Yalnızca hızlı kırılmayan bir otomobil pazarı, bu küçük şirket bu "aptalca şeyi" yapmak istiyor
Zeng Xincheng, Southeast Auto Genel Müdür Yardımcısı
Hepimizin bildiği gibi, otomobil pazarı milyonlarca gelire sahip ultra büyük ölçekli bir rekabet. Bu acımasız rekabet ortamındaki "oyuncuların" hepsi 40 ila 50 milyar hacim. Bazı Çinli otomobil şirketleri ulaşmaya daha da yakın. 100 milyarlık bir ölçek,
20 yıldan fazla süren geliştirmeden sonra, bir Çinli marka geçen yıl on milyarlarca "pencere kağıdı" gelirini yalnızca deldi. Açıkçası, bu avcı seviyesindeki rakiplerle karşılaştırıldığında, bu çok küçük bir şirket.
Bu "küçük şirket" Southeast Motor'dur.
Son zamanlarda, Southeast Motor bir medya iletişim toplantısı düzenledi ve bu eşsiz Çinli otomobil şirketi "milyon sonrası çağ" a girdiğini resmen duyurdu. Southeast Auto'nun genel müdür yardımcısı Zeng Xincheng, Auto Toutiao APP muhabirine, Southeast Auto'nun sıcak satış modelleri DX7 ve DX3'ün liderliğinde, 10 milyar yuan'ı aşan gelir ve çıktı değerinde tarihi bir atılım gerçekleştirdiğini ve bölgede 10 milyar yuan'ı aşan ilk şirket olduğunu açıkladı. .
Fujian Eyaleti merkezli bu otomobil şirketi uzun zamandır çok açık değildi, çoğu zaman ana akım otomobil çemberinin dışında "ayrışmış" gibi görünüyor. Neden geçen yıl bir atılım gerçekleştirdi?
Ürünlerin sıcak satışları bariz nedenler ... Geçen yılın sonunda, DX7'nin üst üste dört ay 10.000'i aşan siparişleri vardı ve SUV pazarında "10.000 adetlik kulübüne" başarıyla girdi. Kardeş model DX3'ün piyasaya sürülmesinden bu yana, siparişler 30.000 adedi aştı ve bu da onu çok satan küçük bir SUV yaptı. Model sayısı çok olmasa da modeller dikkat çekiyor.
Ancak Zeng Xincheng'in görüşüne göre, köklü nedenlerden ötürü, Southeast Auto'nun geçen yılki salgını, "orijinalliğin ısrarı" adlı dört kelimeye atfedilmelidir. Southeast Auto'nun şirketin gelişimine rehberlik etmek için her zaman "orijinal" i başlangıç noktası olarak aldığını ve taklit etmeyi ve takip etmeyi reddettiğini, böylece başlangıçta tüketicilerin dikkatini çeken benzersiz marka özellikleri ve ürün deneyimi yarattığını vurguladı.
Medya iletişimi etkinliğinde, Southeast Auto'nun baş tasarımcısı Zhang Xuelong, Southeast Auto'nun orijinal tasarım konseptini paylaşarak izleyicilere benzersiz bir 3D konuşma getirmek için holografik projeksiyon teknolojisini kullandı.
Baş tasarımcı Zhang Xuelong'a göre, tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını derinlemesine analiz ederek ve tanınmış bir İtalyan tasarım stüdyosu olan Pinifarira'nın entelektüel desteğiyle, Southeast Motor'un orijinal tasarım konsepti olan "Akışın Gücü" nü önerdi.
Southeast Motor, ürün geliştirme, pazar araştırması, ürün tanımı, stil tasarımı, maliyet kontrolü ve proje yönetimini entegre eden, tasarım dilinin mühendislik diline dönüşümünü gerçekleştiren ve küresel kaynakların verimli entegrasyonu ve koordinasyonu yoluyla tam süreç yönetim sistemini benimsemiştir. Mühendislik dili ürünlere dönüştürülür. Bazı otomobil şirketleri "teyp departmanı" aracılığıyla çok para kazanırken, Southeast Auto hala her vuruşla başlamayı ve dikkatli bir şekilde "sıfırdan çekmeyi" umuyor. Southeast Motor'un dayanıklılığı oldukça etkileyici.
Southeast Motor, tasarımın yanı sıra, Araçların İnternetinde de "yavaş çalışma ve titiz çalışma", ürünleri adım adım cilalıyor. Southeast Auto kendini SEMI sistemlerinin bağımsız araştırma ve geliştirmesine adamıştır. Bu sistem, sürüş güvenliğini ve rahatlığını artırmak için Southeast Motor tarafından geliştirilmiş bir araç içi multimedya interaktif sistemidir.İkinci nesil için geliştirilmiştir.Yeni SEMI-III sistemi geliştirme aşamasındadır ve genel işlevler tamamen yükseltilmiş ve daha akıllıdır.
Bu son derece rekabetçi pazarda, Southeast Auto'dan çok daha büyük olan birçok otomobil şirketi hala derinliklerden öğrenmeyi ve hızlı kar elde etmeyi seçiyor, ancak "küçük şirket" Southeast Auto kendini tutabilir ve "yavaş çalışma" konusunda ısrar edebilir. Çalışın ve orijinal gibi.
Dış dünya tarafından gerçekleştirilen görünüşte "aptalca şeylerin" arkasında, Southeast Motor'un orijinal kar hanesini korumak ve marka ve ürün geliştirmenin temel taşını temelde sağlamlaştırmak için kullandığı "doğru yol" var. "Dünyadaki doğru yol hayatın gelişmeleri" olsa da, ilk önce iç beceriler ve cilalama ürünleri uygulamakta ısrar eden Southeast Motor, "küçük ve güzel" bir otomobil markası olmayı umuyor. Zeng Xincheng, Auto Toutiao APP'ye bu yıl Southeast Automobile'in satışların bir önceki yıla göre% 40 artması için bir "askeri sipariş" yayınladığını söyledi.
Elbette, Southeast Motor, güçlü oyuncuların bulunduğu bir pazarda, yetersiz marka sesi ve yetersiz ürün yelpazesi gibi birçok eksiklikle karşı karşıyadır. Kötü paranın iyi para çıkardığı anda, küçük Southeast Motor kendini savunmaya devam edebilir mi? Asıl niyet? Bu uzun süren maratonu sebat ve sabırla koşmak mı? Bu elbette daha fazla gözlem gerektirir. Ancak ürün tasarımıyla başlama ve özgünlük konusunda ısrar etme cesareti için doğru yönde atılmış sağlam bir adımdır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
