SUV pazarının büyüme hızı yavaşlasa da, bu yıl SUV'ler hala ortaya çıkıyor. Özellikle genç pazara odaklanan küçük SUV'lar için Japonlar agresif Toyota C-HR'ı piyasaya sürdü, Alman çok yönlü Volkswagen T-ROC'ye sahip ve başına buyruk yasal sistem de hoş bir rota izleyen bir bulut yayınladı. Yi.
Neden diğer küçük SUV'lar radikal trendler, ama Citroen Yunyi sevimli? Bu aslında neye benzediğine daha yakından bir bakış, herkesin bilmesi gerekir. Öyleyse araba sürerken sevimli mi, yoksa hala bir Fransız arabasının küstahlığına bağlı mı? Sadece birkaç gün önce, Brother Jiang, Yun Yi'nin test sürüşüne katıldı. Sonra, Brother Jiang, bu arabanın sürüş deneyimini sizinle paylaşacak.
Jiang Ge tarafından test edilen Yunyi, 1.6T motorla donatılmış üst düzey bir versiyondur. Görünüşü düşük profilli Yunyi'den farksızdır ve yine de insanlara ayırt edici bir his veren yuvarlaklığı ve yumuşaklığı vurgulayan çok sayıda dikdörtgen yuvarlak unsurdur.
Ne de olsa sevimli rotayı kullanan nispeten az sayıda araba var. Geçmişte sevimli arabaların boyutları daha küçüktü.Bu Yun Yi bir istisna değil. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4270 * 1770 * 1615 mm'dir (bagaj rafından sonra 1655 mm), bu da küçük SUV satış lideri X-RV / Binzhi (4294 * 1772 * 1605 * mm) ile aşağı yukarı aynı boyuttadır. Ancak dingil mesafesi 2655 mm'dir ve X-RV / Binzhinin 2610 mminden çok daha uzundur, dolayısıyla X-RVden daha fazla alana sahiptir.
İç mekanda, zıt renk tasarımı da oldukça parlak, ki bu da istemsizce göz ardı ediliyor.Çok fazla yumuşak malzeme kullanmıyor Bu işlem yöntemi, sert plastiğin basit ve kaba kullanımından çok daha iyidir.
Genel iç performans halkın ihtiyaçlarını karşılasa da, bazı ayrıntıların işlenmesi hala hukuk sisteminin içsel özelliklerini korumaktadır. Örneğin, hız sabitleme kontrol düğmelerinin tümü entegre edilmiştir ve direksiyon simidinin sol arka tarafındaki vites koluna monte edilmiştir, bu da sürüş sırasında temelde görünmezdir. Bu işlevi kullanmak istiyorsanız, körü körüne kullanmanız gerekir.Araba aşina değilseniz, bu işlevi geçici olarak bırakmayı düşünün.
Ayrıca, vites kolunun vites değiştirme istemi diyagramı, doğrudan vites kolunun önündeki saklama bölmesine yerleştirilmiştir.Sürüş pozisyonunda otururken vites değiştirme istemini görmek kolay değildir.Sıralı vites değiştirmeye alışkın kişiler buluşacaktır. Alışkın olmayan ancak sıklıkla kademeli vardiyalar kullanan bazı kişiler, bunları kullanmakta zorluk çekmezler.
Tabii Yunyi arabasında hukuk sisteminin tüm özgün tasarımlarının kullanımı sakıncalı değil, insanların dikkat ettiği saklama alanını oldukça iyi idare ediyor.Vites kolunun önünde geniş bir saklama bölmesi var. Cep telefonlarını, cüzdanları ve diğer eşyalarınızı koyun. Yardımcı pilotun önündeki uzun saklama bölmesi de birçok küçük eşyayı saklayabilir. Bu, pek çok şansı ve sonu olanlar için bir nimettir.
Eşyaları kaldırın, emniyet kemerinizi bağlayın ve yola çıkmaya hazırlanın. Burada bir de paskalya yumurtası var, arkadaki yolcular ayrılırken emniyet kemerlerini takarlarsa araç yolda kaldırıldığında ses çıkarmaya devam edecek ve tekrar takılıncaya kadar ses kesilecektir. Böyle bir tasarımın aynı seviyedeki arabalarda görülmesi zordur Görünüşe göre hukuk sisteminin benzersizliği aynı zamanda güvenlik vurgusunu da içeriyor.
Araba 1.6T motorla donatıldığından, temelde hızlanma üzerinde herhangi bir baskı yoktur.Gaz pedalına derinden basmak daha güçlü bir geri itme hissine sahip olacak, ancak güç biraz gecikecek. Ve araç hızı 100 km / saate ulaştığında, hızlanma yeteneği hala güçlüdür, gaza basarsanız, güç sürekli olarak patlayacaktır.
Ancak, hız ne kadar yüksekse, gürültü o kadar büyük olur. Ancak garip olan şey, genel modellerde yüksek hızlarda, gürültünün temelde lastik gürültüsünden kaynaklanması, Yunyi'nin ise sadece lastik gürültüsünden çok daha rahat olan hafif bir motor gürültüsü olmasıdır. Burada Kardeş Jiang, Yun Yi'nin ses yalıtım performansını övmek zorunda kaldı.
Bu test sürüşü Yunyi'yi dağa çıkardığı için yolda çok fazla viraj vardı Dağa çıkmaya başladığımda Yunyi'nin arabasının konfor için kontrolü bir dereceye kadar zayıflatacağından endişeliydim. Ancak gerçek sürüşte, yol tutuş performansının hala iyi olduğunu, direksiyonun doğru olduğunu ve devrilme bastırmanın yerinde olduğunu görebilirsiniz. "Her Fransız otomobilinde yarış kanı var. Ancak Jiang, direksiyon simidinin hala biraz daha hafif olduğunu ve kullanımının biraz alışılmadık olduğunu düşünüyor." Diyen pek çok insan olmasına şaşmamalı.
Genel test sürüşü deneyiminden yola çıkarak, Citroen Yunyi geçmişte Fransız otomobillerinin pek çok benzersiz tasarımını gerçekten terk etti ve daha çok sevimli bir aile dostu gibi görünüyor. Çok sayıda yuvarlatılmış dikdörtgenle somutlaşan iyimser tasarım ve sürücünün deneyimine önem veren konfor ayarı, Citroen'in genç tüketicilere yönelik benzersiz anlayışını yansıtıyor.
Genel pazar ortamı perspektifinden, Yunyi, uzun yıllardır piyasada bulunan daha fazla Honda X-RV ve Nissan Qashqai'yi, ardından Toyota'nın C-HR ve Volkswagen T-ROC'u hedefliyor; ve nihayet kendi markası Lynk & Co 02 olabilir.
Bazı yönlerden 10.98-15.98 milyon fiyatla Yunyi, bu rakip modellerden üstündür. Bununla birlikte, 1.2T'lik üç silindirli motoru biraz engel oluştururken, 1.6T Yunyi beklendiği kadar uygun maliyetli değil, bu nedenle tüketiciler satın alırken biraz utanmalı. Peki, bu eşsiz Citroen Yunyi hakkında ne düşünüyorsunuz?
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "hayran grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
-
- Bu sezon MVP için kimi seçiyorsunuz? Potansiyel hisse senetleri ortaya çıkıyor, KD iki kez puan almayı umuyor
-
- Çin Three Gorges Group Haberleri
-
- LOL Çarı, Yasak Ordu'nun 52 korumasını aldı! Denemek için onu hareket ettirmeye cesaretin var mı?
-
- Satış şampiyonu indirim kartını vuruyor Haval H6 gerçekten fiyat-performans oranının kralı mı?
-
- Rockets, gösterinin ikinci turunda 26 + 10 + 5 şablonlu siyah kabuğu kesti, ancak arkasındaki Çin kulesine gerçekten teşekkür etmelidir.
-
- Hızlı bakışChina Three Gorges Group Fuqing Xinghua Bay Offshore Wind Farm Phase I Project Approved
-
- Kaybeden bir galibiyet serisi! Sezon başında Batı Konferansı'nda birincilik playoff'lardan düşmek üzere, Blazer'ların şansı var mı?
-
- 100.000 kan yeterli değil mi? 340.000 kan sien kemer portalı sizi çok havalı yapıyor
-
- Makyajı Mercedes-Benz power ile değiştirildikten sonra bir milyon satış hacmine sahip bir Japon SUV "sıcak ürün" mü olacak?
-
- Sadece 4 yıl ve 53 milyon Rocket Cake King öfkelendi.Bir dizi istatistik onun gerçekten 20 milyona yakın bir değere sahip olduğunu gösteriyor?
-
- Düşüş ivmesi gerçekleşti, hedef hala belirsiz ve süperstarları olmayan Clippers hala hareket edemiyor.
-
- SKT, zulmün ne olduğunu söylemek için Carter ile ilk kez Faker'i kolayca yendi!
