Derinlik8 ana limanın dışında halef yok mu? Hızla gelişen bu liman, sektörün ilgisini çekmiştir.
Uluslararası lojistik sektörünün tamamında, sektördekiler tarafından tekrar tekrar konuşulan iki konu var:
Bir, Şangay, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Tianjin, Dalian, Xiamen, Çin'deki sekiz büyük liman arasında kim kimi geçecek?
İkincisi, sekiz büyük limandan sonra hangi liman bölgesi yetenek ve potansiyele sahiptir? Mevcut sekiz ana limana meydan okuyabilir misiniz?
Herkesin her yıl konuştuğu ilk soru her yıl değişiyor, büyük limanların sıralaması üç yılda biraz değişiyor ve beş yılda büyük bir değişiklik!
İkinci soru temelde sıkıcı, çünkü yukarıdaki sekiz King Kong dışında, diğer limanlar ve bölgeler temelde nadiren göze çarpıyor ve bu sekiz limanın tehdit altında olduğunu söylemek daha da zor mu?
Qinzhou Limanı'nın havadan görünümü
Yine de!
ancak! !
Batı gelişiminin derinleşmesi, Kuşak ve Yol Girişiminin hızlanması ve ASEAN ticaretinin hızlı büyümesi ile Guangxi Qinzhou Limanı, bir zamanlar bilinmeyen bu liman, endüstrinin görüş alanına daha hızlı giriyor! Sadece 8 büyük limandan sonra dokuzuncu pozisyonu kilitleme fırsatına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda gelişme eğilimi ve sonraki potansiyeli açısından da şu anda 8 büyük limanın gerisinde olan Xiamen Limanı veya Dalian Limanı'nın yerini alabilir!
imkansız?
Sessizce "imkansız hiçbir şey değildir" diyelim ve okumaya devam edelim:
Qinzhou Limanı inanılmaz bir hızla yetişiyor
Sohang.com'a göre, Qinzhou Gümrüklü Liman Alanı 42'den fazla konteyner rotası açtı, Maersk Line, COSCO Shipping, CMA CGM, Hapag-Lloyd ve PIL ve diğer birçok uluslararası nakliye şirketi Orta Doğu, Hindistan'ı kapsayan Qinzhou Limanı rotalarını açtı. ve Pakistan, Güneydoğu Asya ve diğer büyük limanlar ve yerel kıyı limanları.
Qinzhou Limanı, "bir körfez on ülkeyi birbirine bağlar" ve "bir liman dünyayı birbirine bağlar" gibi benzersiz konum avantajlarına sahiptir. Qinzhou Limanı'nın radyasyonu güneybatıya doğru yayılıyor. Son iki yılda şehrimiz ardı ardına konteyner dış ticaretini açtı. güzergâhlar, deniz-demiryolu kombine taşımacılık, üç liman Servis otobüsü ve diğer hususlarda mali sübvansiyonlar sağlamak.
Qinzhou limanının gümrükleme verimliliğini sürekli olarak iyileştirin, işletmelerin gümrükleme maliyetlerini azaltın ve ayrıca şehrin açık işbirliğini genişletmesi, bölgesel bir ticaret merkezi inşa etmesi ve organik olarak bağlantılı önemli bir ağ geçidi limanı inşa etmeye çalışması için güçlü destek sağlayın. "Kuşak ve Yol".
Qinzhou Limanı
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Qinzhou Limanı, Qinzhou Gümrüklü Liman Bölgesi politikalarının coğrafi avantajlarına, ulaşım avantajlarına ve üst üste binen avantajlarına güvenerek liman ve nakliye lojistiğinin gelişimini destekledi. 2016 yılında konteyner hacmi 1,37 milyon TEU'ya ulaştı ve 2020'de 5 milyon TEU'ya ulaşması planlanıyor!
Souhang.com'a göre, COSCO SHIPPING, PIL ve Guangxi China-Europe Railway Express Logistics Co., Ltd. dahil olmak üzere birçok tanınmış nakliye şirketi ve tren operatörü, Qinzhou Limanı'ndan güneye ve kuzeye rotalar ve konteyner trenleri açtı. .
Batı bölgesindeki geniş üretim merkezi tarafından desteklenen, ülkenin batı kalkınmasının desteğine ve Kuşak ve Yol politikasına dayanarak, büyük uluslararası hat şirketleri ve Çin-Avrupa demiryolu işletme şirketleri tarafından art arda girildi.
Guangxi ve Qinzhou Limanı, uçsuz bucaksız dış ticaret ve uluslararası lojistik endüstrisinin dikkatini düşünülemez bir hızla çekmek için harika bir fırsata sahip! Ve sonra 9. en büyük liman için en iyi seçim olun!
Uluslararası imalat ve lojistik endüstrisinin Guangxi ve Qinzhou Limanı'nı daha iyi anlamasını sağlamak için, Çin-ASEAN Sabah ve Spekülasyon Zirvesi, Çin Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi, Çin Uluslararası Ticaret Odası tarafından düzenlenen ve Sohang tarafından desteklenen bir lojistik zirve forumu .com 27 Nisan 2018'de Nanning, Guangxi'de görkemli bir şekilde açıldı.
Dünya ve ASEAN bölgesindeki ünlü lojistik şirketleri, Maersk ve COSCO Shipping gibi tanınmış hat şirketleri ve Guangdong ve batı bölgesindeki yaklaşık 300 imalat şirketi, Çin-Singapur bağlantısının güneye giden kanalına odaklanmak ve görüşmek üzere bir araya gelecek. batı bölgesinde uluslararası lojistik için yeni fırsatlar!
