Hegemonya için yedi kişilik SUV savaşı, Auchan Kosai ile Chery Tiggo 8
7 kişilik bir SUV sahibi olmak birçok ailenin talebi gibi görünüyor.İyi pasiflik, yeterince geniş alan, iyi sürüş vizyonu ve 7 kişilik kapasitenin avantajları, 7 kişilik SUV'lerin satışlarını artırdı. "Kalite-fiyat oranı" anahtar kelimesi söz konusu olduğunda, birçok kişi Changan ve Chery gibi otomobil üreticilerini düşünüyor, bu nedenle bugün hangisinin size ait olduğunu görmek için iki 7 koltuklu SUV'larını karşılaştıracağız.
Bugünün karşılaştırma modelleri arasında Auchanın yeni SUV-Auchan COS1 ° (Korsai) ve Cherynin amiral gemisi SUV-Tiggo 8 yer alıyor. Karşılaştırmaya aşağıdan başlayalım.
Görünüm: basit moda VS radikal hareket
Geç kalan bir kişi olarak Kesai, daha genç ve daha şık bir görünüme sahip, genç tüketicilerin zevklerine hitap eden ve daha zengin bir görünüme sahip. Tiggo 8, güçlü görünümünden ayrılamayan lansmanından bu yana iyi satışlar yaptı.
Kosai, otomatik farlar + adaptif uzun ve kısa huzme ile donatılmıştır.Işık kolu AUTO konumuna getirildiği sürece sistemin uzun ve kısa huzmeleri açıp kapatmanıza yardımcı olabileceği söylenebilir.Tünellere girmek ve gece araç kullanmak için oldukça kullanışlıdır. Tiggo 8 de otomatik farlara sahip ancak ışık kaynağı halojendir, verimlilik LED ışıklar kadar yüksek değil.
Hem Kosai hem de Tiggo 8'in kapı panellerinin, SUV modelleri için oldukça pratik olan her şey dahil tasarıma sahip olduğunu belirtmekte fayda var.Vahşileştikten sonra bile, arabadan inerken pantolonlar kirlenmeyecek. Kosai'nin her iki yanındaki dikiz aynaları, araca binmenin oldukça ritüel olan kilidi açıldıktan sonra yanacak olan karşılama lambaları ile donatılmıştır.Bu tür bir etkileşim tadı yansıtabilir.
Kosai, Dunlop GRANDTREK ST30 serisi lastiklerle donatılmıştır. 225/60 R18'in piyasa fiyatı yaklaşık 900 yuan / adettir. 60'lık düz oranı konfora büyük katkı sağlayabilir. Ana özellik konfor ve aşınma direncidir. Tiggo 8, Maxis HP600 serisi lastiklerle donatılmıştır 235/55 R18'in piyasa fiyatı yaklaşık 600 yuan / adet olup, bu esas olarak ekonomik ve uygulanabilirdir. Lastik eşleştirme açısından Kosai daha nazik.
Kosai arka lambalarının şekli farlarınkine benzer L şeklindeki genişlik gösterge ışığı yüksek derecede tanınmaya sahiptir Tiggo 8, öndeki krom kaplamayı yansıtan geçiş tipi bir arka far kullanır.
Koşay'ın park radar sondası ve çevredeki kameralar oldukça hassastır.Tanınabilir bir aralıkta engeller tespit edildiği sürece ekranda 360 derecelik panoramik bir görüntü gösterilecek ve radar ayrıca bir bip sesiyle aracın engelden uzakta olduğunu söyleyecektir. Editör, Kesai'yi dar yollarda ve daha karmaşık yollarda sürmeyi şahsen tecrübe etti Kesai'nin bu yardımcı sistemleri bana güven verebilir. Elbette, bu işlevleri deneyimlemek için bir test sürüşü için 4S mağazasına gidebilirsiniz. Tiggo 8 aynı zamanda 360 derecelik panoramik görüntüleri de destekler, ancak ekran arayüzü ekran düzeni ile sınırlıdır ve kullanıcı deneyimi daha iyidir.
Kesainin şasisi Changanın olağan avantajlarını sürdürüyor. Kalın ve mükemmel şok emme performansına sahip, bu da yolculara iyi bir rahatlık sağlıyor. Büyük çukurlara bastırırken paniğe gerek yok. Destek performansı iyi ve köşeler için iyi. Rulo nispeten iyi tutulmuştur. Tiggo 8'in şasisi de benzer şekilde rahattır ve büyük ve küçük titreşim filtreleri göreceli olarak eksiksizdir Ara sıra bazı büyük çukurlardan geçseniz bile, etkinin çoğunu çözebilir.
İç: üst düzey VS pratik ana ton duygusuyla dolu
Corsa'nın iç mekanı tüketicilere göz alıcı bir lüks duygusu verebilir.Mavi ve siyahın bir kombinasyonunu kullanır ve ayrıca altın süslemeler ekler. Sade bir tasarıma sahiptir ve lüks bir dokunuş ortaya çıkarır. Ek olarak, Kesai, 10 inç akıllı birbirine bağlı dokunmatik ekran ile donatılmıştır.Ses tanıma işlevi hala nispeten güçlüdür ve tavan penceresini açmakta herhangi bir zorluk yoktur. Tiggo 8, kire karşı çok dayanıklı siyah bir iç mekan kullanır.Toplam tasarım esas olarak pratiktir. 9 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır ve ayrıca çevrimiçi navigasyon gibi işlevleri de destekler.
Kordsa direksiyon simidinin kolu çok iyi, çok işlevli düğmelerin sönümlemesi orta düzeyde, uyarlanabilir hızın ayar düğmesi çok işlevli düğmelerin altına yerleştirilmiş, sol taraf "ayarlama" ve "iptal etme" gezintisi ve sağ taraf "hız artırma". , Daha düşük hız ve araçlar arasındaki mesafeyi ayarlama gibi fonksiyonların kontrolü kolay ve çok fonksiyonlu düğmelerin orijinal konumunu işgal etmiyor.Direksiyon simidinde dokunulabilecek daha fazla fonksiyon olduğu söylenebilir. Tiggo 8'in direksiyon simidi, Kosai'ninki kadar tasarıma benzemiyor ve renk şeması tamamen siyah, ancak aynı zamanda günlük kullanımı tatmin edebilecek birçok işlev düğmesine de sahip.
Kesai ile donatılmış ses tanıma işlevi "ellerinizi serbest bırakabilir" ve ışıklık açma / kapama, klimayı ayarlama, şarkıları ve diğer bilgileri çevrimiçi arama gibi işlemlerin çoğunu tamamlamanıza yardımcı olabilir. Tiggo 8 aynı zamanda ses kontrolünü de destekler ve kontrol edilebilen birçok fonksiyon vardır.
Kosai tarafından ayarlanan navigasyon sadece merkezi kontrol ekranında değil, aynı zamanda gösterge panelinin ortasındaki ekranda da görüntülenebilir.Sürücünün görüş alanının geniş bir aralıkta kaydırılmasına gerek yoktur.
Hava temizleme cihazı, ön ve arka yolcuları aynı anda idare edebilme avantajına sahip olan ön orta kol dayama kutusunun üzerine yerleştirilmiştir.
Hem USB arayüzü hem de 12V güç arayüzü donatılmıştır ve Kesai, yeni cep telefonu kablosuz şarjının ihtiyaçlarını karşılamak için bir cep telefonu kablosuz şarj cihazı da ekledi.
Kosai'nin panoramik sunroofunun boyutu 1140mm * 700mm, Tiggo 8'in tavan penceresinin boyutu 880mm * 640mm ve Kosai'nin uzunlamasına uzunluğu çok daha uzundur.
Uzay: Yedi geniş alan, önce pratik
Koltuk düzeni açısından Tiggo 8, aralarından seçim yapabileceğiniz 5 koltuklu ve 7 koltuklu modeller sunarken, Corsay 4 koltuk düzenine sahip. Tiggo 8, 7 kişilik SUV'lar arasında ortak 2 + 3 + 2 koltuk düzenini benimsiyor.Üye sayısı 5 olduğunda üçüncü koltuk sırasına gerek kalmıyor ki bu da SUV kullanıcıları için daha uygun.
Kosai'nin koltuk düzeni oldukça esnek ve çeşitlidir.Tüketiciler ihtiyaçlarına göre 4'e kadar 2 + 3, 2 + 2 + 2, 2 + 3 + 2 ve 2 + 2 + 3'ü tercih edebilirler. 6 koltuklu modelin 6 yıllık muayene muafiyeti politikasından da yararlanabileceğini belirtmekte fayda var.
177 cm boyunda olanlar için Kesai'nin ön sırasındaki kafa boşluğu bir yumruk ve dört parmak, Tiggo 8'in kafa boşluğu ise bir yumruk ve üç parmak.
İkinci sıranın arkalıklarının tümü geniş açı ayarını destekler.Kosai'nin ikinci sıra koltukları öne ayarlandığında, deneycinin hala bir yumruk ve dört parmakla bacak boşluğuna sahip olduğunu belirtmek gerekir.
Bagaj açma yöntemi olan Tiggo 8 manuel olarak açılır ve Kesai uzaktan açmayı ve ayak indüksiyonlu açmayı destekler. İki elinizle bir şey taşırken, bagaj kapısını ayağınızı arabanın arkasına kaydırarak açabileceğinizi hayal edin, gerçekten kullanışlı ve pratik.
İkinci ve üçüncü deşarjlar çöktükten sonra düz bir zemine kavuşabilir, büyük eşyaları sorunsuz bir şekilde taşıyabilirsiniz Kesai sandığının maksimum derinliği 1200 mm'ye ulaşabilir.
Motivasyon: Kesai daha baskın
Güç sistemi açısından, her iki arabanın da kendi 1.5T turboşarjlı motorlarını kullanması çok tesadüf ancak şanzıman sisteminde farklılıklar var. Kosai, yakıt ekonomisi ve akıcılık açısından iyi bir performansa sahip olan Aisin'den 6 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman kullanıyor. Ve Tiggo 8, tüketicilerin seçmesi için 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri çift debriyajlı şanzıman sağlar.
Kosai'nin kullandığı 6AT, Aisin'den geliyor.Motorla yüksek derecede eşleşiyor.Sezgisel deneyim oldukça pürüzsüz ve motorun gücünü iki tahrik tekerleğine verimli bir şekilde aktarabilir. Auchan, Aisin 6AT'yi Kosai'ye kurmayı reddetmedi, çünkü nezaketini gösteriyor. Tiggo 8'in 6 vitesli çift kavramalı şanzımanının maliyeti nispeten daha düşüktür ve ayrıca sürüş konforu açısından 6AT'den oldukça farklıdır.
Kesai tarafından donatılan tam hızlı adaptif cruise gelince, editör de şahsen tecrübe etti.Aracı çalıştırdıktan sonra, seyir modunu ayarlayıp girebilir.Tüm sürüş süreci otonom olarak frenlemeye ihtiyaç duymaz ve öndeki araç Kesai'yi durdurduktan sonra takip edebilir. Durdurmak ve yeniden başlamak için RES düğmesine basmanız yeterlidir. Yan şeritlerden aniden değişen araçlar için, Kosai'nin uyarlanabilir seyir sistemi de frenleme işlemlerini anında tanıyabilir ve yapabilir. Fırsatınız varsa, ilgilenen arkadaşlar bunu deneyimlemek için mağazaya gelebilir.
sonuç olarak
Donanım ekipman koşulları açısından bakıldığında, Kosai ve Tiggo 8 arasında alan, konfor ve multimedya işlevleri açısından hala büyük bir fark var. Ancak daha yeterli güç rezervine sahip olan ve Aisin 6AT ile donatılan Kosai'nin hızlanma ve güç aktarımı açısından daha göz alıcı bir performansa sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Kalite açısından bakıldığında ister koltuğun kumaşı ister iç mekân malzemeleri olsun Kosai'nin aslında daha dikkatli bir otomobil olduğu görülebiliyor. 150.000'in altında 7 koltuklu bir SUV satın almak istiyorsanız, Kosai şüphesiz çok doğru bir seçimdir.
