Havadan Lang Xianping'i arayan WEY, lüks SUV fiyat farklılıklarına otoriter ürünlerle yanıt veriyor
Bir ekonomist yapan biriyle karşılaştığında, ne tür kıvılcımlar çarpışır? Çok ilginç şeyler oldu. Zaman ve mekan değişmesine rağmen, WEY Pilot 2018'in bir test sürüşü etkinliğine katıldıktan sonra, Bofan bunun çok ilginç bir konu olduğunu hissetti ve sadece birkaç yıl sonra, WEY otoriter ürün gücünü kullanabilir. Ekonomist Lang Xianping'e yanıt olarak neler oluyor? Bo Fan'ın sizinle tek tek gelmesini dinleyelim.
Lang Xianping yaptığı bir konuşmada, Çin'de satılan aynı arabanın fiyatının Amerika Birleşik Devletleri'ninkinin üç katı olduğunu açıkça belirterek Mercedes-Benz S350 ve Escalade'yi örnek olarak kullandı.Lang Xianping'in nihai sonucu, Mercedes-Benz, Son analizde BMW ve Cadillac'ın oluşturduğu fiyat tekeli politikalarının bir nedeni daha var çünkü Çin'de yerel lüks markalar yok.
Zaman değişti Bofan, iki WEY ürününü, VV5 ve VV7'yi test ettikten sonra, WEY'in Lang Xianping'e otoriter bir yanıt verebileceğini hissetti: Çin'in halihazırda yerel bir lüks SUV'si var, yani WEY! Elbette lüks SUV'ların fiyat farkı da WEY tarafından aşağı çekildi.
Dünyanın en iyi on şanzımanı nihayet Çin'de üretildi
Wave Sail tarafından bu sefer Sanya'da test edilen iki VV5 ve VV7 modeli ortak bir noktaya sahip olduklarını, yani güç hızının çok iyi olduğunu ve vites değişiminin çok düzgün olduğunu ve vites değiştirme tepki süresinin çok kısa olduğunu ve değişimi hissetmek neredeyse imkansız olduğunu buldu. Başlangıç aşamasında güç çıkışının zayıflığını hissedemiyorum Genel his, sürüşün çok net olduğu ve güç aktarım mekanizmasının sürücünün hareket niyetini açıkça yargılayabildiği.
Böyle harika bir deneyim, ilk olarak Çin'in tüm VV5 ve VV7 serileriyle donatılmış ilk 7 ileri ıslak çift kavramalı (7DCT) şanzımanına atfedilir. Bu şanzıman, sektörün en iyi şanzıman uzmanı Gerhard Henning liderliğindeki 30'dan fazla sektörün önde gelen uzmanı tarafından dört yıl içinde inşa edildi. Doğuşu, Çinli marka için 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanın geliştirilmesinde sıfır bir atılım gerçekleştirdi. Bundan önce, Mercedes-Benz vites kutularının geliştirilmesine başkanlık etti.
Bu Bofan'ı çok şaşırttı. Mühendise sorduktan sonra, bu şanzımanın Çin Otomotiv Değerlendirme ve Araştırma Enstitüsü sponsorluğunda dünyanın ilk on şanzımanı olarak seçildiğini öğrendim.Çin'in ilk 7 vitesli ıslak çift debriyajlı şanzımanı olan 7DCT, Audi ve Mercedes-Benz ile uyumlu. Diğer lüks markalı ürünler ortaklaşa "Dünyanın En İyi On Şanzımanı" ödülüne layık görüldü ve WEY'in bir Çin lüks markası olarak çekirdek teknoloji araştırma ve geliştirme alanındaki güçlü gücünü kanıtladı. Titiz değerlendirme süreci sırasında, WEY tarafından taşınan 7DCT şanzıman, yalnızca kararlılık ve maksimum tork toleransı açısından değil, aynı zamanda iletim oranı aralığı ve iletim verimliliği açısından da dünyanın en üst teknik seviyesini gösterdi. Oran aralığı 7,99'a kadar ve iletim verimliliği% 98,87'ye kadar.
Yu Xiong'un pençesi ve ikisi de akıllı ve güvenli
İstihbarat ve güvenlik tüm arabaların peşindedir. Ada çevresindeki otoyolda yapılan test sürüşü sırasında, Bofan bu iki anlamı daha derinden anlar. Sürüş formasyonunda olduğundan, Bofan ACC akıllı seyir modunu açar. Çok akıllı olmayın. Yönü sabitlediğiniz sürece kolay otomatik takip, kolay frenleme farkına varın, ayaklarınız serbesttir, bu da akıllı sürüşün sürücünün belirli bir güven derecesine ulaşmasına etkili bir şekilde yardımcı olabileceğini tam olarak gösterir ve bu süreçte WEY's Collie akıllı ve güvenlidir Sistem güçlü yeteneklerini gösterir: Sistem, FCW önden çarpışma uyarısı, AEB otomatik acil fren sistemi, ACC uyarlanabilir seyir sistemi, LCA paralel destek, LKA şerit tutma, LDW şeritten ayrılma uyarısı ve CTA geri yan uyarısını birleştirir. 13 öğeli aktif güvenlik yapılandırması, güvenlik tasarım konseptinde oluşturulmuştur ve kaybı en büyük tehlike derecesine kadar tahmin etmeye, çözmeye ve durdurmaya çalışır.
Haitang Körfezi'nden Yalong Körfezi'ne kadar Hainan Ring Otoyolu'nda akıllı sürüşün keyfini kolayca hissettim. Akıllı teknoloji konfigürasyonu açısından, WEY zaten lüks markalarla rekabet etti. Güvenlik açısından, VV7, en katı ABD standardı küçük çakışma çarpışma testine açık bir şekilde meydan okuyan ve İYİ bir derece kazanan ilk Çin lüks SUV modeli oldu. VV5, Çin'in ABD standardına PASS düzeyindeki ilk başarılı mücadelesi oldu. En yüksek statik basınçla test edilen Çin lüks SUV, markanın "güvenlik tüm lüks için ön şarttır" sözünü mükemmel bir şekilde yerine getiriyor.
Arabada bir helikopter bulmak çok "lüks"
Lüks tam olarak nedir? Bofan, deri koltuklar, 12 hoparlör veya LED farlara ayarlanan motordan somutlaşan yüksek kaliteli his mi yoksa akışlı medya dikiz aynası mı, Bofan bunların hepsinin aslında bu sefer test sürüşü sırasında olduğunu söylemek istiyor, Dalganın özellikle derin hissettiren başka bir noktası daha var. Şarkıyı hoparlörle dinlerken, birden bire helikopterin hışırtı sesini duydum ve her yere bakmak için kafamı acele ettim. Hoparlörden gelen ses çıktı ama bu Surround ses o kadar iyi ki neredeyse sahte ve gerçek olabilir ve yardım edemem ama WEY ses sistemini övüyorum.
Otoyolda, VV7 ve VV5120 km / sa hızda, arabadaki gürültü sadece 65.0dB (A) ve bu kesinlikle aynı sınıfta lider. Yüksek seviyede NVH performansı altında, WEY, görsel-işitsel eğlence deneyimini daha saf hale getiren sessiz ve lüks bir alan atmosferi yaratır ve Infinity yüksek kaliteli surround ses, 2 kanallı stereoyu işlemek için Harmanın patentli logic7 ®DSP algoritmasını kullanır. Kararlı bir 3D ses alanı, yüksek çözünürlüklü ses çalma ve zengin harmoniklere sahip yüksek performanslı performans ile 7 kanallı bir surround ses eğlence deneyimi ve gerçekçi bir mevcudiyet duygusu yaratmak için 12 hoparlör, otomobildeki yolcuların bir sinema salonunun lüks keyfinin keyfini çıkarmasına olanak tanır.
Çin lüks SUV öncüsünün fiyat tepkisi
WEY şu anda 15-188,8 bin arasında değişen fiyat aralığı ile VV5 ve VV7 olmak üzere iki modeli piyasaya sürüyor.Bu fiyat X3 ise aynı seviyedeki lüks SUV'ların ana fiyat aralığı olacak.Bu lüks marka SUV'lerin fiyatlandırma stratejisine uygun, çok ilginç. Bu, Lang Xianpingin bakış açısıyla tutarlıdır. Bofana göre, tam da WEY gibi bir markanın doğması ve Çin yerel lüks markalarının ortaya çıkması nedeniyle lüks markaların fiyat tekelini kırmak mümkündür. Bu bakış açısı hakkında herhangi bir şüphe varsa , Çinli markaların ortak girişim markalarının fiyat savunmasını nasıl mağlup ettiğini daha önce görebilirsiniz.
Günümüzde Çinli tüketiciler gittikçe daha olgun hale geliyorlar. Bunun nedeni, ürünlere ilişkin derinlemesine bir anlayışa sahip olmaları nedeniyle, marka etkisinin, satın alma işlemlerini belirleyen faktörlerden yalnızca biri olması. Bu nedenle, pek çok tüketici, kısa sürede WEY'i hızla kabul ediyor. WEY'i satın alan tüketicilerin çoğu 80'li ve 90'lı yıllarda doğmuştur.WEY, 150.000 ila 200.000 fiyat aralığında bir Çinli markanın ayda 10.000'den fazla ürün satan ilk tam marka modeli olmuştur.
Lang Xianpingin sorularını yalnızca Çindeki yerel lüks markalarla yanıtlayabiliriz, ancak WEY daha yeni başladı ve dört gözle beklemeye değer.
