Soğuk mavi dış, basit ve sade iç mekan, A4L'yi kaybetmemek için rahat
[Araba bakımı Yeni araba önerisi] Genel olarak konuşursak, bir performans otomobili New North'ta göz kamaştırıcı sonuçlar elde edebilir ve dünyanın hemen haberdar olmasını bekleyemem
Ancak Volvo düşük profil tutmayı seçti
Yabancı medya, Volvo S60 Polestar'ın bir yıl önce New North'ta 7 dakika 51.11 saniye koştuğunu ortaya çıkardı
Ancak Volvo sonuçları bir yıllığına mühürledi.
Yani sade mi?
Peki nasıl bir performans sergiliyor? Hadi birlikte görelim
S60 Polestar'ın görünümü birçok detayda S60'ın sıradan versiyonundan farklı ve aerodinamik gövde kiti her yerde görülebiliyor. Yeni bir ön ayırıcı, savaş açısından zengin bir arka difüzör ve ördek dili kuyruğu dahil. Detaylar ayrıca parlak siyah dikiz aynaları, yeni spor egzoz ve daha büyük tekerleklerle yükseltildi.
En "abartılı" farkı saymak için, şasiden geçen havayı etkili bir şekilde azaltabilen ve ön tarafın bastırma kuvvetini artırabilen ön dudak ayırıcı olmalıdır.250km / s hız, 21kg bastırma kuvveti sağlar; S60 Polestar arka kanadın şekli de oldukça abartılıdır. V60 Polestar nispeten uyumluyken, devasa arka kanat da aşırı hızda 33 kg bastırma kuvveti sağlayabilir. Arka kısmın altındaki spoyler de aerodinamiği iyileştirebilir ve arkadaki türbülansı azaltabilir. Bu üç nokta aynı zamanda Polestar modelinin en belirgin kimlik özellikleridir.
Genel orta konsol ekranının, operasyon panelinin ve hatta yeni otomobilin gösterge panelinin şekil ve işlev ekranı, Polestar'ın biraz üzücü olan unsurlarını vurgulamıyor. Ben şahsen, sürücünün her zaman Volvo'nun Polestar versiyonunu sürmeye dikkat etmesini sağlamak için bazı mavi öğelerin gösterge paneline eklenebileceğini hissediyorum. Bununla birlikte, iç malzemeler hala normal versiyondan biraz farklı. Orta konsolun süspansiyon paneli, hafif bir performans tadı ile karbon fiber ile dekore edilmiştir.
Polestar'ın en ayırt edici özelliği direksiyon simidi ... Tasarım, güçlü "D" tasarımını ve Polestar logosunu kullanmasa da, genel boyut biraz daha büyük. Ancak malzemeler çok dikkatli kullanılıyor.İç süet ve dış deri kullanılmış ve süsleme için mavi dikiş kullanılmış, bu da günlük rahatlık ve kavrama arasında iyi bir denge sağlıyor.
Polestar konumlandırma performansı otomobili sıralamasında, koltuklar nasıl daha sıkı olamaz. Deri spor koltuklarla kombine edilen siyah süet deri, süet derinin artması sürtünmeyi etkili bir şekilde artırırken, her iki taraftaki bel ve uylukların sarma destek performansı mükemmel. Pistte bile etrafa fırlatılmayacak. Aynı zamanda küçük bir durum sembolü eklemek için mavi dikişler kullanılır.
Yeni Volvo S60 Polestar, maksimum 270kW (367Ps) güce ve 470Nm maksimum torka sahip 2.0T dört silindirli bir motorla donatılmıştır; bu motor, onunla birlikte piyasaya sürülen V60 Polestar'da kullanılan motorun aynısıdır. Önceki iki modelin 3.0T motorla donatıldığını biliyoruz, ancak yeni model 2.0T ile değiştirildi. Elbette bu 2.0T motor güç açısından daha aşağı görünmüyor.Volvo bu motoru çok agresif bir şekilde ayarladı.Yeni otomobilin 0-100km / s hızlanma süresi, önceki 4.9 saniyeden 4.7 saniyeye çıkarıldı.
Araba ustası yorumu: İster S60 Polestar ister S90 olsun, Volvo'nun beygir gücünü sıkıştırma yeteneğini gösteriyor. Torkun yanı sıra, bu yeni 2.0T motor, önceki 3.0T'yi tamamen geçecek. Düşük anahtarlı ancak vasat performans otomobil meraklıları o zamandan beri başka bir seçenek daha ekledi. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
