C sınıfı makyaj ve 3 serisinin yerine geçen bu yeni araba bir trajedi olabilir.İlişkiye bağlı olarak herhangi bir umut var mı?
Genel olarak, model değiştirmek çok yaygın bir şey, sonuçta zaman değişiyor ve insanların bakış açıları da değişiyor. Nispeten derin bir mirasa sahip bazı otomobil markaları için, yeni modeller tasarımda aile tasarım stilinin bir parçasını koruyacak ve iki nesil model arasında genellikle belirli bir korelasyon olacaktır. Ancak 18. Los Angeles Otomobil Fuarı'nda, yeni nesil Volvo S60L durum görünmüyor.Yeni nesil Volvo S60L'yi izledikten sonra, Brother Jiang artık mevcut S60L'nin neye benzediğini hatırlayamıyor.
Aslında, 19 Volvo S60, yıl ortası gibi erken bir zamanda sizinle buluştu, ancak gerçek araba ertelendi.Jiang Jiang, sonunda Los Angeles Otomobil Fuarı'nda gördü. Yeni modelin tüm ön yüzünün en dikkat çekici kısmı, Thor's Hammer'ın LED gündüz yanan farlarıdır.Bu tasarım, tüm aracın tanınmasını büyük ölçüde geliştirir. Ön yüzün ön ızgarası siyah ışıkla doldurulmuş ve orta kısımda emniyet kemeri bulunan Volvo logosu çok basit.
Gövdenin yan tarafında, yeni nesil modellerin sportif özelliklerini vurgulayan sportif kısa ön süspansiyon ve uzun arka süspansiyon tasarımı bulunur. Yeni modelin dikiz aynasını fark ettiniz mi bilmiyorum Siyah dikiz aynası ve beyaz gövde zıt bir tasarım oluşturarak iyi bir görsel efekt yaratıyor. Ayrıca yeni otomobilin model boyutu da aynı seviyede çok iyi ve ilerleyen zamanlarda yerli modeller kaçınılmaz olarak bu temelde uzatılacak.
Otomobilin arkası da çok Volvo benzeri bir tasarıma sahip. "E" şeklindeki arka lambalar ve farlar birbirini yankılıyor ve ördek dilli kuyruk kutusu kapağı hala yeni modelin sportif genlerinin reklamını yapıyor. Yeni modelin görünüm tasarımından, yeni nesil S60, her yerde Kuzey Avrupa'nın basit ama basit olmayan tasarım konseptini ortaya çıkaran S90'ın sadece mini versiyonu.
İç kısmın tasarımı, mevcut modelin monoton tasarımından bir değişikliktir.Yeni modelin iç mekanı, derece duygusunu büyük ölçüde geliştirmiştir.Merkez kontrol kısmında sadece yumuşak malzeme kullanılmamış, iç doku da beyaz dikişlerle süslenmiştir. Küçük bir gelişme değil, 9 inçlik dikey merkezi kontrol geniş ekranı ve LCD ekranı da aracın iç kısmına bir teknoloji duygusu katıyor ve tüm iç kısım hala çok iyi.
Güç bölümü Yeni S60, Amerika Birleşik Devletleri'nde üç güç seçeneği sunar. Bunların arasında T5 modeli, maksimum 254 beygir gücünde ve 350N · m maksimum torklu 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
T6 modeli, 2.0T turbo ve 320 beygir gücü ve 400N · m güç parametrelerine sahip mekanik çift süper şarjlı motor ile donatılmıştır, T6 modeli ise 2.0T çift süperşarjlı ve motor gücü kombinasyonu kullanır, maksimum güç erişebilir 406 beygir gücü ile maksimum çıkış torku şaşırtıcı bir 640N · m'ye ulaşabilir. 8 ileri otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu kadar mükemmel bir güç kombinasyonunun iç pazara sunulup sunulmayacağını bilmiyorum.
Ancak Jiang, Çin'de satılan giriş seviyesi modellerin 1.5T modeline sahip olabileceğini tahmin etti, sonuçta Çin ve ABD'nin ulusal koşulları farklı!
Genel olarak, yeni modellerin ürün gücünde büyük bir gelişme var. Yeni bir dış tasarım tasarımından sonra, iç mekan da niteliksel olarak iyileştirildi, çift süper şarj ve elektrik motorunun güç kombinasyonunun 100 kilometreye çıkmak için sadece 5 saniyeye ve ayrıca Volvo'nun gurur duyduğu güvenlik sistemine ihtiyaç duyduğundan bahsetmiyorum bile. Yeni S60 kesinlikle iyi bir otomobil.
Ancak, Mercedes-Benz C-sınıfının orta vadede yenilenmesi ve BMW 3 Serisinin değiştirilmesi bağlamında, ikinci kademe lüks Volvo S60 markayı aşabilir mi? Bu kardeş Jiang gerçeği söyleyemez, ancak ürün gücü karşılaştırmasına bakılmaksızın, "marka" faktörü tek başına yeni S60'ı dezavantajlı bir konuma getiriyor.
Aynı ikinci kademe lüks markaların oluşumunu karşılaştıran Jiang Ge, belirtilmesi gereken iki şey olduğunu düşünüyor: Birincisi, Volvo, bu yıl ABD Tüketici Raporu tarafından seçilen en güvenilir on otomobil markası arasında yer alıyor. sonuncu.
İkinci olarak, Volvo ikinci kademe lüks bir marka olmasına rağmen, Volvo S60 bakım maliyetleri açısından birinci kademe lüks markalar için tamamen değerlidir. 60.000 kilometrelik rutin bakım maliyeti BBA'dan çok daha düşük değildir. Aynı ikinci kademe lüks marka Lexus'un ücretsiz bakımına bir göz atın Politika, Volvo, sen suçlu değil misin? Bu karşılaştırmada yeni nesil S60'ın satışlarının çok yüksek olmayacağını hissediyorum ama bir olasılık daha var, yani Cadillac gibi büyük bir indirim, o zaman başka bir durum olduğu tahmin ediliyor!
Ayrıca, şimdilik dış rekabeti bir kenara bırakarak, Volvo'nun kendi markası içindeki rekabet 19 Volvo S60 için yeterince iyi. Amiral gemisi modeli Volvo S90, iç pazarın bazı bölümlerinde 80.000 ila 90.000 arasında bir indirime sahip ve giriş modelinin fiyatı 300.000'in altına düştü. Ve mevcut S60L giriş modelinin fiyatı 200.000'in altına bile düştü, bu nedenle yeni nesil piyasaya sürüldüğünde, giriş seviyesi yeni S60, yüksek profilli eski S60'tan daha az uygun maliyetli olacak. Pazar tavizleri olmayan yeni bir arabaya ne dersiniz?
Volvo ile Geely arasındaki özel ilişki nedeniyle Volvo'nun Çin pazarında belirli avantajları olsa da, yeni S60'ın Çin pazarında iyi satış yapması kolay değil. Ne dersin?
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
