Harbin İkinci Çevre Batı Hattı yeniden yapılandırma projesinin ilk aşaması trafiğe açılıyor ve Lesong bölgesi seyahat için uygun
Öncü Haber 17 Kasım saat 09: 28'de Harbin'deki İkinci Çevre Yolu Batı Hattının yeniden inşasının ilk aşaması trafiğe açıldı. Xiangfang Bölgesi, Nangang Bölgesi ve Daoli Bölgesi'ni birbirine bağlayan ana yol köprüsü olarak, genişleme bu bölgedeki seyahat baskısını büyük ölçüde azaltacaktır.
Harbin'de İkinci Çevre Yolu Batı Hattı'nın yeniden inşasının ilk etabı, bu yıl ilin en iyi 100 projesinden biri.Yeni köprü projesi resmi olarak 23 Temmuz 2019'da başladı ve 17 Kasım'da trafiğe açıldı. Yeni inşa edilen köprü projesinin, köprü üzerinde her iki yönde 7 şerit ve köprünün altından karayolu üzerinde her iki yönde 8 şerit olduğu bildirildi.İki yönlü trafik hacmi yoğun saatlerde 17.000 araç / saate ulaşabilir.Le Song Meydanı ve üç ana güç bölümünün trafik kapasitesi önemli ölçüde iyileştirildi.
Projenin tamamının kuzeyde Wenchang Caddesi'nden güneyde Jiankang Yolu'na kadar Xiangfang Mahallesi, Harbin'de toplam 2.176 metre uzunluğunda ve 70 metre kırmızı hat genişliğinde olduğu anlaşılıyor.Ana hatta her iki yönde 14 şerit bulunuyor. Yeni köprü projesi kuzeyde Songxin Caddesi'nden başlayıp Heping Yolu, Ha'an Caddesi ve Leyuan Caddesi üzerinden geçerek Jiankang Yolu'na iniyor.Toplam uzunluğu 943,6 metre, köprü genişliği 27,6 metre, çift yönlü 7 şeritli projede drenaj, aydınlatma, yeşillendirme, Trafik, ses engelleri ve diğer projeler.
trafik:
Köprü üzerinde her iki yönde 7 şeritli yeni köprü projesi
Yeni köprü projesi, köprü üzerinde her iki yönde 7 şerit, şehir çıkışına doğru 3 şerit ve şehrin girişine doğru 4 şeritten oluşmaktadır. Köprünün 5 metre yükseklik sınırı ve 60 km / saat hız sınırı vardır. Köprünün altında Nangang'dan Xiangfang'a doğru 6 şerit var, 3 sıra sola dönüyor ve 3 sıra düz gidiyor; Xiangfang Nangang'a giden 3 sıra sola ve 3 sıra düz gidiyor. Aynı zamanda, orijinal Hexing Yolu (Nangang'dan Xiangfang'a, Haping Yolu ile Sandongli Yolu'nun kesişme noktasının yakınında) sadece bir U dönüşüne sahipti ve sadece küçük araçların geçmesine izin verildi. Artık yeni bir U dönüşü büyük araçların dönmesine izin veriyor.
Yeni inşa edilen Lesong Köprüsü'nün (dikey alan) altında motorlu araç şeridi bulunmadığı ve park zorlukları sorununu hafifletmek için alanın otopark olarak planlanacağı anlaşılıyor. Xinle Songqiao trafiğe açıldıktan sonra, İkinci Çevre Yolu'nun batı hattındaki trafik baskısı büyük ölçüde azalacak ve Nangang ile Xiangfang arasındaki hız büyük ölçüde artacak. Ayrıca Xingfu Yolu, Wenzheng Caddesi, Yikang Caddesi, Yanxing Yolu ve Linxing Caddesi gibi ikinci çevre yolu çevresindeki mikro sirkülasyon yollarındaki trafik baskısı daha da hafifletilecek.
Harbin'de ilk defa 4 adet tek kutulu tek odacıklı kapalı çelik kutu yapı ve küçük kesitli çelik kirişler monte edildi
Harbin Belediyesi Yatırım Mühendisliği Projesi Hizmet Merkezi, düzenlemeleri bilimsel olarak organize eder ve gelişmiş teknik araçları sistematik olarak uygular.Harbin'de ilk kez 4 adet tek kutulu tek hücreli kapalı çelik kutu yapısı ve küçük kesitli çelik kirişlerle çelik-beton kompozit kirişler kullanılmaktadır. Tek bir kaldıraç yükünü azaltmak, 68 metrelik ana açıklığın montajını ve kapanmasını gece 6 saatte tamamlamak. Aynı zamanda, BIM bina bilgi modelleme teknolojisinin Harbin'deki belediye mühendislik inşaatına uygulanmasında, tasarım planlarını derinleştirmek ve iyileştirmek için gerçek sahneler elde etmek için insansız hava araçları kullanarak ve önemli inşaat bağlantılarında yol blokajlarını, trafik rehberliğini ve inşaat işlemlerini simüle etmede öncülük etti. Gerçek durumu bekleyin, önceden en uygun inşaat planını karşılaştırın ve belirleyin. Yol kaplama inşaatı sürecinde, araçların geçilebilir yol ve kapasite analizini simüle ederek karmaşık yol yapımı ve araç iç içe geçme problemini çözmek için akıllı yol sıkıştırma izleme sistemi, üç boyutlu lazer nokta bulutu veri toplama, inşaat yönetimi platformu vb. Teknik araçlar kullanılır. İnşaat kalitesini sağlamak için.
Akıllı şantiye bilgi teknolojisinin ilk sistematik uygulaması
İkinci çevre batı hattının yeniden inşasının ilk aşamasının, Harbin'deki köprülerin yapımında akıllı şantiye bilgi teknolojisi yönetiminin sistematik uygulamasının ilk büyük projesi olduğu anlaşılmaktadır. Projede, nesnelerin interneti, büyük veri ve kablosuz iletişim gibi ileri bilgi teknolojileri kullanılarak köprünün farklı konumlara yerleştirilen sensörleri kullanarak köprünün çalışma durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilirsiniz.Köprü yapısının çeşitli performans göstergelerindeki değişiklikler zamanla algılanacak ve izleme sistemine iletilecektir. Aynı zamanda merkez, inşaat operasyonlarının dinamiklerini, muhafaza koruma tesislerini ve çevre kalitesini zamanında kavramak için şantiyede gerçek zamanlı video izleme, PM2.5 monitörler, gürültü izleme ekipmanı, toz giderme sis tabancaları, atomize sprey cihazları ve diğer tesisleri kurdu. Şantiye yönetimini ve çevre kirliliği önleme ve kontrolünü güçlendirin ve proje inşaatının çevredeki trafik ve çevre üzerindeki etkisini en aza indirin.
Vatandaş:
Geçmişte 4 trafik lambasının karşıya geçmesini bekledik ama şimdi bir sinyal ışığı alabiliyoruz.
Harbin Zhongqi Sivil Hava Savunma Yeraltı Alışveriş Merkezi yöneticisi Zhou Yumei, bir röportajda geçmişte Lesong Meydanı'ndan karşı taraftaki Xiangfang Songlei'ye 4 sinyal lambasının geçmesi gerektiğini söyledi. Trafik sıkışıklığı nedeniyle özellikle çevredeki insanların seyahat etmesi uygundur. Aynı zamanda yakınlarda yaşayanlar, geçmişte Heping Yolu'ndan gelen araçların Sanhe Yolu'na dönmek için başlarını eğmek zorunda kaldıklarını, trafik sıkışıklığına yetişmek için başlarını geri alırlarsa 30 dakika içinde işe yaramayacağını, artık doğrudan Leyuan Caddesi'ne dönebileceklerini söylediler. , Çok uygun.
uzman:
Power Plaza'nın trafik baskısı büyük ölçüde azaldı
Çin Kentsel Ulaşım Planlama Akademik Komitesi direktörü, Heilongjiang Şehir Planlama Derneği Kapsamlı Ulaşım Planlama Komitesi direktörü ve Harbin Planlama ve Tasarım Enstitüsü dekan yardımcısı Luo Ji, bir röportajda kentsel otoyolların kentsel yol ağındaki en önemli ulaşım koridorları olduğunu söyledi. Büyük miktarda taşıma kapasitesi taşımak. İkinci Çevre Yolu'nun Batı Hattı, Harbin'deki otoban sisteminin önemli bir parçasıdır ve Daoli, Nangang, Xiangfang ve diğer bölgeleri birbirine bağlayan hızlı bir geçittir. İkinci Çevre Yolu Batı Hattının yeniden inşasının ilk aşamasında yeni inşa edilen viyadük, sadece Power Plaza'nın trafik rahatlatma kapasitesini büyük ölçüde iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda İkinci Çevre Yolu'nu tıkayan yatay geçide nüfuz ediyor, trafik mikro sirkülasyon sistemini daha da iyileştiriyor ve otobüs şeritleri daha makul. Etraftaki insanların seyahatleri daha uygun olacaktır.
