Soğan Halkalarının yeni sayısına hoş geldiniz. Bugün, çok temsili bir yerli otomobilden bahsedeceğiz. BYD Tang.
Video yükleniyor ...
BYD Tang türevi 2010'da piyasaya sürüldü BYD S6, Özellikle benzeyen Lexus RX Şu SUV.
2014 yılında BYD, S6 temelinde piyasaya sürüldü S7, Pazara yepyeni bir görünüm, konfigürasyon ve güçle girdi.
BYD, 2015 yılında bir yıl içinde Hibrit SUV-BYD Tang En etkileyici olanı, 0-100km hızlanma süresinin 5 saniyeden az olması, bu da o sırada oldukça heyecan uyandırmasıdır.
Bu araba serisinin evrimi çok uzun zaman önce bitmedi Yepyeni don Doğdu, bu otomobil hakkında yepyeni görünümünden, konfigürasyonundan ve çeşitlendirilmiş güç aktarma sisteminden bahsedelim.
Görünüm
Yepyeni Tang görünümü ve Song MAX, Qin PRO, Modeller gibi, hepsi BYD'nin tasarım direktöründen. Wolfgang Yumurta Eller. Görünüşe göre BYD artık Aile yüzü , Ve mevcut itibara bakılırsa, etkisi kötü değil.
Dahası, yepyeni Tang ayrıca üç versiyon da piyasaya sürdü: Saf yakıt modelleri, DM modelleri, EV modelleri , Ayrıca farklı görünüm tasarımlarına da karşılık gelir, böylece hangi versiyonun olduğunu bir bakışta net bir şekilde belirleyebiliriz.
Tang saf yakıt modelleri, Orta ızgara ve sis lambası alanı tek yatay çubuklarla süslenmiş ve ön tampona gümüş korumalar eklenmiş ve marka logosu siyah zemin üzerine beyazdır.
Tang DM modelleri, Orta ızgara ve sis lambası alanı çift yatay çubuklarla dekore edilmiştir, ön tampon entegre bir tasarımdır ve marka logosu mavi bir LOGO ile değiştirilmiştir.
Tang EV versiyon modelleri, Merkez ızgara ve sis lambası alanı bir matris tasarımını benimser ve ön tampon ve LOGO temelde DM modeli ile aynıdır.
Vücudun yan tarafında hala yapabilirsiniz Onları ayrıntılı olarak ayırt edin , Tang DM ve Tang EV modelleri asma tavan kullanır, ancak yakıt versiyonu değildir.
Aracın arkası çok katmanlı, içten LED arka lambalar ve aşağıdaki sırada "Hayallerinizi Oluşturun" markası Solgan. Ancak, farklı versiyonlar Bu kitabın sonundaki detaylar farklı, Yakıt versiyonunda kırmızı bir kuyruk ve altta gümüş bir koruma bulunur. Tang DM ve Tang EV, gümüş korumasız mavi kuyruk etiketlerine sahiptir.
Uzay konfigürasyonu
İki büyük ekranın göz alıcı olduğu söylenebilir
Orta konsol, 90 ° döndürülmüş 12,8 inç Büyük ekran çok havalı, işlevler de çok zengin ve üst düzey modeller şu şekilde yükseltilecek: 14.6 inç.
Gösterge Paneli 12,3 inç tam LCD gösterge, Çeşitli sürüş bilgileri görüntülenebilir.
Nuvoton ayrıca şunları sağlar: "2 + 3 + 2" 7 koltuklu yerleşim düzeni ile mevcut 7 koltuklu SUV pazarı o kadar sıcak ki BYD buna ayak uydurmak zorunda.
Güç
Yeni Tang, 3 güç aktarma sistemine sahip olacak
Tang yakıt versiyonu Taşınan 2.0T turboşarjlı motor , Maksimum beygir gücü 205 beygir gücü olup, biriyle eşleşen 6 ileri manuel şanzıman, Bu noktada bazı arkadaşlar çok mutlu olmalı çünkü bu ikili bir kavrama değil.
Don DM Taşıyor 2.0T plug-in hibrit sistem ve çift ön ve arka motora sahip, Maksimum beygir güçleri, motorla birlikte sırasıyla 149 ve 245'tir. Maksimum beygir gücü 500 atı aşıyor, Bir ile 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman, 100 km hızlanma Yalnızca 4,3 saniye. Ve monte edilmiş Brembo altı pistonlu frenler Hem de Delikli ve havalandırmalı fren diskleri. Bu konfigürasyonlara bakılırsa, bu SUV çıldırıyor!
Don EV Şu anda, güç bilgileri daha az yayınlanıyor, yalnızca donanımlı olduğunu bilin Ön ve arka çift motorlar, dört tekerlekten çekiş, 100 kilometreye kadar hızlanma süresi 4,5 saniyeden az, kapsamlı seyir aralığı 500 kilometreden fazla. Detaylar Tang EV Aralık ayında resmi olarak listelenene kadar açıklanmayacak.
sonuç olarak
BYD artık görünümde iyi bir izlenim bıraktı. Araştırma ve geliştirmede de harika olan Nuvoton, 2.0T plug-in hibrit ve saf elektrikli güç aktarma organı Her ikisinin de performansı çok iyi.
Genel olarak, çoğu yerli marka doğru yolu takip etmekte, teknolojiyi hızlı ve aktif bir şekilde geliştirmektedir. Biraz daha bekleyeceğiz ve yurt içinde üretilen arabaların bize yeni sürprizler getireceğine inanacağız.
Pekala, Grand Vision'ın bu sayısının tüm içeriği bu, bir dahaki sefere görüşürüz!