Detroit, o iflas etmiş şehrin geçmişi, bugünü ve geleceği
Sabahın erken saatlerinde, Kanada, Windsor'daki Riverside Lookout Nehri'nin karşı kıyısında dururken. Detroit gözlerimin önünde net ve yakın görünüyordu. Sabah ışığı şehri henüz tam olarak kaplamadı. Şehir merkezindeki gökdelenlerin pencereleri hala yoğun bir şekilde parlıyor. Fuxing Binasındaki en göz alıcı dekoratif ışıklar, kendine özgü silindirik yapısını ana hatlarıyla belirleyen mavi ve kırmızıya dönüşüyor. Orada, bilinmeyen çağın kıyısında duran birkaç demirleme kazığı, karşı kıyıda ünlü Amerikan metropolü için tuhaf bir resim çerçevesi oluşturmak gibi, yılların rüzgar ve yağmuruyla çürümüş ve kırılmıştı. Detroit'in refahı, gerilemesi ve gençleşmesinin tümü, Birleşik Devletler'in modern endüstriyel üssünün yaklaşık bir yüzyıllık tarihini tasvir eden bu resimde yoğunlaşmıştır.
Ünlü Amerikan şehirlerinin isimlerini on parmakla sayan Detroit düşmeyecek. Yirminci yüzyılın başında, Amerikan modern endüstrisinin motorunu başlattı. Bu şehrin montaj hattından sürekli araba akışı, bu genç Kuzey Amerika ülkesini dünyanın en güçlü ülkesinin yoluna götürdü. Yirminci yüzyılın ilk yarısında, Detroit'in nüfusu New York, Chicago, Philadelphia ve Los Angeles'ın hemen altında, ilk beş büyük Amerikan şehri arasında yer aldı. Dört büyük ABD otomobil üretim şirketi, Ford, GM, Krisler ve Dodge burada toplanarak onu tanınmış bir otomobil krallığı haline getiriyor.
> Guardian Binasının İçinde
Sadece yirmi yılda biriken servet Detroit'in modernleşmesini doğurdu. Dünyanın her yerinden ve Amerika Birleşik Devletleri'nden usta mimarlar yeteneklerini burada sergiliyor. Detroit Nehri'nden gökdelenler yükseliyor. Bugün, Detroit Nehri'nin karşısında bir mimari ve sanat müzesini izliyor gibiyim. Amerika Birleşik Devletleri'nde yirminci yüzyılın başlarının klasik mimari temsili eserleri canlı bir şekilde hatırlanıyor.
> Muhafız Binasının kapısında dekorasyon
Yirminci yüzyılın başlarındaki dekoratif stil sanatının son derece temsili birkaç binası hız kesmeden kalmıştır. 130 metre yüksekliğindeki Balıkçı Binası muhteşem ve görkemli. Bir zamanlar Detroit'teki en büyük sanat eseri olarak biliniyordu; 150 metre yüksekliğindeki Guardian Binası, son derece muhteşem bir tuğla kırmızısı bina yüzeyine ve beş renkli çinilerle süslenmiş duvarlara ve kapılara sahiptir. Eşsiz, iç mozaik dekorasyon tasarımı, Financial Cathedral olarak bilinen muhteşem; neo-klasik Chrisler Binası ve Ford Binası ciddidir; 1924'te inşa edilen, dünyanın en yüksek otel binası-Booker- Cadillac Hotel, 2008 yılında zarif ve canlı bir Neo-Rönesans mimari tarzıyla yenilenmiştir; 173 metre yüksekliğindeki Penobscot Binası, 1928'de tamamlandığında New York ve Chicago dışındaki en yüksek gökdelendi ...
> Old Michigan Merkez İstasyonu
Bu eski binaların önündeki Ally Center 183 metre yüksekliğindedir ve Michigan'daki en yüksek ofis binasıdır. Dört kenarlı üçgen Gotik sivri ucu, şehrin silüetini göz alıcı bir şekilde çizer. Bu binaların sağ tarafında, Detroit'in modern simgesi olarak bilinen canlanma merkezi General Motors'un karargahı bulunuyor. Beş silindirik bina, 222 metre yüksekliğindeki tamamı camdan modern bir mimari tarzı ile bir dış duvar oluşturur ve dünyanın en büyük ticari komplekslerinden biridir. Guardian Binası'nın tepesinde büyük bir Amerikan bayrağı dalgalanıyor ve eski Amerikan otomobil krallığının prestijini gösteriyor. Birkaç dakikada bir, bir Detroit şehirli yüksek hafif raylı vagonları treni gökdelenlerin arasından geçerek Detroit'in kalbini dolaşır.
Bina kompleksinin pencerelerinin ışıkları yavaş yavaş söndü ve parlak güneş ışığı bu asırlık modern şehri aydınlattı. Detroit'te yeni bir gün başladı.
İflasa giden yola dönmek zor
> Old Michigan Merkez İstasyonu
Kanada'dan Detroit Nehri üzerindeki Ambassador Köprüsü'nden Detroit şehir merkezine kısa bir yolculukla şehrin başka bir yüzü ortaya çıkıyor. Sağ taraftan çok uzak olmayan bir yerde çok görkemli bir konak belirdi. Şehir merkezindeki gökdelenlerden çok uzakta, büyük bir çorak açık alanda tek başına duruyor, çok sessiz görünüyor, sadece üzerinden geçen terk edilmiş demiryolu rayları. Meşhur Michigan Merkez Tren İstasyonu. 1930'larda ve 1940'larda burası da hareketliydi. Binada 3.000'den fazla çalışan çalışıyor. Her gün 200'den fazla yolcu ve kamyon treni buradan Amerika Birleşik Devletleri'nin çeşitli yerlerine hareket ediyor. Michigan Merkez Tren İstasyonu 1913'te inşa edildiğinde, dünyanın en yüksek tren istasyonu olarak biliniyordu. 70 metre yüksekliğindeki bina, muhteşem mermer taban ve içerideki geniş bekleme salonu, yirminci yüzyılın başlarında tren istasyonu mimarisinin bir klasiği olarak kabul edilebilir.
Ancak Amerikan otomobil endüstrisinin ve karayolu ağının gelişmesiyle birlikte yavaş yavaş demiryolu taşımacılığının yerini aldı. Ocak 1988'de kalkan son trenin ardından istasyon resmen kapatıldı. O zamandan beri, bu gökdelen şehrin dışına çıktı. Fon bakım için yetersiz ... 20 yıldan fazla bir süredir terk edildikten sonra, tren istasyonu artık sadece muhteşem bir kabuğa sahip. Ona yaklaşırken delikler doluydu. Tüm kapılar ve pencereler eksik, duvarlar kirli ve perişan ve her yerde yabani otlar var. Binanın içindeki tüm değerli malzemeler çalındı ve hepsi çöplerle doluydu. VIP'lerin gelip gittiği ve yolcuların bir araya geldiği muhteşem bekleme salonu, artık alternatif kentsel kalıntıların fotoğrafçıları için iyi bir yer haline geldi.
> Şehir merkezindeki gökdelenler ve Detroit Nehri
Michigan Merkez Tren İstasyonu, Detroit'in son derece canlı bir örneğidir. Temmuz 2013'te Amerikan metropolü iflas ilan ettiğinde dünyayı şok etti. Amerikan ekonomik gelişiminin bir zamanlar hayranlık uyandıran bu ayağının gerçekte iflas ettiğine inanmak zor.
Aslında, üç ayak donmak bir gün soğuk değildir. Detroit'in düşüşü 1950'lerde başladı. Yirminci yüzyılın başlarında otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi, Detroit'in kentsel nüfusunun endişe verici bir oranda artmasına izin verdi. Amerika Birleşik Devletleri'nin her yerinden, özellikle Güney'den çok sayıda yeni işçi üretim hattına katılmak için buraya geldi. Aralarında çok sayıda siyah var. Yerli beyaz işçiler ve siyah yabancılar arasındaki rekabet nedeniyle Doğu Avrupalı Katolik göçmenler arasındaki çatışmalar artıyor. Amerika Birleşik Devletleri 1960'larda apartheid ve ırk ayrımcılığına karşı açık yasalara sahip olmasına rağmen, ırk ayrımcılığı toplumda hala oldukça yaygındır. Bu, nüfusun büyük bir bölümünü oluşturan siyah halk arasında güçlü bir memnuniyetsizlik yarattı ve bu nedenle ırksal ayaklanmaları sürdürdü. Temmuz 1967'de Detroit'teki Onikinci Sokak İsyanı beş gün sürdü. ABD hükümeti, onu bastırmak için Ulusal Muhafızları göndermek zorunda kaldı. Ayaklanmalar 500'den fazla can kaybına neden oldu ve 7.000'den fazla kişi tutuklandı. Bu isyanın Detroit ve hatta tüm Amerikan toplumu üzerinde derin bir etkisi oldu.
> Detroit Yaratıcı Festivali Etkinlikleri
Ayaklanmalardan sonra Detroit'teki sosyal düzen bozuldu. Şehirde yaşayan birçok beyaz insan şehirden kaçarak banliyölere taşındı. Ayrıca o dönemde Detroit'te ilk otoyol inşa edildi ve bu da şehir merkezi ile banliyöler arasındaki ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırdı. Sonuç olarak, daha fazla beyaz sakin şehirdeki evlerini terk edip, çevrenin daha iyi ve daha güvenli olduğu yeni banliyölerde yaşamaya başladılar. Bu, 1960'larda Detroit'teki ünlü "Beyaz Kaçış" ı oluşturdu. Detroit'in kentsel nüfusu, altın çağında 1,8 milyondan bugün 700.000'in altına düştü ve şehirde yaşayanların çoğu,% 80'den fazlası siyahların oluşturduğu alt sınıf yoksullar. Beyaz kaçış on binlerce terk edilmiş mülk bıraktı. Bunun doğrudan sonucu, şehir yönetiminin çok sayıda varlıklı vergi sakini kaybetmesiydi. Devlet kamu fonlarında büyüyen bir açık var.
1970'lerdeki küresel petrol krizi ve Japonya, Almanya ve diğer ülkelerde otomobil endüstrisinin yükselişi de ABD otomobil endüstrisine ciddi şekilde zarar verdi. Yüksek petrol fiyatları, ucuz ve hafif Japon arabalarının yavaş yavaş piyasayı işgal etmesine yardımcı oldu. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil üretimi keskin bir şekilde küçüldü ve işçiler işlerini kaybetti. Bazı büyük şirketler Detroit'ten çekildi. Belediye yönetiminin vergi geliri daha da azaltıldı ve borçlanarak ayakta kalması için esnetildi. Detroit, onlarca yıldır açmazı değiştirmeye çalışmak için yatırım çekmek için çeşitli yöntemler kullandı, ancak hiçbiri işe yaramadı. Yokuş aşağı inen yol boyunca kaymaya devam etti. Detroit nihayet 2013'te iflas ilan etti ve Amerika Birleşik Devletleri'nde iflas eden ilk metropol oldu.
> Detroit Yaratıcı Köyü
Detroit'e gitmeden önce, bu kötü şöhretli iflas şehir için zihinsel olarak hazırlanmıştım. Ama kendi gözlerimle gördüklerim hala inanılmaz. Şehir merkezindeki yüksek katlı binalardan çıkıp biraz daha uzaklara yürüdüğünüz müddetçe, harap olan manzara her yerde şok edici. Fabrika parçaları ve yerleşim alanları terk edildi. Eski köşklerin çerçeveleri tek tek belli belirsiz görünüyor ama kapı ve pencere yok, çatıları çökmüş, çimen büyümüş, perili evler oluyor. Bu mahallelere yürürken gördükleriniz harap olmuş, yarım asır önce ünlü otomobil krallığının müreffeh sahnesini hayal etmek imkansız.
Yaratıcılık şehri, yeniden canlandırmaBu yolculuktan önce bir arkadaşıma Detroit'e gitmekten bahsettim. Anlattı ve sordu: "Detroit iflas etmedi mi? Hala Detroit var mı?" Evet, Amerika Birleşik Devletleri'nde iflas ilan eden ilk metropol, bu çirkin isim silinemez. İflastan sonraki birkaç yılda orada ne olduğunu gerçekten bilmek istiyorum.
> Creative Village'daki Sanatçılar
Her yıl düzenlenen Detroit Yaratıcılık Festivali kutlamalarına katılarak cevabı bulmuş gibiyim. 2015'in sonunda, Detroit'in iflas ilan etmesinden sadece iki yıl sonra, şehir Amerika Birleşik Devletleri'nde küresel yaratıcı ağa katılan ilk şehir oldu.
Detroit, uzun ve gurur verici bir yenilikçi tasarım geleneğine sahiptir. Sadece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki modern endüstriyel tasarımın beşiği değil, aynı zamanda Michigan'daki yenilikçi girişimlerin de kalbi. Detroit Uluslararası Otomobil Endüstrisi Fuarı, her yıl dünya çapında 60'tan fazla ülkeden 5.000'den fazla katılımcıyı çekiyor. Ayrıca mimari, ofis, mobilya vb. Alanlara dünya standartlarında birçok tasarım ustasına katkıda bulunmuştur. Endüstriyel tasarım, Detroit'in refahı ve kentsel gelişimi için itici güç ve istihdam kaynağıdır. Şu anda Detroit, endüstriyel tasarım alanında 45.000 kişiyi istihdam ediyor ve çalışanların yıllık maaşı 2,5 milyar ABD dolarına ulaşıyor.
Detroit, yaklaşık yarım yüzyıldır otomobil endüstrisindeki düşüş nedeniyle yokuş aşağı gidiyor olsa da, bu Detroit halkının yaratıcı ruhunu ve hayal gücünü etkilemiyor. Yıllık yaratıcılık festivali, insanların bu şaşmaz canlılığı görmelerine izin veriyor. 2010 Detroit Yaratıcı Festivali'nin düzenlenmesinden bu yana her yıl endüstriyel tasarım, reklam, mimari, iç dekorasyon, ekolojik peyzaj, moda, baskı, fotoğraf, sanat, müzik mobilyaları ve günlük ihtiyaçlar alanlarında çok sayıda yeni fikir ve tasarım sergileniyor. Detroit Yaratıcılık Festivali'nin amacı, kendilerini göstermeye, başkalarına ilham vermeye ve şirketler ve şirketler ile bireyler arasındaki işbirliğini teşvik etmeye, yenilikçi ve girişimci olmaya istekli insanları çekmektir. Özellikle bireysel girişimcilere fırsatlar sağlamak için.
> Detroit harabelerinde duvar resimleri
Yaratıcı Festivalin ana mekanlarından biri "Yueju" adlı girişimci bir köydür. Eskiden terk edilmiş eski bir matbaaydı. 2011'de Philip Cure tarafından bir müzayededen satın alındı. Daha sonra arkadaşlarıyla birlikte binanın harap olan kısmını tek başına tamir etti ve çok düşük bir kira bedeli ile fazla sermayesi olmayan ancak yaratıcı fikirleri ve girişimcilik hayalleri olan gençlere başlangıç yeri olarak kiraladı. Şu anda, bu girişimci köyün 60 kiracı ve 100'den fazla küçük işletmesi var, bunlara araba giyim fabrikaları, mobilya fabrikaları, demir fabrikaları, kafeler, video salonları, dans okulları vb. Dahil.
Detroit uzun süre iflas denizine batmadı. Aslında, Kasım 2014'te, iflas ilanından bir yıldan az bir süre sonra Detroit Şehri Hükümeti, alacaklılarla zorlu müzakerelerin ardından Michigan Eyalet Mahkemesine bir kurtarma planı sundu ve onaylandı ve zorlu kurtarma süreci başladı. Kendi girişimciliğini kullanan ve şehirlerinin toparlanmasına katkıda bulunmaya çabalayan sadece kendi kendini yetiştirmiş gençler değildir. Detroit'in toparlanmasında, hala derin cepleri olan birçok tanınmış yatırımcı var. Detroit'in iflasında bir fırsat gördüler.Son yıllarda, şehrin toparlanmasında ve inşaatında yüksek getiri elde etmeyi umarak çok sayıda ucuz gayrimenkul satın aldılar ve dönüştürmek veya yeniden inşa etmek için çok para enjekte ettiler.
Özellikle Detroit şehir merkezinde ve Midtown'da, harap binalardan arındırılmış ve yeni mimari planları bekleyen birçok boş arsa gördüm. Yirminci yüzyılın başlarına ait bazı harap ama büyüleyici gökdelenler de iskele ile kaplı ve restore ediliyor. Ünlü Amerikan emlak kredi şirketi "Quicken Loans" ın sahibi ve birçok ünlü Amerikan profesyonel basketbol liginin, Amerikan hokey takımlarının ve Amerikan futbol takımlarının sahibi olan milyarder Dan Gilbert, yatırımcılar arasındaki en büyük yatırımcılar. Son yıllarda şehir merkezinde 90'dan fazla eski bina satın aldı, "Quicken Kredileri" nin genel merkez binasını inşa etti ve 52 katlı yeni bir bina da dahil olmak üzere genel merkezinin çevresinde çok sayıda destekleyici bina ve yaşam ve eğlence alanları geliştirmeyi planlıyor. Gökdelenin yüksekliği, Detroit'teki en son ve en yüksek canlanma binasınınkini aşacak.
Özel yatırımcılara ek olarak, Detroit şehir yönetimi de iflasın gölgesinden çıktı ve daha fazla belediye tesisi restore etmeye ve inşa etmeye başladı. 2017 yılında, bir zamanlar Dubai'deki ünlü Burj Khalifa'yı tasarlayan Amerikan mimari tasarım firması SOM, Detroit'in yeni kentsel inşaat planı için ihaleyi kazandı ve East Riverside New District'i tasarlamaya başladı. Bu terk edilmiş sanayi bölgesine canlılık dolu, konut, eğlence ve yeşillendirmeyi bütünleştiren yeni bir yaşam alanı inşa edilecek.
Detroit'in iyileşmesi büyük bir adım değil. Bu şehrin önünde pek çok zorluk var. Nüfusun% 40'ı yoksulluk sınırının altında yaşıyor, kentsel nüfusun yarısından fazlası temel yaşam olanaklarına sahip değil, çok sayıda okul açılamıyor ve işsizlik oranı Birleşik Devletler'deki ortalama işsizlik oranının iki katı ... Detroit, Amerika Birleşik Devletleri'nin en fakir şehirlerinden biri. Yaklaşık yarım asırdır süren düşüşünün geri dönüşü zor. Ancak, iyileşme gerçekten başladı. Yenilik ve yaratıcılık, Detroit'in kaybolmayacak en değerli ve en değerli hazineleridir. Çeşitli alanlarda rol oynuyor.
Detroit Yaratıcı Festivali'nin ifade ettiği gibi: Bu şehirdeki gençler, bu kalıntıları güzel resimlere dönüştürmek için renkli hayal güçlerini ve yaratıcılıklarını kullanıyor. Görünüşe göre eski ve harap olmuş araba şehri yirmi yaşında umut ve hayallerle dolu genç bir kalbi atıyor.
