Jacky Cheungun desteği Lavidadan daha gelişmiş ve Boradan daha dayanıklı, ancak yalnızca 80.000den. Jettayı başka ne alabilirim?
Giriş:
Çok gelişmiş sanayilere sahip bir ülke olarak Çek Cumhuriyeti, kimya ve makine gibi birçok sektörde uzun bir geçmişe sahiptir. En ünlü marka, Çek gelirinin% 4'ünü oluşturan Skoda'dır. Herkesin bildiği gibi, Skoda artık Alman Volkswagen Grubu'na ait ve Çin ile bağlantı, 2006 yılında Şangay Volkswagen'de Skoda Octavia'nın piyasaya sürülmesiyle de resmen kuruldu. Bugünün Skoda markası hepimiz şakayla yeni bir hedef kitle olarak adlandırsak da, uygun maliyetli, sağlamlığı, yüksek güvenliği, mükemmel kullanımı ve konforu ile tanınan Skoda markası olarak, bu sadece bir kelime değişikliğinden daha fazlasıdır. Açıklayıcı.
Skodanın klasik modellerinden bahsetmişken, 2007 yılında Jacky Cheung ile iş birliği yaptıktan sonra ilk olarak Skodanın ilk yerli modeli Octaviayı düşündüm. Şu anda 2016 Octavia, yaklaşık 40.000 maksimum indirimle 11.99-179.900 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Yani, en düşük 1.6L manuel şanzıman modelinin fiyatı, Jetta'dan bile daha ucuz olan 80.000 yuan'a ulaştı.
Görünüm açısından bakıldığında, mevcut Octavia eskisinden çok farklı olmasa da, sadece krom kaplamanın tamponun altındaki hava giriş ızgarasından çıkarılması, ancak daha soğuk bir görsel etkiye sahip olmasıdır. Skoda markasının bu aile tarzı tasarımı için (özellikle ön hava giriş ızgarası ve arkadaki oldukça tanınan hafif kemerli arka lambalar), Shige kişisel olarak onun Bora modellerinden daha çekici ve daha zarif olduğunu düşünüyor. Ek olarak, 4659/1814 / 1460mm ve 2686mm dingil mesafeleri ile Octavia, ev kullanımı için yeterli olan iyi bir sürüş alanına sahiptir.
Octavia'nın iç mekan ustası, kişiliğine ve teknoloji anlayışına sahip olduğunu düşünüyor. Çoğu düz ve sert çizgiler olmasına rağmen, ani görünmüyorlar ve iyi görünecek türdendirler. Malzemeler ve işçilik söylenmiyor, en azından kendi kardeş markası Lavida'dan çok daha güçlü ... Orta konsolun üst kısmı, yüksek kalite ve standart olan yumuşak Tang plastik malzemeden yapılmıştır. Dahili konfigürasyon, Octavia ayrıca hız sabitleyici, ESP gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme, arka egzoz havası çıkışı ve yokuş yukarı yardım gibi pratik işlevler de sağlar.
Güç açısından Octavia, 1.6L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. 1.6L'nin maksimum 110 beygir gücü ve maksimum 155 Nm torku vardır. Maksimum 1.4T güç 150 beygir gücü ve maksimum tork 250 Nm'dir. Şanzıman, 5 ileri manuel, 6 ileri manuel entegre ve 7 ileri çift kavramalı üç vites kutusu ile uyumludur. Bunların arasında 1.6L hala ana satış modelidir.
yetersiz: Skoda markası, "Tanrı'nın Tanrısı" Jacky Cheung'un desteğiyle ünlendi. Dolayısıyla son yıllarda Octavia'nın fiyat artışı ciddiydi, bu göz ardı edilemeyecek bir olgu ama aynı zamanda popüler markanın tutarlı üslubu. Ek olarak, ürünün kendisi söz konusu olduğunda, Octavia'nın arka süspansiyon filtresi biraz zor ve arka sıranın sürüş konforunun iyileştirilmesi gerekiyor. Farların camları yok ve ışık kaynağı halojen bir lamba ... Aydınlatma ihtiyacı olan araç sahipleri için şikayet edemezler. 1.6L modeli 2000 rpm'nin altında olduğunda, dinamik tepki olumlu değildir, başlangıç noktasıdır, sollama daha zordur ve diğer konular da üreticilerin buna dikkat edebileceği umulur.
Yorumlar:
Birçok otomobil sahibi, Octavia'nın uzay performansından memnun. Bu da Octavia'nın uzay performansında iyi bir iş çıkardığını gösteriyor. Mevcut modellerde ayrıca otomatik başlatma-durdurma işlevi, uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma, ayrıca orijinal otomatik park etme, lastik basıncı izleme ve diğer pratik yapılandırmalar gibi konfigürasyonda birçok iyileştirme vardır. Sahada, nakit Octavia'nın işlevselliği kesinlikle en iyilerden biridir. Şu anda, Octavia'nın indirim oranı 40.000 yuan'a kadar ulaşabiliyor ve indirimli fiyatı, giriş seviyesi kompakt otomobillerin seviyesine yakın.Bu araba ile başlamaya değer. Genel olarak, bence Octavia'nın rekabet gücü en azından kendi modeli LaVida'dan çok daha güçlü.
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabında arama yapın "Kardeş Che'yi Anlayın"
Arabayı seven, otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlerden oluşan bir grup otomobil hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten alınmıştır ve hakları orijinal yazara aittir.
