Harika ve gerçek! Dünyanın ilk seri üretilen uçan arabasının önümüzdeki ay ön satışı
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
"Yalnız gökyüzünün yeni kullanıcılara ihtiyacı var."
"Geleceğin uçan arabası, çalışan bir uçak değil, uçan bir arabadır."
Bu, hızlı yolculuğun geleceği için uzmanların vizyonudur.
Gelecekte gökyüzü, insan seyahat hizmetleri için başka bir alan olacak.
22 Eylül'de Hangzhou'da Çin'in ilk Uçan Araba Forumu düzenlendi.Uçan arabalar birçok uzman, akademisyen ve misafirin hayal gücünü harekete geçirdi.
Tamamen Geely Holding Group'a ait bir yan kuruluş olan ve dünyanın ilk uçan araba şirketi olan Terrafugia'nın CEO'su Chris Jaran, kurumsal bir temsilci olarak Çin'in ilk halka açık konuşmasında dünyanın ilk seri üretilen uçan otomobili Transition®'ın Ekim ayında piyasaya sürüleceğini açıkladı. Ön satış, yeni nesil konsept ürün TF-2 de aynı ay içerisinde resmi olarak duyurulacak.
Havacılıkta 40 yılı aşkın süredir çalışan Chris, "Dünyadaki en harika şeylerden birini yapıyorum. Yalnızca çizgi filmlerde ve bilim kurgu filmlerinde görünen uçan araba benim şirketimde doğdu. Çok heyecan verici." Dedi. Taili'nin geleceği beklentiler ve güven dolu.
Uçan arabaların gelecekteki pazarı umut verici
Devler ortaya çıktı
"Uçan arabalar, yolu yerden alçak irtifaya doğru genişleterek, geleneksel ulaşım ve ulaşım yöntemlerini alt üst edecek üç boyutlu bir kara ve hava ulaşımı haline gelecek. Trafik sıkışıklığı sorununu etkili bir şekilde çözecek ve toplum, ekonomi, güvenlik ve çevre üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak. "Eğitim Bakanlığından Changjiang Akademisyenlerinden seçkin bir profesör ve Tsinghua Üniversitesi Genel Havacılık Teknolojisi Araştırma Merkezi direktörü Zhang Yangjun, uçan araçların ticarileştirilmesinin geleceğini kabul etti.
Uçan arabalar gelecekteki yolculuğun bir temsilcisidir ve devler pazar beklentilerine dair fikirlere sahipler ve düzenlemeler yaptılar. Çin Elektrikli Araçlar Derneği genel sekreteri Wang Hewu konuşmasında, "Şu anda, uçan araba sahası büyük miktarda para çekiyor, yaklaşık 2 milyar ABD doları, bu da uçan arabaların yenilikçi gelişimini teşvik etmede çok önemli bir rol oynuyor." Dedi.
Bu alana giren uçak üreticileri, otomobil şirketleri, internet şirketleri ve girişimler olmak üzere dört ana tip şirket olduğunu söyledi. Örneğin, Aston Martin, Volante Vision uçan araba konseptini gösterdi; Uber, uçan bir taksi ağı oluşturmak için Brezilya Havayolları ile işbirliği yaptı; Porsche ve İngiliz motor üreticisi Rolls-Royce, uçan otomobil geliştirmeye katılımlarını da ifade etti. Niyet.
Bununla birlikte, çoğu şirketin uçan arabaları hala konsept ürün aşamasındadır.
Geely Holding Group, uzun süredir geleceğe bakıyor ve geçen yılın Kasım ayında dünyanın ilk uçan araba şirketi Terrafugia Flying Car Company'yi (bundan böyle "Tali" olarak anılacaktır) satın aldı. Bu satın alma sadece Geely Holdings'in gelecekteki seyahat modları tahmininden değil, aynı zamanda Geely Holdings'in yenilikçi bir teknoloji şirketine dönüşümünün önemli düzenlerinden birinden kaynaklanıyor.
Taili'nin merkezi Massachusetts, ABD'dedir ve 2006 yılında Massachusetts Institute of Technology'den (MIT) beş seçkin mezun tarafından kurulmuştur. Dünyanın uçan otomobiller geliştiren ilk şirketi olan Taili, zengin deneyime sahiptir ve gelecekteki yenilikçi teknoloji, mühendislik ve üretim alanlarında üstün avantajlara sahiptir.
Satın alma işleminin tamamlanmasının ardından Geely Holding, Taili'ye kapsamlı küresel Ar-Ge ve üretim sistemiyle bilimsel ve teknolojik yeniliğe devam etme yeteneği kazandırdı. Geely'nin küresel sinerjisi altında Transition®, Ar-Ge ivmesi ve seri üretime ulaştı. Geely'nin İsveç'teki Orta Avrupa Otomotiv Teknoloji Merkezi (CEVT) ve Taili'nin ABD Ar-Ge merkezi ortaklaşa araştırma ve geliştirmeyi üstleniyor.Lotus'un hafif teknolojisi ve aerodinamik tasarım deneyimi de destek sağlıyor; Çin üretim üssü üretim ve montajı tamamlıyor.
O zamandan beri, birinci nesil Taili uçan araba Transition®'ın araştırma ve geliştirme hızı hızla arttı.
Uçuş sürüş modunu değiştirmek için bir dakika
Dünyanın ilk seri üretilen uçan arabasının önümüzdeki ay ön satışı
Bu forumda Taili Flying Car CEO'su Chris Jaran, Çin'de ilk kez halka açık bir konuşma yaptı. Transition® uçan arabanın Ekim ayında önceden satılacağını ve 2019'da teslim edileceğini açıkladı.
Transition®, 2 kişinin oturabileceği ve pistte kalkış ve iniş gerektiren bir benzin ve elektrik karışımıdır. İlk kullanıcı grubu Amerika Birleşik Devletleri'ne açık ve Çin pazarı duruma bağlı olacak ve daha sonraki dönemde yavaş yavaş Avrupa'ya doğru gelişecek. Şu anda maliyet ve satış fiyatı henüz kesinleşmemiştir.
Bu aşamada uçan arabaların popüler araçlar haline gelmesi hala zor, asıl sorun teknolojiden çok maliyet. Transition®, küçük genel amaçlı uçakların yerini alacak ve işletmeler, hükümetler ve mevcut ulaşım operatörleri de ana kullanıcılar olacak.
Bu dünyanın seri olarak üretilen ilk uçan arabasının benzersiz avantajları vardır. İlk olarak ABD uçak izni ve karayolunda araç izni alan araç); uçuş ve sürüş modları arasında geçiş yapmak yalnızca bir dakika sürer.
Chris ayrıca, Taili'nin ikinci nesil konsept ürünü TF-2'nin önümüzdeki ay resmi olarak piyasaya sürülmesinin beklendiğini açıkladı.Teknoloji, pazar odaklı veya satış stratejisi olsun, çığır açan önemi olan yepyeni bir konsept olacak.
TF-2, Zhang Yangjunun ideal uçan arabasıyla uyumludur. "Bence elektrifikasyon ve zeka, uçan arabaları gerçekleştirmenin iki anahtarıdır. İdeal uçan araba dikey olarak kalkmalı ve inmelidir."
TF-2 gerçek bir kapıdan kapıya kara-hava üç boyutlu taşımacılığı olacak. Dikey kalkış ve iniş yapabilen, elektrikli tahrik kullanan ve otomatik sürüş sistemi ile donatılmış 2023 yılında piyasaya çıkması bekleniyor. TF-2'de tek tıkla vurma hızı da mümkün olacak ve görünüşü kullanım maliyetini büyük ölçüde azaltacaktır.
Şu anda Taili, önümüzdeki 15 yıl için uzun vadeli bir plan yaptı. Bir ürün her üç veya dört yılda bir yineleniyor ve beşinci nesil Taili uçan otomobil konsept ürünü TF-5'in 2034'te piyasaya sürülmesi bekleniyor. O zamana kadar, taksi gibi bir araba uçurmak günlük bir ulaşım şekli haline gelecektir.
Uçan araba bizden ne kadar uzakta?
30 yıl içinde popüler olması bekleniyor
Uçan araba kullanan birçok Amerikan şirketine ek olarak, Japonya ve Almanya bu endüstriyi hükümet düzeyinde güçlü bir şekilde destekledi. Daha sonra, uçan araba Çin'de uçabildiğinde, doğal olarak bu forumdaki uzmanların odak noktası haline gelecektir.
Zhang Yangjun'un görüşüne göre, uçan arabaların popülerleşmesi sadece iki ürün meselesi değil, sadece bir işletme meselesi değil, aynı zamanda ulusal düzeydeki yönetim politikaları meselesi. Bu politikalar endüstri desteği ve hava sahası açılışını içerir. Ancak hava sahasının açılması teknolojik ilerlemeyle ilgilidir.
Şu anda, Çin'in alçak irtifa hava sahası serbestleştirilmemiştir.Düşük irtifa uçuşunun düzenlenmesi, büyük veri ve bilgi teknolojisinin gelişmişlik seviyesi ile ilgilidir. Genel havacılığın ilgili altyapısı mükemmel değildir ve Çin'deki genel havalimanı sayısı Amerika Birleşik Devletleri'ninkinden çok daha azdır. Çin Sivil Havacılık Yönetim Enstitüsü Genel Havacılık Departmanı direktörü Lu Renren, "Amerika Birleşik Devletleri'nde geçen 19.000 havaalanı var ve hava erişim noktaları günlük kullanıma daha yakın. Bununla birlikte, Çin, ülkeler arası bağlantıları sağlamak için 500 genel havaalanı planlıyor." Dedi. Ayrıca Çin ve Amerikan havacılık kültürleri de farklıdır.
Ancak aynı zamanda Zhang Yangjun, ulusal düzeyde alçak irtifa gözetim ağlarının konuşlandırılması, genel havalimanlarının geliştirilmesi ve uçan kültürün yetiştirilmesi gibi genel havacılık altyapısını konuşlandırmaya başladığını söyledi.
Uçan arabaların sıradan insanların evlerine "uçabileceği" zaman gelince. Zhang Yangjun, 30 yıl içinde popüler hale gelmesinin beklendiğini söyledi.
"Yalnız gökyüzünün yeni araçlara ve yeni kullanıcılara ihtiyacı var. Bırakın uçan arabalar önce uçsun, daha fazla veri biriktirsin, şehir üzerinde daha akıllı ve verimli bir işletim ve yönetim sistemi inşa etsin, uçan arabaların çalışmasını dijitalleştirsin ve daha iyi uçmak için büyük veri yönetimini gerçekleştirsin. Güzel. "Lu Renren olay yerine itiraz etti.
Makale kaynağı: Geely Holding Group Telif hakkı yazara aittir ve bu platformun görüşlerini temsil etmez.
Açıklama: Herhangi bir ihlal veya söylenti varsa, zamanında silmek için lütfen bizimle iletişime geçin, teşekkür ederim!
