Xinlian Yolu'nda çukurlar ve tümsekler var. Yenileme neden bu kadar yavaş?
Son zamanlarda, muhabirler vatandaşlardan Huicheng Bölgesi Halk Hükümeti kapısında Xinlian Yolu inşaatının üzerinden bir buçuk yıl geçtiğine dair raporlar aldı, ancak yol yüzeyinin hala engebeli olması yayalara ve araçlara büyük rahatsızlık veriyor.
Muhabir olay yerinde, Gaobang Dağı'na yakın yolun şu anda inşaat için çitle çevrildiğini, yolun daraltıldığını ve araç trafiğinin çok düzgün olmadığını gördü.
Daha da önemlisi, yolda sürekli çukurlar var ve yolun ortasındaki arazi açıkça iki taraftan daha alçak, buraya trafik geldiğinde doğal olarak hızı yavaşlatıyor. Aynı zamanda, tüm yol, büyük arabalar, küçük arabalar, elektrikli arabalar çukurlarda sallanarak gelip gidiyor ve tehlikeli görünüyor. Bu tür yol koşulları, yakındaki komşulara da büyük rahatsızlık verdi.
Yurttaş Bayan Liao: Bu çok sakıncalı, ona biraz daha dağa tırmanmaya gelmeyeceğimi söyledim, yürümek çok zor, tek yönlü bir cadde haline geldi. Başlangıçta dağdan aşağıya inebilirdik, ancak şimdi yol çok dar hale geldi, ancak orada yaklaşık yarım yıldır yol onarıldı.
Vatandaş Bay Jiang: Sadece yol yüzeyi biraz kötü, çukurların yürümek kolay değil ve arabanın şasiye asılması kolay. Daima önünde bir şeyin battığını hissedin Orada Geri dönmek çok güvenli değil.
Yakındaki insanlara göre, Xinlian Yolu'nun tamamının inşası 2017'de başladı ve şimdi bir buçuk yıl oldu.Sadece yol koşulları iyileşmekle kalmadı, onarım öncesine göre geçmek daha da zor, peki bu yol ne zaman geçebilecek? Tamamen tamir edildi mi?
Daha sonra, muhabir durumu anlamak için Xinlian Yolu Yeniden Yapılandırma Proje Departmanı'nı da buldu.
Xinlian Yolu Yeniden Yapılandırma Projesi Denetim Departmanı proje lideri Ye Qiurong: Şu anda yaklaşık bir buçuk yıllık inşaatımız var. Şimdi Gaobang Dağı yamacının kesişme noktasına arabaların girdiği yere çalışıyoruz, şimdi kapalı olduğumuz dağa çıkıyoruz, yaklaşık bir ay içinde asfalt yüzeye çıkabileceğiz. Ardından muhafazayı ters çevirip diğer tarafa dönerek diğer tarafı çevreliyoruz.Asfalt yüzeyi bittikten sonra hemen trafiğe açılacaktır.
Projeden sorumlu kişi muhabire, yeniden inşa edilen Xinlian Yolu'nun kuzey-güney yönünde ilerlediğini, güneydeki Timsah Gölü Yolu'nun kesişme noktasından kuzeye doğru uzandığını ve son noktanın Huixin Bulvarı'nın yönlendirme düzlemini geçtiğini söyledi. Yolun toplam uzunluğu 1.316 kilometre.
Yenileme sonrası, orijinal çift yönlü dört şeritli yol, iki yönlü sekiz şeritli yola değiştirildi.Projenin bu kadar uzun sürmesinin sebebi, inşaat sürecinde karşılaşılan zorluklardan kaynaklanıyordu.
Xinlian Yolu Yeniden Yapılandırma Projesi Denetim Departmanı proje lideri Ye Qiurong: Bu eski yolu 20 yıldan fazla bir süredir kullandık.Aşağıdaki boru hatları için planlama yapılmadığı için, büyük operatörler kabloları buraya gömdüler. bilmemek. Kazı yapmak için büyük ölçekli makineler kullanamıyoruz, yalnızca elle kazabiliriz, bu yüzden bu daha zor, dolayısıyla nispeten konuşursak, çok fazla ilerleme gecikti.
Öte yandan yolun genişliği yeniden yapılanma öncesine göre 20 metre daha geniş olduğu için hala arazi edinimi sorunu ile karşı karşıya ve şu ana kadar bir arazi parçası edinimi tamamlanmadı.
Xinlian Yolu Yeniden Yapılandırma Projesi Denetim Departmanı proje lideri Ye Qiurong: İkinci kısım daha zor çünkü askeri bölgenin bir tepesi var ve askeri bölgenin sadece bir tepesi kaldı.Bu, üst düzey departmanların işbirliğini ve hükümetin işbirliğini gerektiriyor. .
