Pekin, Ulusal III benzinli araçların aşamalı olarak kaldırılmasını ve değiştirilmesini ve hurdaya çıkarılan küçük binek otomobiller için 10.000 yuan'a kadar sübvansiyonları teşvik ediyor
Pekin Belediyesi Kirlilik Önleme ve Kontrolü için 2020 Eylem Planı'nın gerekliliklerini uygulamak ve motorlu araç emisyonlarını daha da azaltmak için 27 Mart'ta Pekin Belediyesi Genel Ofisi, Pekin Şehri Yüksek Emisyonlu Eski Motorlu Araçların Önlenmesi ve Yenilenmesini Daha da Teşvik Ediyor 2020-2021) (Jingzheng Banfa [2020] No. 12, bundan sonra" Plan "olarak anılacaktır). "Plan", Pekin'in eski motorlu araçların ortadan kaldırılması ve yenilenmesine yönelik planının, şehrin ulusal III emisyon standardı benzinli araçların ortadan kaldırılması ve yenilenmesini hızlandırmaya teşvik edilmesine odaklanan dikkate değer sonuçlar elde etmesinden sonra alınan önlemlerin devamı niteliğindedir.
Eski motorlu araçlar ciddi kirlilik yayar. Şu anda şehirdeki motorlu taşıt sayısı 6,4 milyona ulaşmıştır.Ekoloji ve Çevre Bakanlığı'nın ulusal araç emisyon azaltma hesaplama yöntemine göre Pekin motorlu taşıtları 41.100 ton azot oksit ve 33.100 ton uçucu organik bileşik yaymaktadır. İnce partikül maddenin (PM2.5) yerel kirlilik katkıları arasında, motorlu taşıt emisyonları% 45'ini, esas olarak nitrojen oksitlerden ve uçucu organik bileşiklerden dönüştürülen ikincil kirleticilerden sorumludur.Motorlu taşıt emisyonları, atmosferik ortamın kalitesini etkileyen ana faktör haline gelmiştir. Kaynaklardan biri. Bunlar arasında özellikle eski motorlu taşıtların kirlilik sorunu öne çıkmaktadır.Şu anda şehirde, toplam benzinli araç sayısının yaklaşık% 4,4'ünü oluşturan Devlet III emisyon standardına göre yaklaşık 233.000 benzinli araç bulunmaktadır.Ancak, uçucu organik bileşiklerin ve nitrojen oksitlerin emisyonları yaklaşık olarak benzinli araçları oluşturmaktadır. Araç emisyonlarının yaklaşık% 10'u. Bilimsel hesaplamalara göre, benzinli araçların ulusal III emisyon standartlarıyla değiştirilmesi, ulusal VI emisyon standartlarına sahip benzinli araçlarla değiştirilmesi, uçucu organik bileşiklerin ve nitrojen oksitlerin emisyonunu% 90 oranında azaltabilir.
Politikanın eski motorlu araçları ortadan kaldırmaya ve güncellemeye etkisi. Pekin, motorlu taşıtların neden olduğu kirliliği azaltmak amacıyla, kirlilik kontrolünü sürekli artırmak için yeni araçlar, kullanımdaki araçlar ve petrol ürünleri gibi birçok yönden önlemler almış; yüksek emisyonlu araçları kısıtlamak ve eski araçları ortadan kaldırmak için ekonomik teşvik politikaları benimsemiştir. Motorlu taşıt sayısının sürekli artması ile araç emisyon yapısı optimize edilmiş ve motorlu taşıtların toplam emisyonları düşmeye devam etmiştir; bunların arasında eski motorlu araçların ortadan kaldırılması ve yenilenmesi motorlu taşıt emisyonlarının kontrol altına alınmasında kilit görevlerden biridir. Pekin, 2009 yılından bu yana, yüksek emisyonlu eski motorlu araçların ortadan kaldırılmasını teşvik etme politikasını uygulamaya devam etti. Son 11 yılda, çeşitli tiplerde toplam 2,95 milyon eski motorlu araç ortadan kaldırıldı ve toplam 153.000 ton nitrojen oksit ve uçucu organik bileşikler azaltıldı. İyi çevresel faydalar.
Bu sübvansiyonun araç kapsamı. "Plan", 1 Nisan 2020-31 Aralık 2021 tarihleri arasında, bu şehirde hurdaya çıkarılan veya Devlet III emisyon standardı dışında bırakılan bu şehirde kayıtlı benzinli binek otomobil ve benzinli kamyon sahiplerinin devlet sübvansiyonlarından yararlanabileceğini öngörüyor. Zorunlu hurdaya çıkarma süresi olan araçlar, devlet sübvansiyonlarından yararlanmak için bir yıl veya daha fazla önceden sökülmeli ve hurdaya çıkarılmalıdır. Hurdaya çıkarma veya aktarma süresi, kamu güvenliği trafik yönetim departmanı tarafından sağlanan araç dosyasının iptal veya devir süresine tabi olup, dışarıya aktarılan aracın motorlu taşıt muayenesine düzenli olarak katılması gerekir ve muayene sonucu kalifiye olur. Plan, Pekin'in merkezi devlet organlarındaki, bu şehrin tüm seviyelerindeki parti ve hükümet organlarındaki araçların ve her seviyedeki diğer mali destek birimlerinin hurdaya çıkarılmaları veya nakledilmeleri durumunda devlet sübvansiyonlarından yararlanamayacaklarına işaret etti.
Devlet sübvansiyonları ve kurumsal teşvik standartları. 2020'nin sonundan önce ortadan kaldırılan Ulusal III benzinli araçlar için, binek otomobiller için sübvansiyon hurdaya çıkarılmış bisikletler için 4.000 yuan-22.000 yuan ve transfer edilen bisikletler için 2.000 yuan-11.000 yuan ve kamyonlar için 14.000 yuan olacaktır. Yuan, bisiklet transferi için 7000 Yuan. Erken eleme ve erken sonuçların teşvik edilmesi için sübvansiyon fonu geri çekilme mekanizması oluşturuldu.2021'de elimine edilenler için sübvansiyon standardı% 20 düşürülecek ve araç sahiplerinin Ulusal III emisyon standartlarına sahip benzinli araçları bir an önce ortadan kaldırmaları teşvik ediliyor. Ek olarak, Ulusal III emisyon standardı dışında hurdaya çıkarılan veya transfer edilen eski bir benzinli aracın sahibi yeni bir araçla değiştirirse, otomobil üreticisi ödül verecek ve ödül miktarı devlet sübvansiyonlarından az olmayacaktır.
Devlet sübvansiyonları ve kurumsal teşviklere başvurmak için zaman sınırı. 1 Nisan 2020'den 31 Aralık 2021'e kadar hurdaya çıkarılan veya nakledilen yüksek emisyonlu eski motorlu araçlar için, araç sahiplerinin devlet sübvansiyonları ve kurumsal teşvikler için başvurmaları için son tarih 31 Mart 2022'dir. Gecikme işleme alınmayacaktır. , Mal sahibinden, sübvansiyon süresinin aşılmaması için formalitelerden geçmesi istenir.
Özel kullanım prosedürleri. Araç sahibi, eski motorlu aracın sökülmesini veya devredilmesini tamamladıktan sonra, işlem işleme platformu ( veya şube aracılığıyla kurumsal ödül sertifikası için başvurabilir ve yeni arabayı değiştirirken araç ödemesini dengelemek için kurumsal ödül sertifikasını kullanabilir. Kurumsal ödüller almanın yolları, ancak satın alınan yeni araba modeli, işlem işleme platformunda duyurulan model olmalı.Yeni araba modeli, motosikletleri ve düşük hızlı kargo araçlarını içermiyor. Araç sahibi yeni araca kaydolduktan sonra, internete geri dönebilir veya devlet sübvansiyon fonlarını alma prosedürlerini gözden geçirmek için bir satış noktasından geçebilir. Mal sahibi, eski motorlu aracı hurdaya çıkarmayı veya devretmeyi taahhüt ederse, ancak işlem işleme platformunda duyurulmayan yeni bir araç satın alırsa, devlet sübvansiyonu, işlem işleme platformu gözden geçirildikten hemen sonra verilecektir.
Hurdaya çıkarılan yüksek emisyonlu eski motorlu araçlar için sübvansiyon standardı (birim: yuan / araba)
Yüksek emisyonlu eski motorlu araçların taşınması için sübvansiyon standardı (birim: yuan / araç)
Eski motorlu taşıtları hurdaya ayırın veya transfer edin ve yenileriyle değiştirin
Eski araçları hurdaya çıkarmak veya aktarmak için iş süreci
Eskime ve güncelleme için işleme noktaları
Pekin'de eski motorlu araçların kaldırılması ve yenilenmesi için servis telefonu ve web sitesi
Danışmanlık Tel: 010-63211588
Şikayet Hattı: 010-66295554
Web sitesi:
Kaynak Beijing Daily Client | Muhabir Luo Qianwen
Wang Haiping'i Düzenle
İşlem Editörü Liu Weili
