Çalışmayacağını kim söyledi? Yılda 7 milyar yuan kazanan en uygun maliyetli SUV'yi üretti!
Dürüst olmak gerekirse, aslında birçok klasik şey geçip gidiyor, belki bu süre zarfında, kısa vadeli ihtişamını kanıtlamak için kendi gücünü kullanabilir, ancak devam etmek istiyorsa, gerçekten zor ve zordur. nın-nin......
Bir Budist otomobil üreticisi olan Mitsubishi'yi ele alalım.Araba endüstrisi hakkında bir şeyler biliyorsanız, sayısız klasik otomobil yarattığını bilmelisiniz, tıpkı herhangi bir zorluktan korkmayan EVO gibi, güçlü ve dayanıklı 4G63'ü kullanıyor. Ve akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, gaza bastığınız andan itibaren size en saf gücü verir. Belki de Mitsubishi'ye ilk başta aşık olmanızın nedenlerinden biri budur, ancak ne zaman başladığını bilmiyorum. Bütün bunlar yavaş yavaş değişiyor!
Son yıllarda, otomobil pazarındaki rekabet yoğunlaştıkça, birçok insan Mitsubishi Motors'un artık iyi olmadığını ve satışların devam edemeyeceğini düşünüyor. Mitsubishi'nin diğer Japon markalarına kıyasla gerçekten biraz zayıf olduğu inkar edilemez, ancak bu onun iyi olmadığı anlamına gelmez.Çin pazarı söz konusu olduğunda, en azından Outlander, geleneksel arazi teknolojisine ve süper yüksek teknolojiye dayanan gururlu bir modeldir. Fiyat-performans oranı, şimdiye kadar hala bir satış dalgası yaratabilir, bu da birçok otomobil firmasını oldukça kıskandırır!
Kısa süre önce, Japon Mitsubishi Motors Corporation, 2018 mali yılı (1 Nisan 2018 - 31 Mart 2019) mali raporunu açıkladı. 2018 mali yılında, Mitsubishi Motors'un net satışları bir önceki yıla göre% 14.7 artışla 251.46 milyar yen (yaklaşık 15.766 milyar yuan) oldu; işletme karı 111.8 milyar yen (yaklaşık 7.09 milyar yuan) artarak 14 oldu %, net gelir, yıllık% 24 artışla 132.87 milyar yen'e (yaklaşık 8.33 milyar yuan) ulaştı. Bu sonucun ancak oldukça güzel olduğu söylenebilir!
Yani Mitsubishi için, geçen yıl para kazandı ve bu, piyasadaki gerilemenin sonucuydu.Tabii ki, tüm bunlar dünyadaki birçok pazarın katkısından ayrılamaz. Buna ek olarak, verilere göre, Mitsubishi Motors'un 2018 mali yılında küresel satışları 1,244 milyon araca ulaştı ve bir önceki yıla göre% 13 artış gösterdi ve dünyanın hemen hemen tüm bölgelerindeki satışlar bir önceki yıla göre arttı; Çin pazarında GAC Mitsubishi'nin Outlander, Jinxuan ve Yige de çaba gösterdi. Satışlar, yıllık% 23 artışla 144.018 araca ulaştı.
Bununla birlikte, memnuniyet verici olsa da, Mitsubishi'nin karşılaştığı zorluklar, özellikle Çin pazarında gittikçe büyüyor.Geçen yıl satılan 14.018 aracın% 75'i Outlander tarafından sağlandığı için, aslında Jinxuan ve Yige çok önemli. Mitsubishi'nin satışları büyük ölçüde yardımcı olmadı. Bu, otomobil üreticileri için çok tehlikeli bir sinyal. Outlanderın "nefesi" kesilirse, Mitsubishi'nin devam edecek modeli yok, bu yüzden Outlander'a güvenmek çok fazla değil. Ne güzel bir şey.
Sonunda bu kadar çok şey söylediği halde, Mitsubishi'nin sağlam kalitesi ve süper yüksek maliyet performansı nedeniyle Çin'de ve dünyada hala pek çok hayranı olduğuna şüphe yok.Bu nedenle, Mitsubishi'nin gelecekteki en azından Suzuki ve Subaru'dan daha iyi olmasını dört gözle beklemeye değer. bir çok. Ve bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda GAC Mitsubishi Genel Müdürü Katsushiro Shinsuke, GAC Mitsubishi'nin "beş yıllık bir plan" başlatacağını belirtti. Önümüzdeki beş yıl içinde, her yıl 2-3 yeni otomobil ve beş yıl içinde üç yeni model piyasaya sürülecek. Enerji araçları.
Görünüşe göre Mitsubishi, "yeni modelin güçlü olmadığının ve eski modelin değiştirilmemesinin" en büyük sorun olduğunun da farkında. GAC Mitsubishi'nin bu yılki satışlarında zaten sorunlar yaşandığını belirtmekte fayda var, bu nedenle,% 20'lik bir satış artışı elde etme hedefi bir yana, katılacak yeni kan yoksa, geçen yılki satışları elde etmek biraz zor olacak. Bu bakımdan bu 7 milyar kâr aynı zamanda bir "iki ucu keskin kılıç", bir kanıt ve bir kriz Siz ne düşünüyorsunuz?
