Radical Accord mu yoksa ebedi genç Regal mi? Bu 200.000 çoktan seçmeli bir sorudur
Onuncu nesil Accord'a ne dersiniz? Dürüst olmak gerekirse, kişisel görüşüme göre gerçekten iyi, ancak 2.0T + 10AT modelinin yokluğu, bu arabayı biraz merhem haline getiriyor gibi görünüyor. Ancak bunların hepsi önemsiz konular.Honda'nın itibarına ve "ters büyüme" sonrasında onuncu nesil Accord'un moda görünümüne güvenerek, 1.5T + CVT'nin popüler hale gelmesi zor değil.
Ancak her arabanın piyasada benzer bir rakibi vardır, eğer eski Accord ise Magotan ve Passat gibi rakipler için tamamen uygundur. Ancak, "ters büyümeyi" tamamlayan onuncu nesil Accord, artık Magotan ve Passat gibi istikrarlı modellerle rakip değil. Peki onuncu nesil Accord'un rakibi kim? Bana göre iki model var, biri Dongying BMW olarak bilinen Atez, diğeri ise bugünün makalesinin başrollerinden biri: Buick'ten "sonsuza kadar genç" Regal.
Rekabet olduğunda karşılaştırma yapılacaktır, tüketiciler için seçim yapmak genellikle zordur. Bugünün makalesi şüphelerinizi çözmenize yardımcı olacak. Yeni doğan buzağıların onuncu nesil Anlaşması satın almaya değer mi, yoksa bir yıldır B sınıfı otomobil pazarında bulunan yepyeni Regal daha güçlü mü? Adalet adına, editör aynı terminal fiyatı 209.800 olan iki model seçti.Accord'un ikinci üst modeli olan 1.5T yüksek güçlü Accord 2018260TUBRO premium modeli ve Regal, 201720T premium modeli. Regal 1.5T'nin en üst modeli olan model.
Accord ve Regal'in kabaca aynı tüketici gruplarıyla karşı karşıya olduğu söyleniyor, bu da esas olarak görünüm analizinden elde ediliyor. Önceki Anlaşma gerçekten çok eski moda olmadığını söyledi, bu nedenle eski Anlaşmanın karşılaştığı tüketici gruplarının çoğu olgun ve istikrarlı orta yaşlı insanlardı. Onuncu nesil Anlaşması eski modelin tarzını değiştirdi ve modaya uygun bir genç coupe başlattı. Fan Er, uzaktan bakıldığında büyütülmüş bir Civic ve ön yüzü Civic'ten daha keskin ve daha radikal görünüyor.
Regal için dinamik modaya ek olarak, aynı zamanda istikrarlı bir mizacı da koruyor. Yeni Regal'in daha üç boyutlu görünen, aile temelli bir uçan kanat ızgarası tasarımı kullandığı görülüyor. Farların şekli de oldukça keskindir.Alt ızgarayla birleştiğinde, olağanüstü bir tasarıma sahip ön yüzün tamamı mükemmel bir moda stili yaratır.İnce ve sağlam gövde, B sınıfı bir otomobilin sahip olması gereken daha istikrarlı bir mizaç sağlar. Yeni şeyleri kabul ederseniz ve aniden genç, modaya uygun ve hatta radikal bir modeli kabul ederseniz, onuncu nesil Anlaşma sizi geç karşılayabilir; devam etme ve miras alma eğilimindeyseniz, genç Regal "giriş ve çıkışlara" sahip olacaktır. Ön sipariş listesine eklenebilir.
Elbette Çin otomobil pazarında görünüm sadece dış tasarıma yansımıyor, aynı zamanda gövde boyutu da görünümü ölçmek için önemli bir kriter ... Çin'de "büyük güzeldir" demek çok fazla değil. Bugün tanıttığımız iki model vücut boyutunda iyi performans gösterdi. Accord'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4893 * 1862 * 1449 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2830 mm idi. Bu boyut, B sınıfı otomobil alanında üst-orta seviye olarak kabul edilir. Regal'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4902 * 1863 * 1461 mm'ye ulaştı. Görünüş boyutu Accord'unkinden daha büyük, ancak 2829 mm'lik dingil mesafesi temelde Accord ile aynı. Boyutlarına göre bu iki arabayı seçerseniz, Yine fobiyi seçmem gerekiyor.
İç mekanlar açısından, yeni Accord'un askıya alınmış merkezi kontrol ekranı gerçekten eskisinden çok daha iyi.Sadece bir merkezi kontrol ekranı iyi bir moda ve teknoloji duygusu getiriyor.Bu tasarım ve görünüm uyumu, genç tüketicilerin estetiğiyle çok uyumlu. . Regal'in içi ile ilgili olarak, büyük, yüzen merkezi kontrol ekranı olmamasına rağmen, klima çıkışına bağlı merkezi kontrol ekranı hala iyi bir moda anlayışına sahip.
Arka alana gelince, benzer dingil mesafesi performansı nedeniyle, arka alan performansı neredeyse aynı.
Güç açısından Accord 2.0T motora sahip olmasa da 1.5T yüksek güçlü motorun maksimum gücü 194 beygir gücüne ulaşabilir.Güç performansı Volkswagen'in 1.8T motorunu aştı ve bir CVT dişli kutusu ile eşleştirildi. Bu şanzıman sürüş konforu ve yakıt tüketimi açısından iyi performans gösterse de güç anlamında iyi bir motorun boşa gittiğini söyleyebilirim. Regal'e gelince, 1.5T motor, güç parametrelerinde çok farklı olan 170 beygir gücünde maksimum güce sahip, ancak maksimum tork 252Nm'ye ulaşabilirken, Accord'un yüksek güçlü versiyonu sadece 260Nm. Accord'dan daha kötü değil.
Tek başına motor hakkında konuşursanız, Accordun gücünün kesinlikle Regal'i geçeceğine şüphe yoktur, ancak dönüm noktası Regal'in 9 ileri HYDRA-MATIC akıllı şanzıman ile donatılmış olmasıdır. GM bu 9AT şanzımanı geliştirdiğinden beri, Birçok Buick modelinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
İlki sürüş konforu GM 9AT vites kutusunun sürüş konforu Accord'un CVT vites kutusuyla karşılaştırılabilirse, gerçekten biraz fazla, ancak bu vites kutusunun sıkı dişli oranı dağılımı altında sürüş konforu gerçekten mükemmel. Ayrıca GM 9AT, Regal'ın dinamik performansını şüphesiz büyük ölçüde artıran 90 km / s içinde 9. vitese ulaşabilir.
Birlikte ele alındığında, iki araba gerçekten eşit bir şekilde eşleşiyor ve özel bir marka inancı olmadan seçim yapmak gerçekten zor. Şu anda, aynı fiyat hangi arabanın daha bol konfigürasyona sahip olduğuna bağlıdır. Karşılaştırılan iki otomobil arasında, Regal uyarlanabilir seyir, HUD baş üstü dijital ekran, ön koltuk havalandırması, LED matris farlar, koltuk hafızası vb. Gibi daha pratik işlevlere sahiptir. Konfigürasyonun avantajları Accord'unkinden daha belirgindir.
Kapsamlı bir karşılaştırmada, iki arabanın gücü en iyi "eşit" olarak tanımlanır, ancak yine, Accord'un stili daha radikal ve yeni şeyleri kabul etmeye istekli tüketiciler için uygundur. Regal "miras çizgisinde" genç. Öyle olsaydı, Regal'i tercih ederdim çünkü zengin konfigürasyon sürüş deneyimi için hala çok pratik.
