Hindistan neden 30 yıl önce üretilen MiG 29'u yükseltmek zorunda? Yeni makine satın alamıyorum, bunun yerine eskilerini yükseltin
Hindistan Hava Kuvvetleri, savaş kabiliyetini korumak için her yıl aktif filosunu korumak için aktif avcı uçakları da dahil olmak üzere birçok askeri harcama yapıyor. Şimdi komşumuz eski bir makineyi yükseltmek için çok para harcıyor: MiG 29, bazıları yanlış bir şey söylediğimi mi düşünüyor? MiG 29 nasıl klasik bir makine olabilir? MiG 29K son yıllarda donatılmadığından klasik bir makine değil.
MiG 29UPG
Herkesin bilmediği şey bu. Başlangıçta Hindistan'ın MiG-29K'si donanma için donatılmıştı. Ayrıca Hava Kuvvetleri de 1980'lerde tanıtılan MiG-29 ile donatılmıştı. Bu nedenle Hindistan kendisini MiG-29'un ilk denizaşırı kullanıcısı olarak görüyor. O dönemde alınan model: MiG 29B / UB, 1980'lerin erken dönem dış ticaret modeli idi ve bugün 30 yıllık bir geçmişe sahipler. Rus savaşçıların tasarımında, savaşçıların ömrü için gereklilikler yüksek değildir.Tasarım ömrü sadece 20 yıldan fazladır. 30 yıldan fazla, aslında eski bir savaşçı olarak kabul edilir.Rus standardına göre, yeni savaşçıların üretimi doğrudan ortadan kaldırılmalıdır. Asıl maliyet, orta vadeli yükseltmeyi kullanmaktır. Yeni bir makine yapılır.
MiG 29UPG
Hindistan neden 30 yıl önce üretilen MiG 29'u yükseltmek zorunda? Görünüşe göre yeni bir makine satın alamazsınız, bunun yerine eskisini yükseltin. Hindistan Hava Kuvvetlerinin büyüklüğü, temel olarak yeni nesil avcıların tedarikinde süregelen sorunlar, sözleşmenin imzalanmasındaki gecikme, teslim etmek şöyle dursun, eski savaşçıların aktif hizmette kalmasına neden olmak ve çok sayıda savaşçının yenileri olmadan emekliye ayrılması nedeniyle giderek küçülüyor. Bu bağlamda Hindistan, hava kuvvetlerinin büyüklüğünü korumak için mevcut savaşçılarını yükseltmek zorunda.
MiG 29UPG
MiG 29 için yükseltme eylemleri bu yüzyılın başında formüle edildi. 2008'de Rusya ile şu anda hizmette olan 62 MiG 29B / UB'yi MiG 29SMT'ye kabaca benzeyen MiG 29UPG'ye yükseltmek için bir sözleşme imzalandı. .
MiG 29UPG
Tüm proje için, ilk olarak uçak gövdesi yenilendi, uçağın arkasına uygun yakıt tankları eklendi, kanatların altına üç yardımcı yakıt tankı monte edilebildi ve havada yakıt ikmali kabiliyetleri sağlandı. Vücudun ömrü 3.500 uçuş saatidir, bu nedenle ömrü 40 yıla ulaşabilir. Aviyonik sistemi yükseltmeye, en yeni Beetle-M2E radarını, yeni bir radyo iletişim sistemini, yeni bir fotoelektrik dedektörü ve lazer, termal görüntüleme ve TV işlevlerine sahip üç modlu bir pod ve yeni bir RD-33 serisi turbofan motorunu güçlendirmeye odaklanın. Kullanılan mühimmat da KH-35E füzelerinin eklenmesi gibi büyük ölçüde zenginleştirilmiştir,
radar
İyileştirmelerden sonra, uçak sadece hava muharebe kabiliyetini büyük ölçüde geliştirmekle kalmadı, aynı zamanda her hava koşulunda yer hedeflerine saldırmak için yüksek hassasiyetli silahlar da kullanabilir.Aslında, bir hava kontrol savaşçısından çok amaçlı bir modele dönüştü. Bu nedenle Hindistan tarafı bir çok masrafı karşılayacak, sözleşmeye göre 850 milyon dolar, aslında en az 1 milyar dolar olabilir.
kokpit
Tüm planın uygulanması insanların beklediği kadar iyi değildi. 2011'de ilk Rus uçağı yenilemeyi tamamladı. Montaj hattından çıktı ve 2012 sonunda Hindistan'a döndü. Plana göre Rusya'da sadece altı tanesi iyileştirildi ve geri kalanı Hindistan'da gerçekleştirildi. Hızlı değil, Şubat 2015 itibariyle, Hindistan tarafından yükseltilen ilk MiG-29 ilk kez uçtu.Şimdiye kadar, tüm projenin başarıyla tamamlanıp tamamlanmadığı sorusu kaldı.
MiG 29UPG
Proje sorunsuz yürütülebilirse bile hiçbir sorunu çözemez. Hindistan Hava Kuvvetlerinin teçhizat yenileme ölçeği gerçekten çok büyük. Kovada nasıl bir damla olabilir? Ordumuzla ancak savaşçılarını yükselterek nasıl rekabet edebilir? Hindistan Hava Kuvvetleri, hangi açıdan olursa olsun ciddi bir şekilde ordumuzun gerisinde kaldı ve Çin ile Hindistan arasındaki uçurum giderek genişliyor. Bir avantajı sürdürmekten bahsetmiyorum bile, Hindistan'ın mevcut durumunu sürdürmesi zaten çok zor. Hindistan yine de dikkatlice düşünmeli. Ölçek düşüşü sorununu durduralım.
