Yükseltilmiş sürüm lansmanından altı ay sonra piyasaya sürüldü. Kaşif bu sefer yeterince samimi mi?
7 Nisan 2017'de, SAIC-GM Chevroletin yerel olarak üretilen Explorer'ı resmi olarak piyasaya sürüldü. Explorer, GMin D2UX platformunu temel alıyor ve orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılıyor. Explorer, 17.49-24.99 fiyatıyla Kuzey Amerikada en çok satan modellerden biridir. On bin yuan. Bu yılın Ağustos ayında Chengdu Otomobil Fuarı'nda Explorer RS, 220.900 RMB'den 250.900 RMB'ye fiyatlandırılarak resmi olarak yeniden lanse edildi.
21 Eylül'de SAIC-GM Chevrolet markası, 2018 Explorer'ın resmi olarak piyasaya sürüldüğünü, 174.900-250.900 fiyatıyla fiyatlandırıldığını ve fiyatın değişmediğini açıkladı.SAIC-GM Chevrolet Explorer şimdiye kadar sadece altı aydan az bir süredir piyasada.
Explorer, 2016 yılında Guangzhou'daki ilk çıkışından bu yana dikkatleri üzerine çeken orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı. Gövde boyu 4652/1843 / 1661mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte, dingil mesafesi 2725mm ve görünüşü de yeterince sağlam. Lezzet dolu.
Daha önce, kaşif RS, Ağustos ayında Chengdu Otomobil Fuarı'nda lanse edildi.Keşif RS'in şekli normal versiyonla aynıdır, ancak ızgara, jant, araba logosu ve diğer konumlar karartılmış ve gövde rengi de siyahtır. Resim sportiflikle dolu.
Piyasadaki 2018 Explorers görünüşte pek değişmedi.LED ışık kaynaklı farlar ve LED gündüz farları ile geniş alanlı krom ızgara ile Chevrolet'nin en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsiyorlar. , Tarz atmosferik ve modaya uygun.
İç mekan açısından 2018 modeli, daha gelişmiş deri iç mekanlar kullanarak dört ana modelin iç kısımlarını tamamen yenilemiş, iç mekan kalitesini ve sürüş konforunu daha da artırmıştır.
Dahili konfigürasyon açısından, tüm yeni arabalar standart olarak otomatik motor çalıştırma ve durdurma, aktif hava giriş ızgarası, akıllı anahtarsız giriş, tek tuşla motor çalıştırma, standart 7 inç ve üzeri çoklu dokunmatik renkli LCD ekran, Bluetooth sistemi, Arka taraftaki çift USB bağlantı noktası, ANC aktif gürültü azaltma sistemi, AppleCarPlay veya Baidu CarLife araba ara bağlantı sistemi gibi pratik yapılandırmalar.
Güvenlik yapılandırması açısından 2018 Explorer, ABS kilitlenme önleyici frenleme, EBD fren gücü dağıtımı, TCS çekiş kontrolü, EHHSA gelişmiş yokuş destek kontrolü, ESC elektronik araç stabilite kontrolü, HSA rampası ile standart olarak geliyor. Çalıştırma yardımı, HBA acil fren yardımı, ROM aktif devrilme önleme ve VSC emniyet yardımı dahil 20 alt sisteme sahip tam özellikli bir elektronik güvenlik sistemi.
Güç açısından, 2018 Explorer hala 6AT şanzımanlı 1.5T turboşarjlı motor veya 9AT şanzımanlı 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. 1.5T motor maksimum 132kW güce ve 275N · m maksimum torka sahiptir ve 2.0T motor maksimum 191KW güce ve 353N · m maksimum torka sahiptir.
Veriler, Nisan lansmanından Ağustos sonuna kadar SAIC-GM Chevrolet Explorer'ın satışlarının 27.115 olduğunu gösteriyor ki bu seviyenin ortak girişim modeline kıyasla iyi bir sonuç olduğu söylenebilir ve yeni model yarım yıldan daha kısa bir süre sonra piyasaya sürüldü. Değişiklik büyük olmasa da ana satış modeli iç mekanı yenilemiş ve iç yapıyı güçlendirmiş, yeterince samimi olduğu düşünülüyor, sonuçta fiyat artmamış.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
