Biz Çinliler bir araba satın alırken zihniyete sahibiz, buna trend takibi deniyor.Bu, hangi arabaların yolda olduğuna ve arabanın büyük olduğuna bağlı.Arabanın gerçekten onlar için uygun olup olmadığı, sürmesi gerçekten kolay olup olmadığı ve satın almaya değer olduğu önemli değil. Aslında fiyat-performans oranı çok iyi ve tüm pazarda iyi bir üne sahip birçok model var ancak satışlarda birinci sınıf olmayabilir ama bu herkesin dikkatini çekecek bir model olarak onu etkilemiyor.
Bugün, son zamanlarda en sıcak olan ve genel olarak çok iyi bir kalite performansına sahip olan 100.000 yuan'lık bir kompakt otomobil önereceğiz İştahınıza uyup uymadığını görün.
Peugeot 308
Dongfeng Peugeot 308'in geçen yıl görücüye çıktıktan sonra görünüşü şüphesiz bir önceki nesle göre çok daha yüksek.Koca ağız kaldırıldıktan sonra ön yüz daha şık ve estetik trendine uygun hale geldi ve ön hava giriş ızgarası da modele göre farklı olacak. tarzı.
Yeni nesil 308'in arkasındaki değişiklikler en çekici ve söylenmelidir.Genel şekli daha dinamik ve şık ... Tasarım ilhamının klasik Peugeot modellerinden 205 ve 405'ten geldiği bildiriliyor. Yeni otomobilde, şık ve teknolojik bir anlayışla aslan pençesi arka lambaları ve standart LED fren lambaları bulunuyor. Yeni nesil Dongfeng Peugeot 308'in arka kısmının en büyük özelliği, arka kısımda geniş bir piyano boyası süslemesinin kullanılması ve her iki taraftaki arka lambaların dahil edilmesi, çok çarpıcı bir görsel deneyim getiriyor.
Yeni nesil 308, iç mekân açısından da çok değişti.İkinci nesil i-cookpit kokpit tasarım konseptini benimser.Orta konsol, sürücü tarafına doğru eğilir. 5,8 ° eğimli tasarım sadece kullanım kolaylığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda Tüm kokpiti teknoloji ile doldurun. Ek olarak, yeni nesil 308'in iç kalitesi de büyük ölçüde iyileştirildi.Deri koltukların eklenmesi, iç mekanın lüksünü artırıyor.Aynı zamanda, gösterge paneline bir karbon fiber çift dokulu tasarım ekleniyor.
Yeni otomobilin merkezi kontrol düğmesi modernize edildi.Çalışma işlevlerinin çoğu 9.7 inç WVGA gerçek renkli dokunmatik ekranda yoğunlaştı.Bu merkezi kontrol ekranı Carplay işlevi, USB arayüzü + Bluetooth işlevi ve akıllı hacim ayarı gibi 7 ana işlevi birleştiriyor. 308 ayrıca gösterge panosunu ve merkezi kanal alanını yeniden tasarlayarak genel görsel anlamı daha basit ve daha rafine hale getirdi.
Yapılandırma açısından, tüm yeni otomobiller standart olarak LED gündüz farları, LED arka farlar, 16 inç alüminyum alaşım jantlar (17 inç üst modeller), dört yönlü direksiyon ayarı, PM2.5 filtreleri, Bluetooth telefonlar vb. İle birlikte gelir. Güvenlik yapılandırması açısından, Boschun dokuzuncu nesil güvenlik sistemi, ABS + EBD + BA ve çift ön hava yastıkları standarttır.
Dingil mesafesini uzatmak kolaydır. 308, 308S'den daha geniş arka bacak boşluğuna sahiptir. Örneğin, 172 cm uzunluğunda bir deneyci bulduk, ön sırada oturup koltuğu mümkün olan en düşük sürüş konumuna indirdik. Bundan sonra, arka bacak odasında 2'den fazla yumruk var ve kafa odasında yaklaşık 1 yumruk var, bu da genel performans açısından Sagitar ile neredeyse aynı.
Güç açısından, yeni nesil 308 ve 308S aynıdır ve tüketicilerin seçmesi için üç tür güç sağlar. 1.2T motor, maksimum 100kW (136Ps) çıkışa ve 230Nm maksimum torka sahiptir; 1.6L motor, maksimum 86kW (117Ps) güce ve 150Nm maksimum torka sahiptir. ; 1.6T motorun maksimum çıkış gücü 123kW (167Ps) ve tepe torku 245Nm'dir. Şanzıman sistemi için, yeni araç 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Araba beyefendisi yorumu: Peugeot 308, 308'in o zamanlar getirdiği hareket ve kontrol hissini unutmadı. Hala iyi spor genlerini destekliyor.Yeni görünüm de birçok sahibini koruyor.Arabadaki sürüş deneyimi ve güç performansı aynı seviyede. Modellerin tamamı birinci sınıf modellerdir.Küçük deplasmanlı süperşarjlı modeller arasında oldukça iyi bir modeldir.Peugeot'un size getirdiği hisleri ancak deneyimlediyseniz bilebilirsiniz.Herkese tavsiye etmeye değer. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)