Bu arabalar 50.000 yuan'a yüksek kaliteli modeller satın alabilir, gerçekten söyleyecek hiçbir şeyim yok ...
50.000 yuan bütçeli bir araba satın almak için, birçok insan sadece iyi bir renge sahip ikinci el bir araba almayı düşünebilir. Bu gerçekten iyi bir seçimdir, ancak ikinci el arabalarda deneyimi olmayan bazı insanlar için güvenilirleri yoktur. Uzmanlar için ikinci el arabalar hala kaçınılmazdır. Yani 50.000 yuan değerinde yeni bir araba en iyi tercihi haline geldi. 50.000 yuan'a tatmin edici kalitede yeni bir araba alabilir misiniz? Bunu söyleme, bu doğru.
SAIC-GM-Wuling-Baojun 310
Kılavuz fiyatı: 3.68-4.98 milyon yuan
Ultra düşük fiyat, şık görünüm ve dürüst iç mekan, bu Baojun 310'dur. Piyasaya sunulduğundan beri mei light (para) insanların dikkatini çekmiştir. Geçtiğimiz Ocak ayında, 310 satış hacmi de 18.006'ya ulaşarak kolayca 10.000'i kırdı.
Görünüşte, ana gövdenin tarzı genç ve dinamik olma eğilimindedir.Ön yüzdeki yatay krom ızgara, ön tarafın daha gergin görünmesini sağlamak için farlarla bütünleştirilmiştir.Yan, arka hatlara bağlı dinamik bir çift bel çizgisine sahiptir. Bir vücut, genel şekli daha pürüzsüz ve doğal hale getirir.
Merkezi kontrol paneli çok basittir ve iç yerleşim düzeni kompakttır, ancak aynı zamanda kalite hissini artırmak için dikkatli bir şekilde taklit ahşap kaplama ve piyano boya panelleri kullanır. Orta ve yüksek modellerin 8 inçlik kayan dokunmatik ekranı, aynı seviyedeki modellerde son derece nadir görülen bir vurgudur.Radyo, GPS navigasyonu, ters video, Bluetooth telefon ve oldukça pratik olan diğer işlevlere sahiptir.
Güç açısından, Baojun 310, maksimum beygir gücü sadece 82P olan 1.2L motorla donatılmıştır.Vites kutusu 5MT'yi benimser.Güç parametreleri olağanüstü olmasa da, sadece yaklaşık bir tonluk boş ağırlığı sayesinde, sürmek fena değil. Hızlı bir şekilde. Şasinin ayarlanması konfora yöneliktir, ancak büyük çukurlarla karşılaşıldığında, araba yine de engebeli olacaktır. Dürüst olmak gerekirse, 50.000'den az kılavuz fiyatı olan bir otomobil, dış ve iç mekanlarda çok nazik olabilir, zaten iyidir ve güç ve kullanım konusunda çok yüksek gereksinimlere sahip olmak gerçekçi değildir.
Dongfeng Qichen-R30
Kılavuz fiyatı: 3.99-5.19 milyon yuan
Aslında, kızlar Nissan Marci gibi bir araba kullanırken hala küçük burjuvazi mi görünüyorlar? Görünüm sevimli, vücut kısa ve park çok daha uygun. Ancak Nissan standardına sahip Marchi'nin fiyatı gerçekten yüksek ... Bu durumda Marci tabanlı Kaichen R30 daha uygun görünüyor.
R30, görünüş açısından pek çok vurguya sahip gibi görünmüyor.Marci'nin küçük ve sevimli gövdesini bir bütün olarak miras alıyor.Ön yüz, ağın gövdesiyle aynı rengi kullanıyor, bu nispeten nadirdir.Arkada da F0 ve diğer arabalara benzer bir "yarım" kullanılır. Açık gövde öğelere erişmek için uygun olmayabilir, ancak oldukça farklıdır.
İç mekan "orijinal" olarak tanımlanabilir.İster direksiyon simidi, orta konsol veya vites kolu olsun, tüm düğmeler plastikten yapılmıştır ve merkezi multimedya sistemi sadece bir radyo işlevine sahiptir.Her şey çok basit.
Güç sistemi R30'un önemli bir özelliğidir.Nissan'ın HR12DE 1.2L sıralı üç silindirli motoru ile donatılmıştır ve maksimum 73Ps güç ve 104N · m tork sağlar Şanzıman, 5 ileri manuel şanzımandır. Araç daha hafif olduğu için etli bir başlangıç değil, ancak bu tür küçük bir araba için hala orta-arkaya iyi bir hızlanma deneyimine sahip olması beklenmiyor. Süspansiyonun performansı nispeten dengelidir ve destek iyidir, ancak tümseklerle karşılaştığınızda yavaşlamazsanız, etkisi daha da belirgindir. Bu kadar küçük bir araba için, güvenilir ve yakıt tasarruflu olabilir ve temelde fiyatına değer.
Changan Automobile-Benben
Rehberlik fiyatı: 4.49-60.9 milyon yuan (saf elektrikli modeller dahil değil)
Benben'in piyasaya sürülmesinden önce, mini arabalar hakkındaki izlenimimiz, ucuz ve kalitesiz oldukları yönündeydi, ancak Changan Benben'in görünümü görüşümü değiştirdi. Mini arabalarının boyutlarını görmezden gelirseniz, daha genç iç mekanlar ve şık tasarım Ucuz ve kalitesiz yoktur.
Büyük ağızlı ön ızgara ve keskin farlar, önceki mini arabanın sevimli ve eğlenceli görüntüsünü değiştiriyor ve canlı ve keskin bir şekle bürünüyor. Belki de Changan, Benben'in daha dinamik görünmesini istediği için, arabanın arka kısmının kavisi biraz karmaşık, ancak yine de yan bel ile iletişim kurabiliyor ve sac levha işi iyi.
İç mekanın görsel etkisi şaşırtıcı ... İki renkli iç yerleşim, tüm plastik ambalajların kullanılmasına rağmen, ancak sağlam işçilik ve ince çizgiler hala insanlara bir kalite duygusu verebilir. Panoramik sunroof ve 7 inçlik merkezi kontrol ekranı birçok sürprizi beraberinde getirdi.Merkezi kontrol ekranı sistemi basit ve görüntü efekti de ortalama olsa da, zaten bir leapfrog performansı.
Benben, Changan'ın kendi geliştirdiği BLUECORE 1.4L VVT sıralı dört silindirli, maksimum 101P beygir gücüne sahip doğal emişli motor ve 5MT veya AMT dişli kutusu ile donatılmıştır.Parametreler aynı seviyede yeterince güzel. Gerçek sürüşte, düşük hızdaki güç hala hafiftir ve çok etli değildir, ancak 4000 rpm'den fazla olduğunda, boğuk hissetmeye başlayacak ve güç performansı ancak zar zor yeterli kabul edilebilir. Şasi ayarı oldukça iyi Ön kısım rahat arka kısım sağlam, aynı seviyede nispeten sağlam bir tip.
JAC-Heyue A30
Kılavuz fiyatı: 4.99-7.69 milyon yuan
Pek çok kişi bir araba seçerken JAC'ın kendi markasını görmezden gelebilir, ancak aslında sürüş kalitesi ve işçilik açısından JAC, birinci sınıf bağımsız markalarla iyi bir eşleşmeye sahiptir. Heyue A30, aynı seviyedeki en iyisidir.
Görünüm açısından, Heyue A30'un aynı seviyedeki diğer hatchback rakiplerine kıyasla biraz daha iyi bir sedan gövde düzeni kullanması nadirdir. Vücut hatları pürüzsüz ve doğaldır, bu da insanlara Kore arabalarının görünümünü hatırlatır. Kemiksiz silecekler, dikiz aynası entegre dönüş sinyalleri, geri vites radarı vb. Gibi detayların hepsi bir sıçrama performansıdır.
A30'un iç tasarımı pek bir şey yapmadı ve şekli şık Orta konsol sert plastikten yapılmış ancak paneller güçlü bir ucuzluk duygusu taşımayacak desenlerle tasarlanmış. En üst modelin konfigürasyonu, hız sabitleme, lastik basıncı izleme, GPS navigasyonu, sunroof vb. Gibi oldukça zengindir, çünkü bu ürün seviyesi zaten çok naziktir.
Güç açısından Heyue A30, maksimum 113Ps güce sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır ve şanzımanda 5MT veya CVT bulunur. Güç performansı ortalama, düşük tork performansı bile zayıf, ancak genel güç çıkışı pürüzsüz, geri itme duygusu olmasa da, aynı zamanda bir aile arabası olarak konumlandırmasıyla uyumlu. Süspansiyonun dokusu katı ve yumuşaktır ve titreşim filtreleme etkisi, gereksiz yere vurmadan uygulanır. Heyue A30'un mekanik kalitesi aynı seviyedeki kendi markaları için oldukça mükemmel.Tek dezavantajı modelin biraz eski olması.Bunu görmezden gelirseniz, yine de satın almaya değer.
Profesör özeti
Mini arabalar ve küçük arabalar her zaman niş bir pazara aitti ve onları satın alan çok fazla insan yok, ancak avantajları hala açık: sadece fiyat düşük değil, aracı yükseltme maliyeti de çok ucuz ve arabaya çok fazla para harcamak istemiyorum. Bugün dört arabanın tamamı dikkate değer.
