[Yeni araç bakımı tavsiyesi] SUV pazarındaki şiddetli rekabet herkes için açıktır. Yeni bir arabanın tasarımında veya işlevselliğinde parlak noktalar yoksa, onu çıkarmaktan utanıyorum. Ana özellik, birçok otomobil şirketinin muhafazakar ürün stratejisidir. Yıllar geçtikçe, daha fazla otomobil şirketi, daha genç tüketici pazarını hedeflemek için kişiselleştirilmiş genel tasarım peşinde koşmaya başladı. Buna ek olarak, SUV pazarındaki şiddetli rekabet nedeniyle, ortak girişim SUV'larının maliyet etkinliği sürekli gelişiyor ve 150.000 kişi şimdiden güçlü bir model satın alabilir. Bugün araba beyefendisi herkese bir model tavsiye etmek için buradadır, hem kişiliği hem de pratikliği açısından çok iyidir.En önemlisi fiyatın yeterince yüksek olması ve 150.000'den satın alabilmenizdir.
CX-4, bir coupe ve SUV'yi birleştiren bir kişilik tarzını benimsiyor.Bu oldukça iftira niteliğindeki tasarım birçok konuyu da cezbetti, çok beğendim, çok şık, alışılmadık ve dinamik olduğunu düşünüyorum. Tasarım dilinin özü, motor bölmesinin tasarımında yatmaktadır: Öncelikle tasarım, tüm motor bölmesinin otomobil gövdesine oranının sıradan modellerden daha büyük olacağı ve uzun bir ön görüş oluşturacağıdır.
Ek olarak, aracın ön kısmının hafifçe aşağıya doğru şekillendirilmesi, gitmeye hazır bir dalış pozisyonudur. Tüm CX-4 serisi, yalnızca yüksek görünüme, geceleri daha iyi aydınlatma etkisine sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda sıradan halojen veya xenon farlardan daha uzun hizmet ömrüne sahip olan LED farlarla donatılmıştır. CX-4'ün bugün önerilen dört otomobil arasında 19 inç büyük tekerleğe sahip tek model olduğunu belirtmekte fayda var .. Görünüşteki gelişme çok açık, büyük ebatlı jantlar güçlü bir sportif mizaç getiriyor.
CX-4'ün iç mekanı zengin katmanlara ve yüksek kaliteli malzemelere sahiptir. Uçan kanat gösterge paneli zarif bir şekilde tasarlanmıştır ve üst düzey modellerin gösterge panelinin merkezi motor takometresidir.Parlak renk şeması sürüş arzunuzu kolayca ateşleyebilir.
Gösterge panelinin ortasındaki devasa takometre güçlü bir hareket duygusu katar ve insanlara güçlü bir kontrol hissi verir.
Konfigürasyon açısından, CX-4, tüm seri için yokuş yukarı yardım, otomatik park etme ve standart LED farlara sahiptir.Üst düzey modeller, vites değiştirme kulakçıkları, takip eden dönüş farları, yağmur sensörü silecekleri ve paralel yardım fonksiyonları ile donatılmıştır. Mazda ailesinde ilk ortaya çıkan elektronik el freni ve CX-4 ile donatılmış otomatik park olduğunu belirtmekte fayda var.
CX-4'ün orta-yüksek modeli deri koltuklarla donatılmıştır ve yüksek profilli model, ön koltukta elektrikli ayar ve ısıtma fonksiyonları ile donatılmıştır. Arka koltuk orantılı olarak aşağıya doğru destekler ve üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır. Koltuk orta derecede yumuşaktır ve belirli bir yanal sargısı vardır.
2018 Mazda CX-4 birçok yönden geliştirildi ve konfigürasyondaki iyileştirme bir vurgu ... Tüm yeni modellerin GVC hızlandırma vektör kontrol sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Mazda'nın ilk sistemi olan GVC sistemi, motorun tork çıkışını saniyede 200 kez kontrol edebilir, böylece araç farklı yol koşullarında mükemmel lastik tutuşuna sahip olabilir, böylece aracın kontrol edilebilirliğini ve konforunu artırabilir ve ayrıca sürüş güvenliğine yardımcı olabilir. . Yeni modeller hala 2.0L ve 2.5L motorları kullanıyor. 2.5L modelleri i-ACTIV AWD Mazda akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve şanzıman hala 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manueldir. Mazda'nın motoru sadece güçlü değil, aynı zamanda çok yakıt tasarrufludur Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometrede verilen kapsamlı yakıt tüketimi 2.0 modeller için 6.3L / 100km ve 2.5 modeller için 7.3L / 100km'dir.
Che Junzi Yorumlar: CX-4'ün süper yüksek görünümü her zaman hayranların ilgisini çekmiştir. Pürüzsüz vücut hatları ve ruh hareketi tasarımı onu etkileyici kılar. 2700 mm'lik dingil mesafesi, aynı seviyedeki modeller arasında oldukça rekabetçi olmasını sağlar.