Başarılı bir geri çekilme, güveni yeniden inşa etmenin ilk adımıdır. Uzmanlar bunu destekliyor
[Lieyun.com (WeChat ID: ilieyun) Beijing] 30 Ağustos'ta bildirdi
Yidao, 25 Ağustos'ta çekilme sorununu çözdü. O gün 300.000'den fazla sürücü çekilmeyi başarıyla tamamladı.Şoförlerin başarılı bir şekilde geri çekilmesiyle Yidao bir kez daha büyük medyanın odak noktası oldu.
Nakit çekme gecesi CCTV-2 "Ekonomik Bilgi Ağı" Yidao para çekme konusunda özel bir rapor hazırladı Görüşme sırasında Yidao'nun sahibi parayı sorunsuz bir şekilde nakde çevirdi ve anlayışını dile getirdi. İnternet uzmanı Bao Ran da Yi Dao'yu onayladı ve Yi Dao'nun tekrar ayağa kalkacağını analiz etti.
Bao Ran şunları söyledi: "Geçmişte Yidao.comun birikmiş on milyonlarca kayıtlı kullanıcısı ve milyonlarca kayıtlı şoförüyle Yidaonun kredisi yeniden kurulursa, sanırım hala Ayağa kalkabilir. "
Uzmanlar kolay erişim konusunda neden bu kadar iyimser?
Yi Dao'nun yeniden ayağa kalkmasının öncülü, Yi Dao'nun kredisinin yeniden tesis edilmesidir. Geri çekilme sorununun başarılı çözümü, kuşkusuz Yidao'ya olan güveni yeniden inşa etmenin ilk adımıdır.
İlk hamle avantajına sahip olmak kolaydır. Ekim 2010'da, o zamanlar Çin'deki ilk çevrimiçi araba selamlama platformu olan İnternet'e bağlanması kolay. 2014'ün ikinci yarısından itibaren, diğer platformların özel otomobil hizmetleri birbiri ardına başlatıldı ve Shouqi otomobil selamlamasının lansman zamanı, Yidao'dan yaklaşık 4 yıl sonra bile oldu.
2010 yılındaki kuruluşundan bu yana, Yidao kaliteli seyahati konumlandırıyor, her ne pahasına olursa olsun servis kartını oynuyor ve orta ila yüksek kaliteli kullanıcılar için tartışıyor. Daha sonra, Didi, Kuaidi ve Shenzhou'nun ikili takım halinde olmasına rağmen, Yidao, güçlü bir şekilde geri adım atarak hala iyi bir yanıt aldı ve art arda "1.7 Özel Araba Festivali", "Donanımsız Gün", "Üye Serbest Günü" gibi bir dizi etkinlik yarattı. , Yeterli kullanıcı itibarı kazanın.
Bugün bile, Yidao artık pazar payında ikinci olmasa da, Yidao hala üst düzey iş pazarında, çevrimiçi araba selamlama iş modellerinde ve lüks modellerde açık bir avantajı sürdürüyor. Yüksek kaliteli yolcular, yüksek kaliteli sürücüler ve yüksek kaliteli araçlar da çevrimiçi araba selamlama pazarında bariz marka farklılıklarına sahiptir.
Yidao'nun özel otomobiller alanındaki marka mirası göz ardı edilemez ve kullanıcılara "Özel Araba = Yidao" marka bilinirliği sağlar.
Çevrimiçi araba selamlama pazarına aşina olan bir kişi, "Yidao kemiklerinde çok zariftir. Çevrimiçi araç selamlamasına ilk adım atan Yidao, yüksek kaliteli seyahat hizmetleriyle çok sayıda orta-üst düzey kullanıcı kazandı. Bu yüksek kaliteli kullanıcılar, Yidao'nun genetik özelliklerini oluşturur. , Daha aktif ve sağlam bir sadakate sahip, bu yüzden Yi Da enerji takviyesini aldığında, karşı saldırı şiddetli olacak. "
Yüksek sadakat, güçlü bir kapasite dönüşü sağlar
Rakipler arasındaki fiyat savaşına katılmayan Yidao ağır bir bedel ödedi. Yidao'nun farklılaştırılmış hizmetleri, sadık bir üyelik sistemi ve güçlü bir kaynak kontrolü olmasına rağmen, bunlar İnternet dünyasındaki trafik ve fiyat savaşları kadar etkili değildir.
Ancak bu yıl Temmuz ayında Taoyun Capital'in satın alınmasıyla Yi Dao, sermaye sıkıntısı sorununu çözdü. Finansman sorunu çözüldükten sonra, Yidao derhal operasyon stratejisinin ayarlanmasına ve optimizasyonuna başladı.Yidao'nun kapasitesi de panoda toparlandı ve sürücü ve yolcuların her iki ucu da iyileşti.
30 Haziran'da, 400.000'den fazla sürücünün para çekme işlemini başarıyla tamamlamasıyla, tamamen açılması kolay çevrimiçi nakit çekme.
Ardından, sürücünün sahibinin güveni geri geldikçe, ulaşılması kolay kapasite de hızla iyileşti. Yidao büyük verileri, çevrimiçi nakit çekmenin açılmasından bir gün sonra, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen'in yanı sıra ulusal başkentlerin ve ana faaliyet gösteren şehirlerin genel kapasitesinin büyük ölçüde iyileştirildiğini gösteriyor. Bunların arasında Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen, Taiyuan, Wenzhou, Nanchang, Shijiazhuang ve Harbin% 300'den fazla arttı ve Taiyuan% 487 artışla ülkeyi geride bıraktı.
21 Temmuz'daki en son verilere göre, Taoyun Capital'in devralmasıyla birlikte, Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen'deki önemli birinci sınıf şehirlerin ulaşım kapasitesi daha da arttı.Geçen haftaya kıyasla, toplam kapasite% 350 arttı ve Chengdu ve Hangzhou gibi önemli şehirler% 310 oranında toparlandı. Aynı zamanda, yolcu verileri de artıyor.Günlük aktivite, sipariş başına günlük ortalama% 450 büyüme oranıyla dört katına çıktı. Birçok veri viral oldu.
Bu, Yi Dao'nun uzun süredir oynamakta ısrar ettiği hizmet kartının bugün sürücüleri ve yolcuları arasında yüksek bir sadakat yarattığını kanıtlıyor. 25 Ağustos'taki başarılı geri çekilmenin ardından Yidao'nun kapasitesi kesinlikle daha da artacaktır.
Yidao'nun COO'su Feng Quanlin, "Taoyun Capital devraldıktan sonra Yidaonun tüm iş kolu açılacak. Daha sonra Yidao, kullanıcı deneyimine odaklanmaya, Taoyun Capitalin kaynaklarına ve kullanıcılar için daha fazla çeşitlilik yaratmak için iki yönlü entegrasyona odaklanmaya devam edecek. , Daha kişiselleştirilmiş ve kaliteli hizmet. "
Değer oyunu, geleneksel avantajlara kolay erişimin ortasında
Yeni otomobil selamlama politikasının uygulamaya konmasından sonra, araç standartları yükseltildi ve ücretler yükseldi Karşılık gelen çevrimiçi otomobil selamlama platformları, kaliteli seyahati teşvik etmeyi amaçlıyor ve pazar rekabeti bir değer oyununa geri döndü. Bu, Yi Dao'nun geleneksel avantajlarını ortaya çıkarması için iyi bir zamandır. Tüm çevrimiçi araba selamlama pazarı için Yidao, hizmet yükseltmelerine rehberlik eden öncü de olabilir.
Buna ek olarak, çevrimiçi araç-selamlama pazarındaki mevcut sermaye yatırımı büyük ölçüde azaltıldı ve kullanıcılar için büyük ölçekli sübvansiyonlar stratejisi artık uygulanabilir değil.Gelecekte, takviye için daha fazla işletim modeline ihtiyaç var.
Paylaşılan araç çağırmanın 100 milyar yuanlık bir pazarı var, ancak Didi, Yidao, Shenzhou ve Shouqi gibi acil karlılığı çözmek zor. "Kâr noktaları, yerleşim genişletmeleri arayın ve kullanıcı değerini tam olarak elde edin," bakışlarını zımnen otomotiv satış sonrası pazarına diktiler.
Mintel'in en son raporuna göre, Çin'in otomotiv satış sonrası ölçeğinin 2016'da 880 milyar RMB'ye ulaşması ve 2017'de 1 trilyon RMB'yi aşması bekleniyor. Pazarın, 2021'de 1,654 trilyon RMB'lik bir satış ölçeğine ulaşarak gelecekte yükseliş eğilimi göstermeye devam etmesi bekleniyor.
Çevrimiçi araba selamlama platformu olan Nuggets'ın satış sonrası pazarında Yidao, kapalı döngü hizmetinde göz alıcı bir performans sergiliyor.
Yidao, araç satışı, değiştirme, finansal sigorta, bakım, reklam ve yatırım promosyonu gibi birçok çevrimdışı işletmeyi bir araya getiren "Edaozhijia" çevrimdışı kompleksini art arda başlattı.
Edao'nun ülke genelinde 30 edao home hizmet noktası açtığı anlaşılıyor. Edao'nun başkan yardımcısı Wang Rui, 100 Edao Evi'nin yerleşiminin 2017'de tamamlanmasının beklendiğini söyledi.
6 milyon şoför ve 40 milyon kaliteli kullanıcıyla biriktirilen tek boynuzlu at bu kadar zayıf ve gönülsüz olmayacak.Taoyun Capital'in fonları ile kral döndüğünde çok uzak olmayabilir.
Bu makale Lieyun.com'dandır. Yeniden basıldıysa, lütfen kaynağı belirtin:
