Dünyadaki inşa edilmesi en zor tünel olan fotoelektrik her yıl on milyonlara mal oluyor ve Çin'de!
Karayolu üzerindeki tünellerden bahsetmişken, herkesin aşina olması gerektiğine inanıyorum. En çok tüneli olan otoyollar temelde dağlardadır, neden? Dağlık alanlarda çok sayıda büyük dağ olduğu için, dağlık alanlarda otoyol inşa etmek için tüneller kullanılmazsa, genellikle toprak işleri miktarı büyüktür ve ekolojik çevre tahrip olur. Bu nedenle tünellerin inşası da çevreyi korumanın iyi bir yoludur. Bugün bahsetmek istediğim yolun adı Iasi Otoyolu.
Yaxi Otoyolu, Ya'an Şehri ile Xichang Şehri'ni birbirine bağlayan bir otoyol olup, toplam uzunluğu 240 km'dir. "Tianti Otoyolu" ve "Bulutların Üzerindeki Otoyol" olarak adlandırılır. Ayrıca Çin'in en güzel otoyollarından biridir. 19'unda temeli atıldı ve 28 Nisan 2012'de hattın tamamı trafiğe açıldı. Yaş Ekspres birçok zor problemin üstesinden geldi.
Yaxi Ekspres Yolu, Sichuan Havzasının kenarından Hengduan Dağları'nın dağlık bölgelerine tırmanıyor ve rakım gitgide artıyor. Topoğrafik koşullar, jeolojik yapı, iklim koşulları, ekolojik çevre, inşaat koşulları vb. Yaxi Otoyolu'nun karşılaştığı sorunlar haline geldi. Yurtiçi ve yurtdışındaki uzmanlar ve akademisyenler, bunun dünyanın en kötü doğal ortamı, en zor mühendislik ve en yüksek teknolojik gereksinimler olduğu konusunda hemfikir. Dağ otoyollarından biri.
En zor bölüm, bugün bahsedeceğimiz Niba Dağı Daxiangling Tüneli'dir.Yaxi Otoyolu'nun yapımı için en zor yer burası.Jeolojik yapısı nedeniyle tünel 15 jeolojik faydan geçmiş ve Çin'de yapım aşamasındadır. En derin tünellerden biri. Arabaların tünelden geçmesi yaklaşık 10 dakika sürüyor.
Tünelde sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla tünelde her 100 metrede bir gözetleme kamerası bulunduğu, her 50 metrede bir yangın hidrantı takıldığı, araçların acil tahliyesini kolaylaştırmak için 28 adet acil durum geçidi kurulduğu ve ülkenin en büyük yer altı fan odasına sahip olduğu anlaşılmaktadır. Tünel elektrik faturasının on milyonlara mal olacağı söyleniyor. Netizenler bu otoyol ve tünel hakkında ne düşünüyor?
Bazı netizenler şunları söyledi: Otoyol geçiş ücreti oldukça yüksek, ancak bunun inşaat maliyetinin çok yüksek olması gerektiğini düşünüyorum. Bence bu yolu yürüyen insanların bu yolu yapmanın zorluklarını bilirlerse itiraz etmemeleri gerekir.
Bazı netizenler şöyle dedi: Niba Dağı'ndaki Daxiangling Tüneli'ni geçerken gerçekten kutuplaşmıştım. Tünel iki dünyadan geçiyordu, güneş pırıl pırıl parlarken çiseleyen yağmur çiseliyordu ama çok güzeldi ve bir peri ülkesi gibiydi.
Bazı netizenler de şunları söyledi: Anavatanın gelişimini seviyorum. Mühendisler, teknisyenler ve inşaatçılar gerçekten harika. Anavatanın cennetsel yolunu alkışlıyorum! Anavatanın inşasından gurur ve gurur duyuyorum!
Bunun hakkında ne düşünüyorsunuz, lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın!
