binasının cephesine giydirme cephe hakim olduğu için kendi su geçirmez tasarımının kalitesi giydirme cephelerin yapım kalitesini doğrudan etkilemektedir. Bu nedenle, terminal binası standart çerçeve perde duvarında "su engelleme" ilkesini benimser ve perde duvarın genel su geçirmezlik performansını sağlamak için panelin iç tarafına su geçirmez çelik plakalar yerleştirilir. Gündüz aydınlatma çatısının baş üstü tutkal ek yeri, ikincil sızdırmazlık ve tutkal enjeksiyonu ile işlenir.Genleşme derzinin konumu, su geçirmez sistemin bütünlüğünü sağlamak için iç ve dış taraflarda iki su geçirmez çizgi ile alüminyum profil ve su geçirmez kauçuktan yapılmıştır.
[Muhabir] Bin Hongxia
[Muhabir] Lin Danxian
[Resim] muhabir tarafından sağlanmıştır
Düzeltme Chen Yu
Yazar Bin Hongxia
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
