İnsanlar, ışık hızının darboğazını nasıl aşabilir ve gelecekte derin uzay yolculuğu için uzak yıldızlararası hızla nasıl ulaşabilir?
Einstein'ın görelilik teorisi, hızı zaten kilitledi, yani evrenimizdeki en hızlı hız, aşılamayacak bir boşluktaki ışığın hızıdır.
Einstein'ın teorisinin ortaya çıkışından bu yana, 100 yılı aşkın bir süredir testlerden geçti. Çok sayıda kanıt onun doğruluğunu kanıtladı. Einstein'ın yanıldığını hiçbir vaka kanıtlamadı. Bu dünyada ışık hızını aşabilecek hiçbir madde keşfedilmedi.
Elbette bu aşılmazlığın iki kolu vardır: Biri boşlukta, diğeri ise maddenin statik kütleli olarak aktarılmasıdır.
Vakumda değilse, ışık hızı en hızlı değildir.Örneğin, camda ve suda, ışık hızı nötrinolarınkinden çok daha düşüktür.
Bu nedenle, Einstein'ın teorisinin yanlış olduğunu kanıtlayacak yeni bir teori ve kanıt bulunmadan önce, uzay aracının ışık hızından daha hızlı nasıl uçabileceği gibi aptalca soruyu düşünmeyin.
Ancak bu dünyada, hedefe ışık hızından daha hızlı ulaşmanın birkaç yolu vardır, ancak uçuş hızının ışık hızından daha hızlı olduğu doğru değildir Einstein da bu tür olayları kabul etti ve bunlar teorisine dayanıyor. sonuç olarak.
Bu uzay-zaman katlanması ve solucan deliği geçişi.
Bu iki şeyin ortaya çıkışı, Einstein'ın kütleçekim alanı teorisinin elde ettiği sonuç ve tahmindir.
Einstein, herhangi bir yerçekimi alanında uzay-zamanın eğimli olacağına inanıyordu.Kütleçekim kuvveti ne kadar büyükse, uzay-zaman o kadar fazla eğiliyordu Solucan delikleri uzay-zamanın eğriliğinin sonucudur.
Kara delikler aynı zamanda uzay-zaman eğriliğinin sonucudur, ancak kara delikler uzay-zamanın sonsuz eğriliğinin tezahürüdür, bu nedenle kara delikler aynı zamanda Einstein'ın kütleçekim alanı tarafından çizilen sonuçtur ve aynı zamanda bir tahmindir.
Bu tahmin uzun zamandır doğrulandı.Evrende, çoğu insanlar tarafından keşfedilen sayısız kara delik var.Geçen Nisan ayında, bilim adamları ayrıca gerçek kara deliklerin ilk insan maruziyetini yayınladı.
Kendi kütlesinin Schwarzschild yarıçapına giren herhangi bir cisim, sonsuz eğriliği olan dipsiz bir çukur oluşturacak, içine düşen herhangi bir maddenin geri dönüşü olmayacak ve bu tuzakta hiçliğin tekilliği haline gelecektir. Bu bir kara deliktir.
Sonra aşırı büyük kütleçekim alanında, kara deliklere ek olarak, çeşitli girdaplar olacak. Bu girdaplardan bazıları ortada bir delik oluşturacak. Bu delik, iki uzak uzay-zamanı birbirine bağlayacak. Bu sözde "solucan deliği" dir. , Einstein ~ Rosen Köprüsü olarak da bilinir.
Solucan deliği, iki uzak uzay-zamanını birkaç ışıkyılı hatta milyonlarca ışıkyılı uzaklıkla birbirine bağlar, buna sıradan yöntemlerle ulaşılamaz, ancak böyle bir delik nedeniyle doğrudan geçilebilir.
Bu delik için uzay-zaman tüneli denen başka bir isim daha var. Bu isim "köprü" den daha uygun görünüyor.
Sanki trenimiz ve arabamız dağ yolunun etrafında dönüyor, dağın diğer tarafına gitmek bir gün hatta birkaç gün sürüyor ama dağın ortasında bir delik açıp doğrudan içinden geçerseniz bir saat hatta birkaç dakika sürecek. .
İnsanlar bu tür tünele, zaman-uzay tüneline benzeyen bir dağ tüneli diyorlar.
Ancak insanlar henüz solucan deliklerinin varlığını keşfetmediler, bu yüzden bu tahmin hala varsayımdadır.
İnsanlar ileride solucan deliklerini keşfedebilir ve bunları kullanma becerisine sahip olursa, uzak yerlere giderse hız darboğazını aşmak ve ışık hızından daha hızlı bir sıçrama gerçekleştirmek mümkündür.
Ama sonuçta, bu ışık hızından daha hızlı değil, kısa yoldan gitmek, dolayısıyla Einstein'ın ışık hızının sınırını ihlal etmiyor.
Aynısı zaman ve uzayın katlanması için de geçerlidir. Büyük bir yerçekimi alanının etkisi altında, uzay-zaman teorik olarak katlanan bir fan gibi bir kağıt yaprağı gibi katlanabilir.
Bir karınca açık bir kağıttan sürünürse, bir uçtan diğerine sürünmesi uzun zaman alacaktır. Ama bu kağıdı bir katlama yelpaze gibi katlarsanız, karıncalar bir veya birkaç adımda atlayabilirler ve karşı tarafa hızla tırmanabilirler.
Uzay-zaman tüneli daha çok bir kağıt parçasına bir delik açmaya benzer. Delikten, karıncalar uzaktaki kağıdın arkasından hızlıca geçebilirler; uzay-zaman katlaması ise katlanmış kağıdın üzerinde duran karıncalar olur.
Bu iki yöntemin sıçramasının farklı şekillerde aynı olduğu söylenebilir ve bu zaman ve mekân halinin oluşması devasa yerçekiminin etkisidir.
Bu iki fenomen şimdiye kadar keşfedilmedi ve doğrulanmadı, bu nedenle ikisi de teoride hala var.
Bazı bilim adamları uzun zamandır bir hız motoru icat etmek için bir uzay-zaman katlama yöntemi önerdiler.
Sözde warp motoru, uzay aracının etrafında devasa bir yerçekimi alanı oluşturarak, çevreleyen uzay-zamanda kıvrımlar veya eğriler oluşturacak ve uzay aracı bu kıvrımın üzerinden sıçrayabilir.
Ancak şüphenin sesi her zaman yüksek olmuştur ve şüphenin nedeni esas olarak enerjidir. Pek çok insan, insan teknolojisi ve kabiliyetinin mevcut seviyesiyle, devasa bir yerçekimi alanı oluşturmak için bu kadar büyük bir enerji elde etmenin bir yolu olmadığına inanıyor, bu yüzden, warp motorları hakkında konuşmak için henüz çok erken.
Geçen yüzyılda, insanların katlanabilir bir uzay ve zaman sıçraması elde etmek için çok hızlı bir uzay aracını kullanabilmeleri için gerekli enerjinin Jüpiter eşdeğerinde bir enerji gerektirdiğine inanılıyordu.
Gezegenimizin kütlesi Jüpiter'in yalnızca 318'de biridir.İnsanlar neden Jüpiter'in kütle-enerji enerjisini kontrol edip kullanabilir?
Mevcut araştırma ilerlemesi insanlara umut getirdi.
2005 yılında, Almanya'daki Schultzgitter Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde fizikçi olan Hauser ve meslektaşları, Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Derneği tarafından tercih edilen ve "Nükleer Enerji ve Gelecek Havacılık" proje ödülüne layık görülen bir hiperuzay motoru üretmenin fizibilitesini önerdiler.
ABD Hava Kuvvetleri de bu fikre büyük ilgi göstererek, insanları Hauser ile görüşmek üzere görüşmeye gönderdi.Hauser, bu fikrin hala planlamanın ön aşamasında olduğunu, teori uygunsa 5 yıl içinde test model bir uzay aracı yapılabileceğini vurguladı.
Ancak şimdi 15 yıl geçti ve bu tür bir uzay aracının ortaya çıktığına dair hiçbir haber görülmedi.
Ancak ilerleme devam etti.
Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) bu tür deneyleri operasyonel programa koydu.
Haziran 2014'te, NASA makine mühendisi ve fizikçi White, uzay aracının konsept haritasını çıkarmak için sanatçı Radmaker ile işbirliği yaptığını açıkladı.Uzay aracı çıktığında, komşularımıza 4 ışık yılı uzaklıkta ulaşmak sadece iki hafta sürecektir. star.
Mayıs 2015'te NASA, bu bilim kurgu güç sistemini zaten test ettiğini duyurdu.
Bir warp motorunun mevcut teorisi, bir warp motorunu ışık hızında ileriye atlamak için bu kadar fazla enerjiye, hatta az miktarda enerjiye ihtiyaç duymadığına inanıyor.
Mevcut fikir, uzay aracını dairesel bir halka yapıda tasarlamak (yukarıdaki resme bakın), uzay aracını bir uzay-zaman baloncuğuna yerleştirmek, ön ve arka boşluklar küçülüp genişliyor ve uzay aracının kendisinin hala düz olduğu uzay-zamanı.
Bu sayede ışığın hız sınırı kırılabilir ancak zaman uzama etkisi olmaz ve arka ışığın hız bariyerini ihlal etmez.
NASA, bir dizi plan ve kavramsal çizim açıkladı.
Ancak bu araştırma hala bir sır gibi bilimkurgu durumundadır.Sonunda pratik kullanıma sokulup konulamayacağı ve ne zaman uygulamaya konulabileceği, zaman-mekan iletişimi belirsizdir.
Her neyse, bu iki yöntem, insanlar için derin uzay navigasyonunun hız darboğazını aşmak için en umut verici gibi görünüyor ve onlar da deneyler yapıyorlar.
Sonuç nasıl? Hala sessizce beklememiz gerekiyor.
İşte bu, tartışmalara açığız ve okuduğunuz için teşekkürler.
Zaman-mekan iletişimi orijinal telif hakkı, ihlal ve intihal yasal sorumluluk için tutulacaktır, lütfen anlayın ve destekleyin.
