Satış hacmi sadece bin adettir.Tuda'nın satış hacmi Loulan kadar iyi değil Kamyonet kapaklı ve kampanalı fren değiştirilemeyecek kadar tembel
Üniversiteye giriş sınavı yeni geçti ve on binlerce lise son sınıf öğrencisi, yılların öğrenimlerini planlandığı gibi birleştiren mükemmel cevap kağıtlarını gönderdiler. Otomobil pazarında, Mayıs ayındaki satışlar da kademeli olarak açıklandı.Koleje giriş sınavı sırasında Nissan, tüm modelleri için satış verilerini de yayınladı.Şaşırtıcı olan, Tuda'nın satışlarının her zamanki soğuk tezgah oyuncusu Loulan'dan bile daha altta olmasıydı. Satışlar daha da kötü, aylık sadece 1463 adetlik satışla, bu Nissan'ın büyük umutları olan bir model için gerçekten vasat.
Tuda, başlangıcında ve hatta lansmanından önce coşkuyla tanıtıldı.Medya haberleri ezici ve aynı zamanda internetteki en popüler model ... Nissan'ın bu model için çok yüksek beklentileri olduğu ve bu arabanın 200.000+ seviyesi olduğu görülebiliyor. En sert arazi aracı olan Leapfrog 2700 Prado, birçok potansiyel otomobil sahibinin dikkatini çekmiştir.Ne de olsa bu fiyata hala çok az ortak girişimli sert çekirdekli SUV var.
Öncelikle Tuda'nın üç avantajından bahsedelim ve ardından Tuda'nın üç eksikliğinden bahsedelim ve Tuda'nın satışlarının neden önceden soğutulduğunu ve neden yoğun bir şekilde tanıtılan bir modelin tüm serinin en çok satan modeli haline geldiğini kapsamlı bir şekilde özetleyelim. , Neden oldukça uygun maliyetli görünen bir otomobil pazar tarafından tanınmadı.
Avantaj 1: Mükemmel fiyat / performans oranı
Tudanın fiyatının çok uygun maliyetli olduğunu herkes bilir. Minimum iki tekerlekten çekişli manuel model yalnızca 169.800 iken, giriş seviyesi dört tekerlekten çekişli model yalnızca 225.800'e ihtiyaç duyar ve bu 27 Prado ve diğer ortak girişim veya ithal modellerden çok daha ucuzdur. Listedeki birkaç hardcore ortak girişim SUV arasında, Tuda gerçekten de araba ile seyahat etmeyi sevenler için iyi bir seçim.
Avantaj 2: Atmosferik sert görünüm
Zorlu bir SUV olarak Tuda'nın görünüm tasarımında gerçekten çok iyi olduğu söylenmelidir.Görünüşte Nissan'ın en yeni V-Motion ailesinin ön yüzünü benimsemiştir.Büyük siyah ızgara, oldukça tanınan kalın V şeklindeki krom süslemeyle uyumludur. . Vücutta çok sayıda düz ve düz çizginin kullanılması, biraz kaba ve güçlü bir anlam ifade eder. Görünüş açısından Tuda, otoriterlik tarafından hiç geçilmemiştir.
Avantaj 3: Mükemmel arazi yeteneği
Sınıfının en giriş seviyesi arazi aracı olan Tudanın arazi kapasitesi biraz giriş gerektirmeyebilir. Yüksek mukavemet ve iyi sağlamlık avantajlarına sahip, taşımayan bir gövde kullanır. Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Torku 2,7 kat artırın; yerli Prado ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda bir arka aks diferansiyel kilidine ve dört tekerlekten elektronik sınırlı kayma özelliğine sahiptir. 400.000'den fazla olan 2700 Prado'nun bu ekipmanlara sahip olmadığını bilmelisiniz.
Dezavantaj 1: Toplama damgalı ürünler
Tuda, Nissan Picanavara temeli üzerine inşa edildiğinden konfor, iç tasarım ve iç tasarım başta olmak üzere iç tasarım ve iç tasarım açısından aynı fiyattaki modellerden oldukça farklıdır. Malzemenin tamamı 100.000 yerli kamyonet seviyesinde.Aynı seviyedeki H9 ve RX8 tamamen iç tasarım için tasarlanmıştır.
Dezavantaj 2: 2.5L kendinden emişli güç
Herkes bu 2.5 litrelik motorun daha verimli ve uygun maliyetli olabileceğini bilse de, dezavantajı gücün çok zayıf olmasıdır.Yaklaşık iki tonluk sert bir SUV için bu 184 beygir gücü, 251 Nm kendi kendine Makineyi emmek gerçekten biraz güçsüz. Prado 2700 daha zayıf bir güce sahip olsa da, Prado'nun yıllar içinde biriken bir itibara sahip olduğunu bilmelisiniz ve siz sadece piyasaya sürülen yeni bir otomobilsiniz, bu yüzden gücü artırılmış iki 2.5T model eklemenin daha iyi olacağını düşünüyorum. biraz.
Dezavantaj üç: tüm arka kampana frenleri
Söylemeye gerek yok, bunun yıkanması gerekmiyor ve kampanalı frenlerin performansı disk frenlerin gerisinde kalıyor. Artık büyük kamyonlar bile disk frenleri kullanmaya başladı. Gerçekten düşünülemez olan, kamyonetlerde maliyet tasarrufu sağlayan kampanalı frenleri kullanmaya devam ediyorsunuz. , Fren mesafesi ve termal zayıflama, disk frenlerin rakibi değildir.
