Çin'deki bu üç köprü tekrar tarandı, yabancı netizenler bunu övdü: harika
China Daily, 24 Ocak (Pan Yiqiao, Zhu Yuehong) 2018'de Çin köprü inşaatı listesinde, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, Hangrui Otoyolu Dongting Gölü Köprüsü, Liuzhou Baisha Köprüsü ve diğer köprülerin tamamlanması "Çin" e tanık oldu "Span" ve yıl sonunda listede üç tane daha köprü var. "Çin'deki O Şeyler" dergisinin bu sayısı sizi bu ikonik muhteşem projelere yaklaştıracak ve Çin'in güvenini hissedecek.
Çin'de 3D baskı teknolojisi lider. Bu dünyanın en uzun 3D baskılı yaya köprüsünü denemeye cesaretiniz var mı?
Son zamanlarda, Şangay'daki 3B yazdırılmış bir yaya köprüsü viral oldu. 15 Kasım 2018'de, bir 3D baskı malzemesi üreticisi olan Polymaker, Çin'in YouTube'da 25.000'den fazla kez görüntülenen ilk 3D baskı köprüsünün yapım süreciyle ilgili bir video tanıttı. Köprü 15,25 metre uzunluğunda, 3 metre genişliğinde, 1,2 metre yüksekliğinde ve 5800 kilogram ağırlığındadır ve Şanghay'ın Taopu Merkez Parkı'na taşınmış ve kurulmuştur.
Ama bu baskı köprüsü gerçekten iyi mi?
Süt beyazı ve aerodinamik olan köprünün, uzun süre güneş ve yağmura dayanabilen reçine ve kompozit malzeme katmanlarından yapıldığı bildirildi. 3D baskılı köprü 35 günde tamamlandı ve 30 yıl kullanılabilir. Çeşitli ülkelerden netizenler, Çin'in girişimini iletti ve övdü:
Nu Nehri üzerinde bir "gökkuşağı" gibi uçmak, çelik miktarı 6,5 Eyfel Kulesine eşdeğerdir
Bir köprü için kullanılan çelik miktarı 6,5 Eyfel Kulesi'ne eşit mi? Hadi onu görelim. 10 Aralık 2018 sabahı, Nu Nehri Dördüncü Hat Ekstra Büyük Köprüsünün çelik makas (heng) kemeri sorunsuz bir şekilde kapatıldı ve bu, Yunnan Dali-Ruili Demiryolunun kilit kontrol projelerinin başarıyla tamamlandığını gösterdi.
Bu, Çin'de inşa edilen dünyanın en büyük demiryolu kemerli köprüsüdür.Köprü toplam 1024 metre uzunluğunda ve yaklaşık 25 metre genişliğindedir.Ana açıklık, aynı anda 4 treni durdurabilen 490 metrelik tek açıklığa sahip çelik bir makas kemeridir. Gelecekte Yangon, Myanmar'a seyahat etmek isteyen arkadaşlar mutlu olmalı çünkü Yunnan Eyaleti'nin başkenti Kunming'den buraya ulaşım 6 saatten 2 saate indirildi.
Yabancı netizenler, Çin'in köprü kurma yeteneklerini tebrik etmek için bir mesaj bırakmak için videoya akın etti ve övdü:
Köprü başının kırmızı bayrağı yeniden dalgalanıyor
Yeni inşa edilen bu iki köprüyü gördükten sonra, Çin'in "Qiqi Köprüsü" nün mevcut durumuna bir göz atalım. Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü, Çinin "Qiqi Köprüsü" olarak bilinir çünkü Çinin kendi tasarladığı ve inşa ettiği ilk çift katmanlı otoyol ve demiryolu köprüsüdür. Çinin 1960larda ekonomik inşasında ve Çinin köprü yapımında önemli bir başarıdır. Dünya köprü inşaatı tarihinde önemli bir dönüm noktası büyük stratejik öneme sahiptir.
Yaklaşık 50 yıllık kesintisiz yüksek yük operasyonunun ardından, 28 Ekim 2016'dan bu yana tamamen kapalı bir bakım ve yenileme gerçekleştirildi. 27 aylık kapalı bakımdan sonra, 29 Aralık 2018'de saat 12'de Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü resmi olarak trafiğe açıldı.
Restorasyon çalışmaları sırasında büyük ilgi gören aydınlatma projesi, köprüdeki manolya lambasının orijinal görünümünü koruyarak yenilikçi teknoloji ile enerji tüketimini azalttı. İnsansız hava aracı, geceleri aydınlatılan Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü'nü fotoğrafladı ve güzel gece manzaraları denizaşırı netizenleri hayrete düşürdü.
Çin, köprülerin memleketi ve eski çağlardan beri "köprüler ülkesi" olarak biliniyor. Son yıllarda, Çin sürekli olarak dünyanın köprü inşaat rekorlarını kırdı ve birbiri ardına "dünyanın en iyisi" dünyanın her yerinden coşkulu övgüler aldı. Çin'in "Tek Kuşak Bir Yol" girişiminin sürekli ilerlemesiyle, "Çin Köprüsü" nün kesinlikle Çin için parlayan bir kartvizit olacağına inanılıyor.
