Çin'de metro inşaatı için en "baş ağrısı" şehri, beş yılda sadece bir hat inşa edildi. İşçiler: her yerde mezarlar var
Son yıllarda, Çin ekonomisi gelişmeye devam etti ve büyük şehirlerde yeni şehir planlama projeleri oldu. İnsanların yaşam standartları önemli ölçüde iyileştirildikten sonra, bir süre tüm yönlerine yaklaşıldı. Uluslararasılaşmada çok sayıda küçük ortak var Günlük iş ve yaşamda, otobüs ve metroyla, düşük karbonlu yolculuk modaya uygun bir yol haline geldi. Nüfusun yoğun olduğu şehirlerde metro inşa etmek şaşırtıcı değil.
Bu sadece yerel vatandaşların seyahatlerini kolaylaştırmak değil, aynı zamanda şehrin destek tesislerini iyileştirmek, böylece yabancı turistlerin bu şehirde daha rahat kentsel hizmetlerden yararlanmasını sağlamak içindir. Metronun rahatlığı konusunda fazla bir şey söylemenize gerek yok, günümüzde ülkemizde de metro çok gelişmiş, bu da şehrin kalkınmasına büyük katkı sağlamıştır. Ancak Çin'in Xi'an'ında metro inşaatı bir baş ağrısıdır.
On üç hanedanın eski başkenti olan Xi'an, çok uzun bir tarihe ve kültüre sahiptir. Xi'an'ın bu tarihi ve kültürel tarihi hızla bir turizm kenti haline gelmiştir. Şehrin ekonomik gelişimi de turizmden büyük kazançlar sağlamıştır, ancak tam da bu kültürden kaynaklanmaktadır. Xi'an'ın bir metro inşa etme planları ertelendi. İnşa edilmesi çok zor olduğu için, Xi'an'da sadece prensler ve generaller değil, aynı zamanda sıradan zengin tüccarlar da dahil olmak üzere yeraltında birçok antik mezar var.
Bu eski mezarları sağlam tutmak ve onları metro olarak inşa etmek istemek Xi'an'ı gerçekten utandırıyor. Metronun inşaat rotasını sürekli değiştirme ihtiyacı nedeniyle rastgele kazılacak antik bir mezarın 5 yılda bir hattın tamamlandığı, ortada 200'den fazla kıymetli kültür kalıntısının ortaya çıkarıldığı söyleniyor. Bu kültürel kalıntılar eski mezarların hepsi değil. Kazıldıktan sonra profesyonel arkeologların gelmesini bekleyen çok sayıda antik mezar var.
Pek çok netizen de Xi'an şehri hakkında endişeli ve komik. Şimdilerde Xi'an'da çok sayıda yabancı turist olmasına rağmen yabancı arkadaşlar bile Xi'an'da metro hattının çok az olduğunu düşünüyor, bu da metroya binerken çok kalabalık oluyor ve otobüs trafik sıkışıklığında zaman kaybı.
Bununla birlikte, gelecekte daha fazla teknoloji ortaya çıktıkça, Xi'an kesinlikle diğer metro güzergahlarını açacak, ancak zamana ihtiyacımız var.
