15 Ocak'ta iki ABD Hava Kuvvetleri F-15 uçağı, Japonya'daki Kadena Hava Üssü'ne acil iniş yapmak zorunda kaldı. İki savaşçı aynı piste inmek zorunda kaldı, ancak yalnızca beş dakika arayla zıt yönlere indi.
İki F-15 savaş uçağının kafa kafaya çarpışmasını önlemek için, durmak için BAK-12 durdurucu kablo fren cihazına güvenmek zorunda kaldılar. İlk avcı uçağı sabah 10: 26'da inişe başladı ve ikinci F-15 avcı uçağı, diğer acil durum araçlarıyla sabah 10: 31'de diğer uçtan girdi.
Federal Havacılık İdaresi tarafından yayınlanan bir bildirime göre, Japonya'daki Kadena Üssü'ndeki 05L / 23R pisti şu anda bakım nedeniyle kapalı ve pistteki frenler kullanılamıyor.
Sabah 10: 25'te, Okinawa'daki ABD Hava Kuvvetleri Kadena Hava Üssüne ait iki F15 savaş uçağı 5 dakika arayla üsse girdi. Uçak neredeyse aynı anda piste acil iniş yaptı.
Görgü tanıklarının ifadelerine göre, bir F 15 savaş uçağı Okinawa Şehri yönünden güney pistine girdi ve itfaiye aracı beklerken saat 10: 26'da kancaya indi.
Uçak, pistte acil durum denetiminden geçerken, başka bir F15 savaş uçağı, sabah saat 10: 31'de Chatancho yönünden ters yöne güney pistine girdi ve bir engelleme teli kullanarak acil iniş gerçekleştirdi.
İki uçak hangara çekildi ve saat 11: 20'de güney pistinde geçici kapanma iptal edildi. F-15 savaş uçağı ve en gelişmiş hayalet avcı uçağı F 35, aynı gün öğleden sonra defalarca havalandı ve indi.
Kadena'da paralel bir pist var, ancak kuzey pisti bakım nedeniyle kapalı. Kadena üssünde kuzey pistinde bakım çalışmaları bu ayın 8'inde başladı ve Haziran ayına kadar tamir edilemedi, güney tarafındaki operasyon devam ediyor. Genellikle, acil iniş sırasında pist kapalı olduğunda, diğer uçakları başka bir piste indirmek ve indirmek için önlemler alırız.
Açıkçası, bu operasyonun çok gerçek riskleri var. Uçağın kancası, durdurma halatının üzerinden atlarsa ve uçak başka bir girişim için dolanamazsa, önden bir çarpışma meydana gelebilir ve kayıp çok büyük olacaktır. Kadenanın BAK-12 yer durdurma hattı, pistin her iki ucunda yaklaşık 1500 fit bulunmaktadır.