Honda bir kez daha çaba gösterdi, yeni Fengfan'ın fiyatı LED farlarla donatılmış ve konforlu konfigürasyonla 13.000 azaltıldı.
Hepimizin bildiği gibi, giriş seviyesi ortak girişim kompakt otomobiller için en popüler model Honda'nın Fengfanıdır.Düşük fiyatı, güçlü gücü ve süper yakıt verimliliği ile aile arabalarının haklı kralı haline gelmiştir. Bununla birlikte, Fengfan'ın konfigürasyonu eleştirildi.Üstteki ESP eksikliğine ek olarak, giriş modelinin bir radyosu bile yok ve daha da abartılı, uzaktan kumanda anahtarının bile olmaması. Bununla birlikte, o kadar düşük profilli bir model ki, ayda 10.000 yuan'ın üzerinde kolayca satılabiliyor ve bu, Honda'nın gurur duyduğu üç ana bileşene dayanıyor.
Bununla birlikte, 2018 Fengfan resmi olarak son iki gün içinde piyasaya sürüldü. 13.000 fiyat düşüşüne sahip en üst model dışında, diğer modellerin fiyat konfigürasyonu değişmeden kaldı. Tabii ki, bu aynı zamanda Fengfan'ı resmi olarak 10W ila 10W seviyesinin altındaki kompakt bir modele çekiyor.Elbette, mevcut en iyi spor versiyonu LED farlar ve LED gündüz farları ekliyor ki bu genellikle iyi.
Görünüm olarak 18 model pek değişmedi, sadece yıl için ufak bir değişiklik oldu.Klasik uçan kanat filesi ve farlar entegre edildi ve Honda ailesi tasarımı olduğunu görebiliyorsunuz.Genel olarak konuşursak çok çekici. Daha atmosferik ve aynı seviyedeki diğer ortak girişim modellerinden çok daha iyi görünüyor. O kadar sıkıcı ve daha modern değil. Buna ek olarak, bu kez en iyi modeller, giriş seviyesi kompakt otomobil için çok nadir görülen LED farları ve LED gündüz sürüş farlarını da yükseltti.
Vücudun yan tarafı mevcut modelden çok farklı değil Bel kısmı güç dolu ve öne doğru dalma hissi veriyor Aynı sınıfta ender görülen bir tasarım.Dikiz aynasının dönüş sinyali kanata indirgenmiştir. Tahta üzerinde bu nazik değil ve gövde ölçüsü değişmemiş 2600mm 4450 * 1695 * 1477mm dingil mesafesi aynı seviyede çok iyi.
Arka tasarım, eski model ile çok fazla değişiklik yapılmadan aynıdır.Tabii ki, eski Fengfan arka tasarımda çok iyidir.Ancak, mevcut üst model ters görüntüyü iptal eder.Bu acemiler için çok düşmanca bir durumdur. Herkes eski bir sürücüdür, ancak Fengfan'ı satın almayı düşünenlerin çoğu geri dönüp kendi araba sistemlerini kurmak zorundadır, bu nedenle birçok kişi bu özelliği ekleyecektir.
İç mekan çok fazla değişmedi. Sürücü için hala aynı iç mekandır, ancak konfor konfigürasyonu büyük ölçüde azaltıldı.Merkezi kontrol ekranı, çok işlevli deri direksiyon simidi, otomatik klima ve otomatik start-stop azaltıldı ve satıldı. Fiyat 13.000 yuan düştü. Bence, otomatik klima çok işlevli direksiyon simidi hala çok pratik. Büyük ekranın sonraki aşamada takılması pahalı değil. Başlatma-durdurma sistemini çıkarmak iyi. Sonuçta, mevcut start-stop sistemi çok tatsız.
Güç açısından, motoru satın aldığını ve arabaya verdiğini iddia eden hala kutsal makinedir-Honda'nın 1.5L Earth Dream direkt enjeksiyonlu motoru, 131 beygir gücü en iyisidir, tork da iyidir, aynı seviye 1.5L, 1.6L auto ile karşılaştırıldığında 155 Nm'ye ulaşır. Emiş gücü gerçekten çok daha güçlü ve yakıt tüketimi de çok düşük CVT şanzımanın yakıt tüketimi manuel şanzımandan daha düşük ve sürüş konforu da iyi.
