Hız 600km / s'dir! Guangzhou-Shenzhen sadece 20 dakika uzaklıkta! Guangzhou-Shenzhen "Süper Yüksek Hızlı Tren" geliyor mu?
Kaynak: Guangzhou Daily
Saatte 600 kilometre yüksek hızlı tren
Kavram nedir?
Baiyun Havaalanı'ndan Bao'an Havaalanı'na sadece 20 dakikadan fazla sürüyor!
Çok hızlı
Uçağın nasıl hissettiğini düşündün mü?
Bay Area Times
Guangzhou-Shenzhen çift çekirdek bağlantısı, iki şehrin verimli birlikte çalışabilirliğinden ayrılamaz
Bu yılın haziran ayında, Guangzhou-Shenzhen ikinci hızlı tren resmi olarak gündeme alındı.Guangzhou ve Shenzhen'i ilk kez bağlayan bu yüksek hızlı demiryolu hattı, Guangzhou ve Shenzhen arasındaki yetersiz demiryolu kapasitesi sorununu etkili bir şekilde çözecek.
Bu yılın Mayıs ayında Çin'in yüksek hızlı maglev teknolojisi alanında büyük bir atılım gerçekleştirdiğini belirtmek gerekir.Saatte 600 kilometre yüksek hızlı maglev test prototipi Qingdao'daki montaj hattından çıkarıldı.
Ulusal bilim ve teknolojinin hızla gelişmesiyle birlikte, Guangzhou-Shenzhen ikinci yüksek hızlı demiryolu Bay Area'da daha yüksek, daha hızlı ve daha güçlü olabilir mi?
Yakın zamanda, Shenzhen Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun "Guangshen Yüksek Hızlı Maglev Şehirlerarası Demiryolu Planlama Çalışması", 600 km / s hıza sahip yüksek hızlı maglev trenlerinin Guangzhou-Shenzhen ikinci yüksek hızlı demiryoluna uygulanabileceğini önermiştir.
Şu anda, Guangzhou ve Shenzhen arasındaki demiryolu bağlantısı esas olarak Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Yüksek Hızlı Demiryolu ve Guangzhou-Shenzhen Demiryolu tarafından gerçekleştirilmektedir. Guangzhou-Shenzhen Demiryolu daha düşük bir hıza sahiptir ve Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Yüksek Hızlı Demiryolu, Guangzhou'nun merkezi bölgesinden çok uzakta olan Guangzhou Güney Tren İstasyonu'na bağlıdır. İki şehir merkezi arasındaki hızlı iletişim talebini karşılamak zor.
Guangzhou ve Shenzhen arasındaki yüksek hızlı demiryolu transit bağlantısı, esas olarak C kafalı Guangzhou-Shenzhen Harmony ve Guangzhou'nun güneyinden Shenzhen kuzeyine kadar Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı tren hattıdır.
Ayrıca, iki demiryolunun taşıma kapasitesi doygunluğa yakın olduğundan, Guangzhou ve Shenzhen arasındaki artan yolcu talebini karşılayamıyor.
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin hava ve denizyolu demiryolu haritası "Guangzhou Kara ve Uzay Master Planı (2018-2035)" 'de yayınlandı.
"Planlama Araştırması" ayrıca, yüksek hızlı maglev teknolojisinin gelişme durumu ve yurtiçi ve yurtdışında inşaat ve işletme statükosu hakkında derinlemesine araştırma yapılmasını gerektirir. Guangzhou-Shenzhen yüksek hızlı maglev şehirlerarası demiryolunun Japon süper iletken maglev, Alman normal maglev ve yurtiçi yüksek hızlı maglev ile ilgili teknik standartların referans ve uygulamasına odaklanacağı duyurudan öğrenildi.
Kapasite doygunluğa yakın
Guangzhou-Shenzhen çekirdek bölgesi acilen yüksek hızlı demiryolu bağlantısına ihtiyaç duyuyor
Guangzhou-Shenzhen Demiryolu'nda saatte 200 kilometreden, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninde saatte 350 kilometreye, gelecekteki Guangzhou-Shenzhen ikinci hızlı trenine ... Guangzhou ve Shenzhen'deki iki şehir arasındaki uzay-zaman mesafesi büyük ölçüde kısaltılıyor. İş ve yaşam artık aynı şehirle sınırlı değil.
"Biletlerimi her seferinde bir hafta önceden alıyorum!" Shenzhen'de yer alan Bayan Tan, yılın başında Guangzhou'ya taşındı.Ailesi Shenzhen'de olduğu için haftada bir Shenzhen'e dönmek zorunda. Bu süre zarfında, seçim yapmakta sık sık güçlük çekiyordu: "İş yerim Taojin Yolu yakınında. En sonuncusu Guangzhou İstasyonu'nda bir trene binmek, ancak Shenzhen'e hızlı tren bağlantısı yok. Güney İstasyonu'ndan Shenzhen Kuzey'e hızlı, ancak şehir merkezinden. Güney İstasyonuna daha uzak. "
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı tren güzergah haritası
Guangzhou ve Shenzhen arasındaki mevcut trafik durumuna bakılırsa, Guangzhou ve Shenzhen şu anda esas olarak Guangzhou-Shenzhen Otoyolu, Guangzhou-Shenzhen Nehir Kenarı Otoyolu, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Yüksek Hızlı Demiryolu ve Guangzhou-Shenzhen Demiryolu ile bağlantılı. Ekonomik büyüme ve trafik büyümesi ile otoyollar, özellikle tatiller ve tatillerde nispeten yoğun trafik baskısı altında kalmıştır.
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı demiryolu, Guangzhou'nun merkezi bölgesinden uzakta bulunan Guangzhou Güney Tren İstasyonu'na bağlıdır. Guangzhou-Shenzhen Demiryolu, Guangzhou'nun merkez bölgesine bağlıdır ancak düşük bir hızda çalışır. Maksimum hız 200 km / s, sıradan trenlerin hızı ise yalnızca 140 km / s'dir. İki şehir merkezi arasında hızlı temas da sağlanamıyor.
Bu yılın başında, Guangdong Eyaletinin iki oturumunda, Shenzhen'den bir dizi CPPCC üyesi toplantıda teklif sunarak Guangzhou-Shenzhen yüksek hızlı maglev test hattının planlanması ve inşası üzerine bir ön çalışmanın başlatılması çağrısında bulundu ve test hattı "Guangdong-Hong Kong-Makao Greater Bay Area City" ye dahil edildi. Uluslararası Demiryolu Yapım Planı. Shenzen'den Guangzhou'nun merkez bölgesine yüksek hızlı bir demiryolu koridoru ekleme planı yalnızca Guangzhou ve Shenzhen arasındaki artan yolcu akışı talebini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda Guangzhou ve Shenzhen arasındaki hızlı bağlantıyı da gerçekleştirebilir.
Guangzhou-Shenzhen Havaalanı 20 dakikadan fazla sürebilir
Bu yılın Haziran ayında, "Guangzhou Şehri Arazi ve Uzay Master Planı (2018-2035)" taslağı Guangzhou Belediyesi Halk Hükümeti web sitesi ve diğer kanallar aracılığıyla duyuruldu. Planda yayınlanan Guangdong-Hong Kong-Makao Greater Bay Area hava seyrüsefer demiryolu haritası, Guangzhou-Shenzhen ikinci hızlı demiryolunun Baoan Havaalanı ile Baiyun Havaalanı arasında bağlantı kuracağını gösteriyor.
Uzmanlar, Guangzhou-Shenzhen ikinci yüksek hızlı demiryolunun faaliyete geçmesinden sonra, Guangzhou-Shenzhen'deki iki havaalanına 20 dakikadan daha fazla bir sürede ulaşılabileceğini söylüyor.
Gelecekte, Guangzhou-Shenzhen maglev yüksek hızlı demiryolu, Bay Area'daki hangi önemli düğüm noktalarından geçecek?
"Guangzhou Kara ve Uzay Master Planı (2018-2035)" kapsamındaki Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi hava seyrüsefer demiryolu haritası, Guangzhou-Shenzhen İkinci Yüksek Hızlı Demiryolunun Shenzhen Bao'an Havalimanı'ndan kalkacağını ve Dongguan'dan geçtikten sonra Guangzhou'daki Huangpu İstasyonu'na ulaşacağını göstermektedir. Baiyun Havaalanı İstasyonu'na kuzeye devam edin ve sonunda Guangzhou Kuzey İstasyonu'na gelin. Şematik diyagrama göre, Guangzhou-Shenzhen İkinci Yüksek Hızlı Demiryolunun, kuzeye Huangpu İstasyonuna geldikten sonra Guanghe Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Bilgi Şehri İstasyonuna doğrudan bağlanan başka bir branş hattı vardır.
"Guangzhou Arazi ve Uzay Master Planı (2018-2035)" da Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Guangzhou İstasyonu'na inşasını teşvik etmeyi önermektedir. Plan, bu bağlantı hattının Guangzhou Güney Tren İstasyonu, Guangzhou Tren İstasyonu, Guangzhou Doğu Tren İstasyonu ve Huangpu Tren İstasyonu'na bağlanacağını gösteriyor.
Aslında, geçen yıl derlenen "Shenzhen Dış Koridor Yerleşim Planlama Çalışması" da, Guangzhou ve Shenzhen'in merkezi kentsel alanları arasında yüksek hızlı doğrudan tren yolculuğu talebindeki artışla baş edebilmek için Shenzhen'in, Guangzhou Knowledge City ile Dongguan'ı birbirine bağlayacak ikinci bir Guangzhou-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu koridoru eklemeyi planladığını gösteriyor. Merkezi bölge, Shenzhen Nanshan Qianhai bölgesi ve Guangzhou-Shenzhen Bilim ve Teknoloji İnovasyon Koridorundaki diğer çekirdek düğümler kuzeyde Hunan ve Guangdong'un ikinci kanalına ve güneyde Hong Kong Doğu Lantau'nun yeni merkezine bağlanmıştır.
